» B-Swap wärmetauscher

Detocs · 13.02.2015, 17:58

hi leute

hab n kleines problem mit meinem ek3 B18c4 swap.

hinten am anschluss vom wärmetauscher ist er undicht. die messinganschlüsse sind nicht zerdrückt worden, er sifft aber trotzdem....

wie krieg ich das ding wieder dicht ohne den ganzen Motor wieder ausbauen zu müssen?

b18-coupe · 13.02.2015, 20:09

hast du die oem schellen genommen? wenn ja, probier mal schraubschellen?!

Kanjo C1 · 13.02.2015, 23:38

Wieso willst Du den Motor dafür ausbauen? Dafür müsstest Du das Armaturenbrett ausbauen. Ansonsten halt wie Alex sagt, versuchen das mit Schraubschellen abzudichten.

Detocs · 14.02.2015, 01:01

ja schraubschellen werd ich mal morgen probieren

geht nur drum beim c4 kommt man so schlecht hin durch das schaltsaugrohr.
werd wohl den motor lösen müssen und nach vorne kippen.

warum das Armaturenbrett ausbauen?

Kanjo C1 · 14.02.2015, 01:08

Also beim B16 kommt man gut dran, wenn man dir Airbox rausnimmt und dann mit dem Arm da durchschlängelt. Ist etwas tricky aber geht. Rechte Seite ist schwieriger aber auch machbar. Musst Dich halt auf den Motor legen, ansonsten geht's nicht.

Detocs · 14.02.2015, 01:42

ja hatte den Spaß schon einmal am coupe dank zerdrückten Anschlüssen.
da hab ich 2 Stunden und eine schwere verbrennung am arm gehabt dank der schelle...
deswegen kommt mir der dreck so komisch vor, weil die Schläuche und Anschlüsse diesmal gut aussehen und es trotzdem sifft

Kanjo C1 · 14.02.2015, 01:49

Ist ungewöhnlich. Waren die Schläuche schon mal ab von den Messingrohren? Weil normal sind die total festgegammelt und die Schläuche sitzen auch ziemlich weit über den Rohren. Ich würde auch Schraubschellen ausprobieren und dann mal weitersehen, falls es noch immer undicht ist.

Detocs · 14.02.2015, 02:01

ja die waren ab, ich hab sie jetzt kurz vor dem swap wieder eingebaut. die messingrohre sind wie gesagt unverletzt und die Schläuche ebenso

ZeusDionysos · 16.02.2015, 07:11

Wenn die Schraubschellen nicht weiterhelfen ggf. Flüssigdichtung um die Tüllen machen und danach nochmal probieren ob alles passt.
Wenn alle Durchmesser passen und es dann immer noch undicht ist, ist es entweder wo anders oder die Tülle ist doch nicht exakt rund.

Wenn du Schlauchschellen nimmst, versuche nach Möglichkeit pro Tülle 2 um je 180° gedreht anzubringen. Ich selber habe bei den Baumarkt-Schellen schon gesehen das die nicht exakt rund sind und dadurch nicht komplett anliegen.

k0s · 16.02.2015, 09:07

ich hab originalen wärme tauscher von meinem ek4 da

maxrev.de · Gast

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Detocs Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 BJ96 Anmeldedatum: 12.11.2012 Beiträge: 300 Wohnort: 75438 Knittlingen	13.02.2015, 17:58 zitieren hi leute hab n kleines problem mit meinem ek3 B18c4 swap. hinten am anschluss vom wärmetauscher ist er undicht. die messinganschlüsse sind nicht zerdrückt worden, er sifft aber trotzdem.... wie krieg ich das ding wieder dicht ohne den ganzen Motor wieder ausbauen zu müssen? Gefällt mir Teilen twittern
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	13.02.2015, 20:09 zitieren hast du die oem schellen genommen? wenn ja, probier mal schraubschellen?!
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2015, 23:38 zitieren Wieso willst Du den Motor dafür ausbauen? Dafür müsstest Du das Armaturenbrett ausbauen. Ansonsten halt wie Alex sagt, versuchen das mit Schraubschellen abzudichten.
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Detocs Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 BJ96 Anmeldedatum: 12.11.2012 Beiträge: 300 Wohnort: 75438 Knittlingen	14.02.2015, 01:01 zitieren ja schraubschellen werd ich mal morgen probieren geht nur drum beim c4 kommt man so schlecht hin durch das schaltsaugrohr. werd wohl den motor lösen müssen und nach vorne kippen. warum das Armaturenbrett ausbauen? 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.02.2015, 01:08 zitieren Also beim B16 kommt man gut dran, wenn man dir Airbox rausnimmt und dann mit dem Arm da durchschlängelt. Ist etwas tricky aber geht. Rechte Seite ist schwieriger aber auch machbar. Musst Dich halt auf den Motor legen, ansonsten geht's nicht.
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Detocs Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 BJ96 Anmeldedatum: 12.11.2012 Beiträge: 300 Wohnort: 75438 Knittlingen	14.02.2015, 01:42 zitieren ja hatte den Spaß schon einmal am coupe dank zerdrückten Anschlüssen. da hab ich 2 Stunden und eine schwere verbrennung am arm gehabt dank der schelle... deswegen kommt mir der dreck so komisch vor, weil die Schläuche und Anschlüsse diesmal gut aussehen und es trotzdem sifft
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.02.2015, 01:49 zitieren Ist ungewöhnlich. Waren die Schläuche schon mal ab von den Messingrohren? Weil normal sind die total festgegammelt und die Schläuche sitzen auch ziemlich weit über den Rohren. Ich würde auch Schraubschellen ausprobieren und dann mal weitersehen, falls es noch immer undicht ist.
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Detocs Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 BJ96 Anmeldedatum: 12.11.2012 Beiträge: 300 Wohnort: 75438 Knittlingen	14.02.2015, 02:01 zitieren ja die waren ab, ich hab sie jetzt kurz vor dem swap wieder eingebaut. die messingrohre sind wie gesagt unverletzt und die Schläuche ebenso
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	16.02.2015, 07:11 zitieren Wenn die Schraubschellen nicht weiterhelfen ggf. Flüssigdichtung um die Tüllen machen und danach nochmal probieren ob alles passt. Wenn alle Durchmesser passen und es dann immer noch undicht ist, ist es entweder wo anders oder die Tülle ist doch nicht exakt rund. Wenn du Schlauchschellen nimmst, versuche nach Möglichkeit pro Tülle 2 um je 180° gedreht anzubringen. Ich selber habe bei den Baumarkt-Schellen schon gesehen das die nicht exakt rund sind und dadurch nicht komplett anliegen.
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	16.02.2015, 09:07 zitieren ich hab originalen wärme tauscher von meinem ek4 da
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maxrev.de Gast	19.02.2015, 10:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B-Swap wärmetauscher" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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