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| Junior Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 78 | zitieren wollt mal wissen ob jemand schon mit 'nem magnaflow 'ne asu gemacht hat? wär doch mal ganz interessant. die hu ist ja kein problem,wegen der "abe" aber asu? gruß coco |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Die Teile sind mit ABE also kommen die unter Garantie auch durch die AU, sonst gäb's auch keine ABE |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Mal eine Frage: Was hat ein ESD mit der AU zu tun? In der AU werden (wie der Name schon sagt) die Abgaswerte gemessen. Und die Abgase werden ja schon im Motor produziert. Und die verändern sich ja nicht durch den ESD. Und die ABE bzw das Gutachten bestätigt ja nur, daß das Teil geprüft wurde und freigegeben ist für das Auto und keine Gefährdung für die Umgebung darstellt bzw andere Verkehrsteilnehmer. Mein TÜV Prüfer hat mich auch erst ausgelacht, als ich mit meinem 100er Pott ankam. Hat die AU ganz normal durchgeführt, die Plakette vorne drauf und dann gings weiter zur HU... Und da kommt dann das Gutachten bzw die ABE bzw die EWG ins Spiel... |
| ▲ | pn |
Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar | zitieren schließe mich Mattes an. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Du kannst auch theoretisch ohne ESD zur AU gehen ![]() |
| ▲ | pn email |
Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Verdammt... ihr habt ja recht.... Soweit hab ich jetzt mal garnich gedacht.... ![]() |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 | zitieren öhm, ganz richtig ist das nicht, irgendwie ist das so das man mit nem grossen endpott arge probleme bekommen KANN.. wieso das ist hab ich keine ahnung, bin halt kein mechaniker, aber bei meinem 114er Mohr war die AU ganz knapp gewesen, mussten hinten schon lappen reinstopfen das werte besser wurden. Kenn auch leute die mit nem 130er Mohr hin sind, die AU nich gepackt haben und mit Serien ESD dann super werte hatten.. |
| ▲ | pn |
Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar | zitieren Ist doch auch klar.. wegen der mehrleistung. der motor hat ein erhöhtes standgas und der Druck wird verringert. Das hat aber nichts damit zu tun, dass das Endrohr nun groß oder klein ist, sondern dass die gesamte ESD Konstruktion auf Leichtströmigkeit konzipiert ist. Ein Mohr bringt bis zu 7 kW. Ein Magnaflow bringt vielleicht 3 kW. |
| ▲ | pn email |
| Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 | zitieren Warum soll ein Mohr gerade 7kw bringen und ein Magnaflow 3 ?? Das will ich jetzt mal genau erklärt haben. |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren weil ein Mohr einen größeren Endrohrdurchmesser hat und ein Magnaflow viel weniger ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren Mattes, + Punkt ![]() |
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mal schnell an die Spetzis hier.
ne 7,5x17 ET35
bei 60/40ziger Tieferlegung
würde maximal hinten vielleicht die Kannte noch umlegen :(
mit nem 205/40 Gummi oder eher weniger ???
danke für Eure... [Del Sol]von CRX-andy | 4 185 | 22.04.2014, 05:13 Kane | |