» ASU mit 'nem MAGNAFLOW drunter!?

inF@ED9 · 07.12.2005, 14:47

ah sry hatte ich überlesen das es eine Komplettanlage war. Ja da ist der Leistungszuwachs realistisch.

Ähm wie meinst du das mit dem Mohr Teilegutachten? Ich habe einen Original Mohr zu 100% .. hatte nur keine Papiere und hab die mir dann aus dem Netz gezogen. Ich hab die Original Plakette dran mit dem Mohrlogo und den Namen Mohr eingestanzt im Endrohr.

Das Buch was du da hast.. gibt es das Online? Bzw. wie heisst das Teil? Mich würde ein paar Sachen interessieren wie z.b. Vergleich Supersprint 4-2-1 B18 Krümmer vs. DC Sports 4-2-1 B16 Krümmer am B16.

Wie jetzt der Staudruck "zieht" die Abgase aus dem Zylinder?!?? .. Die Abgase werden durch die Bewegung vom Kolben von UT nach OT heruasgedrückt. Je geringer der Staudruck umso besser und schneller verlassen die Abgase den Zylinder und es ist mehr "Platz" für das Kraftstoff-Luftgemisch .. ergo der Füllungsgrad wird verbessert was eine Mehrleistung zur Folge hat. Da aber das Kraftstoffluftgemisch immer nahezu konstant bleibt (14,7:1) ist es theoretisch egal ob nun der Füllungsgrad besser oder schlechter für die AU ist. Für mich bleibt da nur die erklärung mit der Sonde.

mgutt · 07.12.2005, 14:53

Der Effekt des "Ziehens" wird durch den Fächerkrümmer sogar verstärkt. Dabei wird neue frische Luft in den Zylinder gesogen (Unterdruck).

Deine Erklärung würde dann ja voraussetzen, dass ein 80mm durchgehendes Rohr am besten wäre. Das ist unlogisch.

Ich glaube Supersprint gibt es gar nicht in den Staaten. Jedenfalls war davon glaube ich nichts drin. Die Bücher kann man vielleicht bald direkt hier beziehen. Aber solange behalte ich Titel etc. erstmal für mich. Ich schaue aber gerne nochmal rein wegen dem Krümmer. :yes:

Kolbenring · 07.12.2005, 15:05

also ein minimum an staudruck muss vorhanden sein!sonst haste leistungsverluste die absolut nicht mehr schön sind!

mgutt · 07.12.2005, 15:06

Eine Erklärung wäre jetzt irgendwie sinnvoller

inF@ED9 · 07.12.2005, 15:06

Hmpf den Titel kannst doch trotzdem mal verraten. Schadet dir ja nicht wenn du sie hier verkaufen willst.

Zu dem Wirkprinzip. Ja er zieht neues Gemisch rein und drückt altes raus. Aber wenn man jetzt nen 80er Rohr nehmen würde, dann würden sich die Abgase im Rohr soweit ausweiten das sie Träge werden, Fließgeschwindigkeit nimmt ab und stellt wieder nen gewissen Widerstand dar. Die Abgase an sich ziehen sich auch gegenseitig aber erst nachdem mindestens 2 Rohre zusammen zu einem werden. Bis dahin drückt der Kolben die Abgase.

exe · 12.12.2005, 16:19

du meinst sicher die HU

Beppo · 12.12.2005, 17:40

Hi,

hat zwar nix mit der eigentlichen Frage zu tun, aber erklärt ganz gut die Funktion einer
Auspuffanlage:

http://www.tunescoot.de/auspuffanlagen.htm

mfg T.

maxrev.de · Gast

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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	07.12.2005, 14:47 zitieren ah sry hatte ich überlesen das es eine Komplettanlage war. Ja da ist der Leistungszuwachs realistisch. Ähm wie meinst du das mit dem Mohr Teilegutachten? Ich habe einen Original Mohr zu 100% .. hatte nur keine Papiere und hab die mir dann aus dem Netz gezogen. Ich hab die Original Plakette dran mit dem Mohrlogo und den Namen Mohr eingestanzt im Endrohr. Das Buch was du da hast.. gibt es das Online? Bzw. wie heisst das Teil? Mich würde ein paar Sachen interessieren wie z.b. Vergleich Supersprint 4-2-1 B18 Krümmer vs. DC Sports 4-2-1 B16 Krümmer am B16. Wie jetzt der Staudruck "zieht" die Abgase aus dem Zylinder?!?? .. Die Abgase werden durch die Bewegung vom Kolben von UT nach OT heruasgedrückt. Je geringer der Staudruck umso besser und schneller verlassen die Abgase den Zylinder und es ist mehr "Platz" für das Kraftstoff-Luftgemisch .. ergo der Füllungsgrad wird verbessert was eine Mehrleistung zur Folge hat. Da aber das Kraftstoffluftgemisch immer nahezu konstant bleibt (14,7:1) ist es theoretisch egal ob nun der Füllungsgrad besser oder schlechter für die AU ist. Für mich bleibt da nur die erklärung mit der Sonde. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.12.2005, 14:53 zitieren Der Effekt des "Ziehens" wird durch den Fächerkrümmer sogar verstärkt. Dabei wird neue frische Luft in den Zylinder gesogen (Unterdruck). Deine Erklärung würde dann ja voraussetzen, dass ein 80mm durchgehendes Rohr am besten wäre. Das ist unlogisch. Ich glaube Supersprint gibt es gar nicht in den Staaten. Jedenfalls war davon glaube ich nichts drin. Die Bücher kann man vielleicht bald direkt hier beziehen. Aber solange behalte ich Titel etc. erstmal für mich. Ich schaue aber gerne nochmal rein wegen dem Krümmer.
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.12.2005, 15:05 zitieren also ein minimum an staudruck muss vorhanden sein!sonst haste leistungsverluste die absolut nicht mehr schön sind!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.12.2005, 15:06 zitieren Eine Erklärung wäre jetzt irgendwie sinnvoller
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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	07.12.2005, 15:06 zitieren Hmpf den Titel kannst doch trotzdem mal verraten. Schadet dir ja nicht wenn du sie hier verkaufen willst. Zu dem Wirkprinzip. Ja er zieht neues Gemisch rein und drückt altes raus. Aber wenn man jetzt nen 80er Rohr nehmen würde, dann würden sich die Abgase im Rohr soweit ausweiten das sie Träge werden, Fließgeschwindigkeit nimmt ab und stellt wieder nen gewissen Widerstand dar. Die Abgase an sich ziehen sich auch gegenseitig aber erst nachdem mindestens 2 Rohre zusammen zu einem werden. Bis dahin drückt der Kolben die Abgase.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	12.12.2005, 16:19 zitieren du meinst sicher die HU
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Beppo Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 142 Wohnort: Weyhe(bei Bremen	12.12.2005, 17:40 zitieren Hi, hat zwar nix mit der eigentlichen Frage zu tun, aber erklärt ganz gut die Funktion einer Auspuffanlage: http://www.tunescoot.de/auspuffanlagen.htm mfg T.
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maxrev.de Gast	12.12.2005, 17:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASU mit 'nem MAGNAFLOW drunter!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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