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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Gibt noch ne hondata Dichtung für asb die Zylinderkopfwärme von der asb fernhält. Bearbeitete asb mit 58 bzw 60mm und gleichgrosse DK mit dem Loop würde spürbar was ändern ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5195 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Jo mit B16 DK ist mir dann bissl zu heikel, weil da sicher schon abgestimmt werden sollte. Naja und die ASB Bau ich sicher nicht mehr aus um die aufzufräsen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177 | zitieren Warum sollte man Wegen der b16 dk abstimmen? Man könnte, aber es ist bei so einer kleinen Änderung definitiv kein muss, wenn es überhaupt Leistung bringt an einem Motor mit Stock innereien. Man verlangsamt dadurch die fließgeschwindigkeit der Luft. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5195 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Weil die größer ist als die vom D14. Glaub nicht das das OEM Steuergerät so viel mitmacht.... Auf kurz oder lang wird das Gemisch abmagern. Ist eh schon krass das es den Sprung von 75 auf 90 PS stemmt ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Deswegen hab ich meine asb vor dem Einbau auf 60mm bearbeitet ![]() Wenns irgendwann soweit hochkommt dann mal b16 klappe dran |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASB und DK Heizung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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