» ASB und DK Heizung

Lori-DC2 · 18.02.2015, 16:06

Dragon85
OK... Dann nochmal eine blöde Frage: für mich war die DK-Heizung immer für das Thermoelement, welches dafür zuständig ist, dass bei kaltem Motor ein erhöhtes Standgas gefahren wird. Ergo hat sie ja nichts mit der Leistungsentfaltung am hut. Liege ich da jetzt so falsch?
Sorry, habe noch ab und zu mit älteren VAG-Motoren und Mitsu-Motoren zu tun, kann auch sein dass ich da gerade zwei Systeme durcheinander geworfen habe.

Ne, bei Honda wohl nicht.
Da wird einfach Kühlwasser unterhalb der Dk durchgeleitet, ohne dass da irgendein Sensor was misst oder so.

Bei vielen Tuning Dk fällt das gleich ganz weg, also ist von Haus aus keine Dk Heizung vorhanden. Man muss dann seine Kanäle die dafür vorgesehen waren zu machen.

Wofür Honda durch die Dk nochmal Kühlwasser durchleitet weiß wohl keiner so genau...

Einige meinen, damit in arktischen Gebieten bei hohen Minusgraden die Dk auf Dauer nicht einfriert.

Am Leerlaufregelventil kommt aber ebenfalls Kühlwasser an. Kann sein, dass das das (mehr "das" geht nicht

) ist, was du ursprünglich meintest.

Bin da aber auch kein Experte...

RH.onda · 18.02.2015, 18:58

Würde auch sagen das ein einfrieren des Ansaugtraktes verhindert werden soll, da ja bei Volllast schon eine hohe Strömungsgeschwindigkeit vorhanden ist...

EJ9_Driver · 18.02.2015, 19:18

Ist ja klar im Winter seh ich das ein. Aber wie gesagt fahre nur im Sommer

RH.onda · 18.02.2015, 19:51

Dann schick da Stickstoff durch :hrhr:

Ben_is_lol · 18.02.2015, 20:21

Hab die Heizung seit 3 Jahren abgeklemmt und fahre Sommer wie Winter, noch nie probs gehabt.
Über etwaigigen Leistungszuwags kann man sich streiten.

EJ9_Driver · 18.02.2015, 20:30

Ok cool hört sich schonmal gut an. Und wo? DK, ASB oder beides?

Ben_is_lol · 18.02.2015, 20:35

Beim d17 ist nur die drosselklappe beheizt.
Hab aber seit 1 Jahr eine d16y8 asb Drinne und auch diese ist nicht beheizt, alles ohne probs.

EJ9_Driver · 22.02.2015, 18:58

Hab heut mal die,Drosselklappe abgemacht und gleich mal mit Bremsenreiniger gesäubert das ganze. Welche Wasseranschlüsse muss ich denn nun verbinden wenn die DK und ASB nicht mehr beheizt werden sollen?

Ich würde jetzt den schlauch, der über der ASB links liegt mit dem dickeren Schlauch rechts verbinden.
Links am Block (wenn man davor steht) würd ich den Rest auch einfach zusammen schließen. Geht das? :roll:

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	18.02.2015, 16:06 zitieren Dragon85 OK... Dann nochmal eine blöde Frage: für mich war die DK-Heizung immer für das Thermoelement, welches dafür zuständig ist, dass bei kaltem Motor ein erhöhtes Standgas gefahren wird. Ergo hat sie ja nichts mit der Leistungsentfaltung am hut. Liege ich da jetzt so falsch? Sorry, habe noch ab und zu mit älteren VAG-Motoren und Mitsu-Motoren zu tun, kann auch sein dass ich da gerade zwei Systeme durcheinander geworfen habe. Ne, bei Honda wohl nicht. Da wird einfach Kühlwasser unterhalb der Dk durchgeleitet, ohne dass da irgendein Sensor was misst oder so. Bei vielen Tuning Dk fällt das gleich ganz weg, also ist von Haus aus keine Dk Heizung vorhanden. Man muss dann seine Kanäle die dafür vorgesehen waren zu machen. Wofür Honda durch die Dk nochmal Kühlwasser durchleitet weiß wohl keiner so genau... Einige meinen, damit in arktischen Gebieten bei hohen Minusgraden die Dk auf Dauer nicht einfriert. Am Leerlaufregelventil kommt aber ebenfalls Kühlwasser an. Kann sein, dass das das (mehr "das" geht nicht ) ist, was du ursprünglich meintest. Bin da aber auch kein Experte... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.02.2015, 16:07 zitieren Edit: Was ich geschrieben habe ist jedenfalls beim B18 so. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass es bei D Motor auch so ist... 1x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5146 Wohnort: Dresden	18.02.2015, 18:58 zitieren Würde auch sagen das ein einfrieren des Ansaugtraktes verhindert werden soll, da ja bei Volllast schon eine hohe Strömungsgeschwindigkeit vorhanden ist...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5196 Wohnort: Oberlausitz	18.02.2015, 19:18 zitieren Ist ja klar im Winter seh ich das ein. Aber wie gesagt fahre nur im Sommer
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5146 Wohnort: Dresden	18.02.2015, 19:51 zitieren Dann schick da Stickstoff durch
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1988 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	18.02.2015, 20:21 zitieren Hab die Heizung seit 3 Jahren abgeklemmt und fahre Sommer wie Winter, noch nie probs gehabt. Über etwaigigen Leistungszuwags kann man sich streiten.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5196 Wohnort: Oberlausitz	18.02.2015, 20:30 zitieren Ok cool hört sich schonmal gut an. Und wo? DK, ASB oder beides?
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1988 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	18.02.2015, 20:35 zitieren Beim d17 ist nur die drosselklappe beheizt. Hab aber seit 1 Jahr eine d16y8 asb Drinne und auch diese ist nicht beheizt, alles ohne probs.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5196 Wohnort: Oberlausitz	22.02.2015, 18:58 zitieren Hab heut mal die,Drosselklappe abgemacht und gleich mal mit Bremsenreiniger gesäubert das ganze. Welche Wasseranschlüsse muss ich denn nun verbinden wenn die DK und ASB nicht mehr beheizt werden sollen? Ich würde jetzt den schlauch, der über der ASB links liegt mit dem dickeren Schlauch rechts verbinden. Links am Block (wenn man davor steht) würd ich den Rest auch einfach zusammen schließen. Geht das? DSC_0219.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 25.02.2015, 11:26 zitieren keiner ein Plan?
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maxrev.de Gast	26.02.2015, 19:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASB und DK Heizung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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