» Andis CRX EE8

CRX-Sergej- · 12.02.2013, 19:37

Ist ja Gut

Ich wuste es ja nicht was da drauf steht.

Kane · 12.02.2013, 19:45

Finde die 140grad iwie zu wenig würde eher zu ner hitzebeständigeren Variante greifen

jimcurry · 12.02.2013, 20:34

Ventildeckel erreicht nicht mal 100 Grad!

Kane · 13.02.2013, 07:40

Ich würde trotzdem auf Nummer sicher gehen

crx82 · 13.02.2013, 10:21

Sehr schöner EE kommst auch bei mir ums Eck Fahr nen EE9

Weiter so

Gruss Dom

Andreas2407 · 13.02.2013, 12:15

Ist das noch im Rahmen? Find das schon bisschen viel an gammeligen Ablagerungen

Zumindest die Zündkerzendichtungen waren drin, dacht scho der hätte die weggelassen.

Dann kanns echt nurnoch so gewesen sein, dass durch die viel zu große Menge an Öl im Motor, das ganze unter Last da irgendwie in den Kanal gedrückt wurde !?!?

hillclimber-ee · 13.02.2013, 12:36

ja. ist noch im rahmen,

sollte keine probleme darstellen,

aber kontrollier doch mal die kurbelgehäuseentlüftung. wenn die verstopft sein sollte. baut sich auch zu viel druck im ventildeckel auf und führt ab und zu zur undichtigkeit.

die ganzen älteren opel haben das viele

und wie viel öl war denn drin ??

Andreas2407 · 13.02.2013, 19:47

Kann mir mal einer erklären, was so ne Sch***e soll?

Ein angeblicher 2,5" MSD der am Ende auf rekordverdächtige 40mm Innendurchmesser verjüngt wird. O.o :suspekt:

Kane · 13.02.2013, 20:02

Das machen viele (z.b. TSS) für mehr Rückstau und um somit eine abe ausstellen zu können

Findest's bei TSS an Msd und krümmer

Headshot91 · 13.02.2013, 21:54

mein motor sieht ähnlich dunkel(ablagerungen) aus.
Bei 250tkm
aussehen kann täuschen, wichtig sind die "inneren" werte

maxrev.de · Gast

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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1053 Wohnort: Hürth	12.02.2013, 19:37 zitieren Ist ja Gut Ich wuste es ja nicht was da drauf steht. Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	12.02.2013, 19:45 zitieren Finde die 140grad iwie zu wenig würde eher zu ner hitzebeständigeren Variante greifen
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	12.02.2013, 20:34 zitieren Ventildeckel erreicht nicht mal 100 Grad!
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2013, 07:40 zitieren Ich würde trotzdem auf Nummer sicher gehen
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crx82 Fortgeschrittener Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE9 Anmeldedatum: 09.10.2011 Beiträge: 145 Wohnort: Walluf	13.02.2013, 10:21 zitieren Sehr schöner EE kommst auch bei mir ums Eck Fahr nen EE9 Weiter so Gruss Dom
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	13.02.2013, 12:15 zitieren Ist das noch im Rahmen? Find das schon bisschen viel an gammeligen Ablagerungen Zumindest die Zündkerzendichtungen waren drin, dacht scho der hätte die weggelassen. Dann kanns echt nurnoch so gewesen sein, dass durch die viel zu große Menge an Öl im Motor, das ganze unter Last da irgendwie in den Kanal gedrückt wurde !?!?
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hillclimber-ee Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ee8 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 590 Wohnort: Simonswald	13.02.2013, 12:36 zitieren ja. ist noch im rahmen, sollte keine probleme darstellen, aber kontrollier doch mal die kurbelgehäuseentlüftung. wenn die verstopft sein sollte. baut sich auch zu viel druck im ventildeckel auf und führt ab und zu zur undichtigkeit. die ganzen älteren opel haben das viele und wie viel öl war denn drin ??
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	13.02.2013, 19:47 zitieren Kann mir mal einer erklären, was so ne Sch***e soll? Ein angeblicher 2,5" MSD der am Ende auf rekordverdächtige 40mm Innendurchmesser verjüngt wird. O.o
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2013, 20:02 zitieren Das machen viele (z.b. TSS) für mehr Rückstau und um somit eine abe ausstellen zu können Findest's bei TSS an Msd und krümmer
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	13.02.2013, 21:54 zitieren mein motor sieht ähnlich dunkel(ablagerungen) aus. Bei 250tkm aussehen kann täuschen, wichtig sind die "inneren" werte IMAG0218.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	04.04.2021, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis CRX EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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