» Amroth @TeamShibuya EP3 (bad update - Civic R.I.P.)

Mugen ... auf die schnelleNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEP3 Abs Leuchte + Bremspedal hart
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02.05.2012, 00:19
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so leute gibt bad news... heute beim üblichen motorölstand check hab ich bemerkt das mein behälter für die Kupplungsflüssigkeit fast leer war (warscheinlich auch der grund dafür warum ich seit gestern ab und zu minimale probleme hab die Gänge rein zu bekommen), hab mir direkt erstmal beide kupplungszylinder angesehen und musste feststellen das komischerweise der Geberzylinder undicht scheint. Im Bereich unter dem Geberzylinder (motorraumseite) konnte ich eine leichte ansammlung von flüssigkeit feststellen und das ding an sich sieht von aussen auch etwas siffig aus... ist das eine krankheit beim ep3 von der ich noch nichts gehört hab?

pn
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Name: Andreas
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02.05.2012, 08:10
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Hallo,

also ich tippe mal auf " normalen" Verschleiß, habe bisher auch nichts davon gehört , das die Kupplungszylinder defekt gehen.
Ist wohl nur ein wenig fummelig das Teil zu tauschen.

Grüsse


pn
Elite 

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02.05.2012, 09:36
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Geberzylinder ist ne Krankheit bei den EPs. Hat die Kupplung beim treten vorher geräusche gemacht? Bei mir knackt es bei jedem treten und er ist leicht undicht, geht Montag in die Werkstatt.

pn
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02.05.2012, 15:44
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Ja die kupplung quietscht leicht am pedal (kommt definitiv nicht vom ausrücklager)

naja ich weiss noch nicht ob ich erst versuche das teil wieder abzu dichten oder wozu ich mehr tendiere nach Honda zu fahren und mir einfach nen neuen zu kaufen(ich denke werden so um die 150€ werden wenn laut epc der preis bei 105€ liegt)


 1x  bearbeitet
pn
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02.05.2012, 16:51
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ist ne Krankheit wie schon gesagt wurde, der Geberzylinder ist ja so aufgebaut, das man den theoretisch instandsetzen könnte, der wird wahrscheinlich an der Dichtstelle undicht werden.

pn
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06.05.2012, 19:58
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also nach etlichen Nachforschungen habe ich in einigen Foren Leute gefunden, die aus nem EM2 Civic den Geberzylinder verbaut haben ... soll wohl P&P Passen,
weil der EP3 OEM Geberzylinder wohl diese blöde Platte drauf hat (3schrauben) und die is wohl die schwachstelle. DIe ausm EM2 hat keine und ist aus einem stück (wie bei fast allen hondas) und nachdem man die verbaut hat soll wohl die problemzone auch für immer behoben sein.

2te alternative wäre ein neuer Geberzylinder von Honda + hoffen das der lange dicht bleibt.

hat jemand von euch sich auch schon ma mit dem THema auseinander gesetzt?

hier ein beispielbild (aus clubep3.com)



p.s. geld spielt dabei keine rolle ;) also ich will nciht sparen sondern mein ziel ist es die problemzone für immer zu beseitigen.


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 07.05.2012, 22:41
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So Leute kurze info:

Die Federn sind heute angekommen.
sind 40er und ich hoffe die demnächst verbauen zu können.

an dieser stelle nochmal vielen dank an den user ralle87 für einen schnellen und reibungslosen ablauf (ein sehr erlicher und empfehlenswerter user)

mal sehen was demnächst passiert entweder gibt es bald wieder teile oder bilder nachdem der R tiefer geschmissen wurde :)
pn
Junior 

Name: Andreas
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08.05.2012, 08:12
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Moin,

falls du ein Abzieher für den Spurstangenkopf beim Ausbauen der Federbeine brauchst,für die Tieferlegung,
schick mir eine Pn, und ich komm mal eben rüber.

Grüsse Andreas


pn
Gesperrt 
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17.05.2012, 14:55
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@parafly
erstmal thx für das angebot aber ich hatte noch sowas hier (hab es oft gebraucht biem crx vorher :) )

so und nun bilder:




ich finde die tiefe optimal und tiefer sollte er nicht ich denke setzen wird er sich nicht mehr da die federn gebraucht sind (einzig er hat sich noch ein klein wenig hinten gesetzt da die fotos kurz nach dem einbau gemacht worden sind


pn
General 

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17.05.2012, 15:19
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Schaut doch mal gut aus. Was hast drin?

pn
Gast 
09.03.2014, 22:55
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