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Original ansaugschlauch !!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAmroth @TeamShibuya EP3 (bad update - Civic R.I.P.)
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Senior 

Name: Marcus
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28.08.2013, 14:50
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Hey, ohne hier groß Wind machen zu wollen oder eine mehrseitige Diskusion zu starten.

Hab ein paar kleine Fragen und nicht all zu viel Zeit gerade alle Seiten durchzulesen.

1. Mugen Teile in Deutschland!
Hat jemand eine Adresse? oder muss ich alles Inportieren?
Hätte gerne die große Frittentheke, Den Grill und Motorabdeckung

2. Passt der oem Flügel auf die anderen EP´s? Will meiner Freundin den EP Sport gönnen und was ich nicht brauche, bei Ihr ran. Wie schaut es mit dem Fahrwerk aus?

3. Hat einer Erfahrung mit den TSS Kotflügel?
bzl. Passgenauigkeit?

4. Hat jemand bereits eine andere Haube? Mit Lufteinlass überm Luffi?
Hatte mal eine fertige gesehen. Nur nicht mehr wo! Will kein Platstig teil da drauf kleben und die Flex anschmeissen. OEM soll erhalten bleiben, falls ich es zurück rüsten möchte.

5. 200 Zellen KAT. Was bringt er wirklich beim Sauger? Abgesehen der Lärmpegel? Leistungstechnisch doch eigentlich nichts!

Wie gesagt. Kurze Antworten und kein Diskusion

Danach kann der Tread geschlossen werden.

Besten Dank und lieben Gruß


pn
Junior 

Name: Konstantin
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28.08.2013, 15:11
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Zu 2. Oem flügel und fahrwerk passen auf den sport

zu 5. 200 zeller bringt bei serienkrümmer bisschen was aber in meinen augen lohnt es sich nicht dafür 700 tacken für einen hjs kat zu bezahlen. Wenn dann 4-2-1 racing krümmer und darauf einen 200 zeller von magnaflow oder so dran schweißen das bringt mehr leistung aber wie lange ein kat von magnaflow hält kann ich nicht sagen, kostet aber nur einen bruchteil von hjs.

Lasse mich gerne eines besseren belehren bzgl kat aber dann bitte mit diagram ;)


pn
Master 
Name: Tobias
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Wohnort: Pfalz
28.08.2013, 15:59
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Zu 2: Oem Flügel passt so DEFINITIV nur beim R, aber mit Bearbeitung auch an allen anderen EP's

Zu 4: Seibon Carbon Motorhaube im Mugen Style, mir die einzigste geläufige welche es mit Gutachten gibt. Ansonsten Eigenbau.

Zu 5: Wenn 200 Zeller dann die ganze Abgasanläge ändern von 4-2-1 bis hin zu gescheiter Anlage nach KAT (am besten Trailen hier kontaktieren). Das alles bringt dir schon nen spürbaren Unterschied. Nun noch ein K-Prp un du bist im 230 PS VTEC Eldorado angekommen.


pn
Senior 

Name: Marcus
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28.08.2013, 16:07
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Also ne in invidia ist ja ab kat schon drunter! Also auch fächer?!

pn
Gesperrt 
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28.08.2013, 16:45
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Kat allein bringt nicht viel. Hab den HJS schonmal mit 0 ps Mehrleistung gemessen, bringts nur im Paket.
Wenns ein HJS sein muss wirds teuer, die billigeren Magnaflow kann man günstig an 4-2-1 Race-Krümmer ran schweißen. Kostet um 350 € bei so nem Billig-Krümmer der ein Kat-Ersatz hat, der wird nur raus getrennt oder dann ca. 600 € bei nem Tegiwa / Toda Krümmer, da werden noch Flexrohre ran geschweißt / versetzt und der Flansch geändert. Billig-Krümmer gibts ab 300 Dollar, d.h. alles in allem kommst dann auch um 700 €, hast aber messbar mindestens 10 ps mehr...letzte Messung waren 16 rum.
Alles andere ist quatsch in meinen Augen.


pn
Senior 

Name: Marcus
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Wohnort: Ahaus
28.08.2013, 16:54
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nenene ... hier ist nicht billig ... hier ist vernünftig mit tüv und allem ...

frage ist preis/leistung im optimalen bereich ... wenn hier jeder sagt HJS was ich jetzt schon gefühlte million mal gelesen habe dann sollte es der auch werden. was den krümmer angeht das gleiche. pfuschen und aus irgendwas irgendwas zusammen schweißen ist weder im sinne des erfinders noch in meinem. wenn der spaß gutes geld kostet muss ich halt den ein oder anderen monat mehr zum sparen dran hängen!


pn
General 

Name: Matthias
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28.08.2013, 17:11
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Bestes Preis/Leistungs Verhältnis wird wohl der Tegiwa Kat mit nachträglich eingeschweißtem HJS Kat haben. Das ganze sollte auch mit TÜV kein Problem sien, Tralien hilft da gerne weiter. Damit sollte mit der invidia schon was bei rüberkommen, wenn du anschließend noch abstimmst kommt nochmal etwas mehr dazu.

pn
Senior 

Name: Marcus
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Wohnort: Ahaus
28.08.2013, 17:21
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software optimierung ist in arbeit. da wird auch gleich der vtec um tausend Umdrehungen runtergesetzt. immer dieses vtec loch beim schalten :D
ich hab da eine nette adresse bekommen und muss da mal nachhaken ob da einer was anfangen kann. BBM Motorsports. Kennt die jemand?


pn
Fortgeschrittener 

Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3
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28.08.2013, 19:51
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VTEC Loch?!? Wo??? Dreh einfach richtig aus dann haste da keine Löcher ;)

pn
Master 
Name: Tobias
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Beiträge: 5486
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28.08.2013, 19:54
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Bevor du abstimmst warte bis alles verbaut ist ead du an bolt on ranschrauben willst, sonst kannst gleich nochmal nen Termin machen.

pn
Gast 
05.03.2014, 23:32
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