» Amroth @TeamShibuya EP3 (bad update - Civic R.I.P.)

Mugen ... auf die schnelleNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEP3 Abs Leuchte + Bremspedal hart
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Elite 

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11.05.2013, 13:05
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Ja meine auch:-)

pn
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12.05.2013, 13:33
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also ich fand es leichter als nen zahnriemen am B-motor zu machen

dank der markierungen and der kette ist es idiotensicher :)


pn
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Name: Marcel
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13.05.2013, 06:22
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Hmm cool den motor haste auch drinne gelassen? Wie lange hat es gedauert?

pn
Premium-Member 

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13.05.2013, 17:17
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Motor kann dazu freilich drinnen bleiben, einzig leicht bescheidene ist den frisch mit dichtmasse eingestrichenen steuerdeckel dann ohne anzuecken reinzufummeln. Geht aber.

pn
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13.05.2013, 20:55
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Honda Racing Team THMotor kann dazu freilich drinnen bleiben, einzig leicht bescheidene ist den frisch mit dichtmasse eingestrichenen steuerdeckel dann ohne anzuecken reinzufummeln. Geht aber.


Jap, genau das war auch eigentlich das schwerste am ein-/ausbau der Kette



Verfasst am: 02.06.2013, 16:35
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Hier ein kleines Video vom mir um nochmal zu veranschaulichen wie viel leistungsverlust eine gelängte Kette bringt:

pn
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03.06.2013, 18:34
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Der Unterschied ist echt krass zu sehen. Waa das ausmacht

pn
Veteran 

Name: Marcel
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03.06.2013, 19:57
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Jap den unterschied sieht man deutlich echt krass

pn
Veteran 

Name: Michael
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05.06.2013, 09:14
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Wie viele km hatte deiner denn drauf? Sollte normal nicht die MKL angehen wenn die Steuerzeiten nicht passen?

 1x  bearbeitet
pn
Senior 
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Wohnort: Wernberg i.d. Opf.
05.06.2013, 09:50
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bzgl Ansaugbrücke wäre evtl die PRC vom JDM EP3 eine Alternative... die hat zwar das selbe Design, aber deutlich größere Kanäle als die PRB. Ist ein guter Kompromiss, wenn man am Schlossträger nix bearbeiten will ;)

pn
Gast 
09.03.2014, 22:55
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