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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Stimmt habe ich überlesen ![]() |
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| General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Was hast du mit dem Auto vor? Wenn du den Wagen wirklich ausschliesslich auf der Rennstrecke nutzt, ergibt das Teil halbwegs Sinn. Für den Alltag rate ich davon ab. Probleme mit solchen Riemenscheiben entstehen ja nur in bestimmten Drehzahlen (Schwingungen und die damit verbundenen Resonanzen). Die Gefahr ist bei einem Motor minimla, der quasi nur rauf und runter dreht, wie eben auf der Rennstrecke. Gurkt man aber eine ausreichende Zeit lang in der falschen Drehzahl, schaffst du entsprechende Bauteile recht schnell mit den Resonanzen zu zerlegen. Also Autobahnfahrt konstant in einer Drehzahl. Verfasst am: 27.10.2016, 23:43 zitieren Nachtrag: Ich fahre selber das N1 pulley seit einigen Tausend Kilometern am Integra. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aluriemenscheiben - ja oder nein?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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