» Albi's EK9 Rx

-shorTy- · 10.03.2013, 20:45

pullvern

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

Jo ich werde sie pulvern lassen...muss nur noch einen Betrieb bei uns in der Nähe finden, der alles macht, also strahlen, dann ordentliche Rost- und Korrosionsvorsorge, also verzinken oder ähnliches und dann pulvern.

Lori-DC2 · 10.03.2013, 21:21

albiknalltuete...also verzinken oder ähnliches und dann strahlen.

Andersrum. Erst entlacken und strahlen, dann verzinken und anschließend pulvern.

Wenn du sie erst verzinken würdest und dann strahlen, dann strahlst du die Zinkschicht wieder runter.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

Lori-DC2
albiknalltuete...also verzinken oder ähnliches und dann strahlen.
Andersrum. Erst entlacken und strahlen, dann verzinken und anschließend pulvern.

Wenn du sie erst verzinken würdest und dann strahlen, dann strahlst du die Zinkschicht wieder runter.

du musst schon alles zitieren..."der alles macht, also strahlen, dann ordentliche Rost- und Korrosionsvorsorge, also verzinken oder ähnliches und dann strahlen."

das erste strahlen sitzt an der richtigen stelle...das zweite sollte natürlich pulvern heißen! :laugh:

sorry schreibfehler!

tante edit wird sich kümmern...

-shorTy- · 10.03.2013, 22:28

bin mir nich sicher aber muss nich das pullvern aufm blanken blech sein? wenn du da vorher was drauf hasut haltet doch das nich oder?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

shorTyEK9bin mir nich sicher aber muss nich das pullvern aufm blanken blech sein? wenn du da vorher was drauf hasut haltet doch das nich oder?

das ist eine gute frage...

ich werde mich informieren!

Lori-DC2 · 10.03.2013, 22:55

albiknalltuete
du musst schon alles zitieren...

Habe nur das zitiert was relevant war.

Was weiß ich denn, wie oft du was in welcher Reihenfolge strahlen lassen willst.

@shorTy: Du kannst es vorher auch verzinken. Pulvern ist nicht soo viel anders als lackieren, nur mit einem Einbrenn-/Pulverlack der halt eingebrannt wird.
Nach dem verzinken ist die Oberfläche immernoch rau genug vom strahlen und metallisch blank.

Aber am besten erklärt das mal jemand, der wirklich Ahnung hat.

-shorTy- · 10.03.2013, 23:27

jaja ich kenn die vorgänge wie das auch gemacht wird, nur wär ich der meinung das es nicht halten wird wenn da vorher korrusionsschutz drauf kommt

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

ich habe gelesen, dass sich schon bei kleinen rissen in der Beschichtung unten drunter Rost bilden kann, ohne dass man es von außen sieht und das will ich nicht!

maxrev.de · Gast

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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	10.03.2013, 20:45 zitieren pullvern Gefällt mir Teilen twittern
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	10.03.2013, 21:05 zitieren Jo ich werde sie pulvern lassen...muss nur noch einen Betrieb bei uns in der Nähe finden, der alles macht, also strahlen, dann ordentliche Rost- und Korrosionsvorsorge, also verzinken oder ähnliches und dann pulvern. 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.03.2013, 21:21 zitieren albiknalltuete...also verzinken oder ähnliches und dann strahlen. Andersrum. Erst entlacken und strahlen, dann verzinken und anschließend pulvern. Wenn du sie erst verzinken würdest und dann strahlen, dann strahlst du die Zinkschicht wieder runter.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	10.03.2013, 21:50 zitieren Lori-DC2 albiknalltuete...also verzinken oder ähnliches und dann strahlen. Andersrum. Erst entlacken und strahlen, dann verzinken und anschließend pulvern. Wenn du sie erst verzinken würdest und dann strahlen, dann strahlst du die Zinkschicht wieder runter. du musst schon alles zitieren..."der alles macht, also strahlen, dann ordentliche Rost- und Korrosionsvorsorge, also verzinken oder ähnliches und dann strahlen." das erste strahlen sitzt an der richtigen stelle...das zweite sollte natürlich pulvern heißen! sorry schreibfehler! tante edit wird sich kümmern...
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	10.03.2013, 22:28 zitieren bin mir nich sicher aber muss nich das pullvern aufm blanken blech sein? wenn du da vorher was drauf hasut haltet doch das nich oder?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	10.03.2013, 22:53 zitieren shorTyEK9bin mir nich sicher aber muss nich das pullvern aufm blanken blech sein? wenn du da vorher was drauf hasut haltet doch das nich oder? das ist eine gute frage... ich werde mich informieren!
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.03.2013, 22:55 zitieren albiknalltuete du musst schon alles zitieren... Habe nur das zitiert was relevant war. Was weiß ich denn, wie oft du was in welcher Reihenfolge strahlen lassen willst. @shorTy: Du kannst es vorher auch verzinken. Pulvern ist nicht soo viel anders als lackieren, nur mit einem Einbrenn-/Pulverlack der halt eingebrannt wird. Nach dem verzinken ist die Oberfläche immernoch rau genug vom strahlen und metallisch blank. Aber am besten erklärt das mal jemand, der wirklich Ahnung hat.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	10.03.2013, 23:27 zitieren jaja ich kenn die vorgänge wie das auch gemacht wird, nur wär ich der meinung das es nicht halten wird wenn da vorher korrusionsschutz drauf kommt
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	11.03.2013, 09:27 zitieren ich habe gelesen, dass sich schon bei kleinen rissen in der Beschichtung unten drunter Rost bilden kann, ohne dass man es von außen sieht und das will ich nicht! Verfasst am: 17.03.2013, 19:20 zitieren Heute wieder am Auto gewesen und nix geschafft und nur probleme: linker dreieckslenker geht nicht ab...ich bekomme einfach das gelenk nicht raus. Scheiben sitzen auch fest, also komme ich mitm abzieher auch nicht dran! Buchsen auspressen ist unmöglich...ich verbiege nur den Stiel vom Schraubstock. Ausgleichsarm an den hinterachsen bekomme ich nicht ab -> Schrauben sind fest Rear Shock mount bushings fehlen noch Wer hat tipps und tricks? ich sehe mein Auto dieses Jahr noch nicht auf der Strasse. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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