» Albi's EK9 Rx

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

albiknalltueteHeute wieder am Auto gewesen und nix geschafft und nur probleme:

linker dreieckslenker geht nicht ab...ich bekomme einfach das gelenk nicht raus. Scheiben sitzen auch fest, also komme ich mitm abzieher auch nicht dran!
Buchsen auspressen ist unmöglich...ich verbiege nur den Stiel vom Schraubstock.
Ausgleichsarm an den hinterachsen bekomme ich nicht ab -> Schrauben sind fest
Rear Shock mount bushings fehlen noch

Wer hat tipps und tricks? ich sehe mein Auto dieses Jahr noch nicht auf der Strasse.

Heute war der tag der erfolge!

Dreieckslenker ist ab!
Werkstatt presst mir die Buchsen aus, kann es dort vielleicht sogar selber machen.
beide ausgleichsarme sind ab.

Ich bin am Überlegen, ob ich auch gleich noch den längslenker abbaue und auch gleich strahlen und pulvern lasse. Aber das ist auch noch mal gut aufwand und ich wollte eigentlich bis 1. mai fertig sein!

andreee · 19.03.2013, 22:22

do it 2014 gibt es auch nen 1. mai _:D

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

andreeedo it 2014 gibt es auch nen 1. mai _:D

Ist die einbaurichtung des stiftes am längslenker wichtig oder spielt das keinne rolle?

-shorTy- · 20.03.2013, 14:23

nimm das stück zuerst das nich angeklopft is, und noch ein tip, hau ihn nicht wieder bündig rein sondern 1-2mm vertieft. hast das nächste mal einfache mit rausklopfen

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

shorTyEK9nimm das stück zuerst das nich angeklopft is, und noch ein tip, hau ihn nicht wieder bündig rein sondern 1-2mm vertieft. hast das nächste mal einfache mit rausklopfen

das verstehe ich nicht! :suspekt:

-shorTy- · 20.03.2013, 15:06

du meinst doch den bolzen der in die verbindung zwischen getriebe und gestänge kommt oder?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

nein ich meine den

(längslenker) bzw den bolzen/stift, der durch die große buchse geht, aber da wurde mir schon gesagt, dass ich messen soll, wie weit der links und rechts rausschaut!

-shorTy- · 20.03.2013, 15:25

achso, hab ich dann falsch verstanden. sry da kann ich dir jetzt nich weiter helfen, häts aber auch mittig gemacht

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

heute ist das letzte Paket, was für die Wartung relevant ist angekommen!!

Klimatrockner und Innenraumfilter.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177	18.03.2013, 19:21 zitieren albiknalltueteHeute wieder am Auto gewesen und nix geschafft und nur probleme: linker dreieckslenker geht nicht ab...ich bekomme einfach das gelenk nicht raus. Scheiben sitzen auch fest, also komme ich mitm abzieher auch nicht dran! Buchsen auspressen ist unmöglich...ich verbiege nur den Stiel vom Schraubstock. Ausgleichsarm an den hinterachsen bekomme ich nicht ab -> Schrauben sind fest Rear Shock mount bushings fehlen noch Wer hat tipps und tricks? ich sehe mein Auto dieses Jahr noch nicht auf der Strasse. Heute war der tag der erfolge! Dreieckslenker ist ab! Werkstatt presst mir die Buchsen aus, kann es dort vielleicht sogar selber machen. beide ausgleichsarme sind ab. Ich bin am Überlegen, ob ich auch gleich noch den längslenker abbaue und auch gleich strahlen und pulvern lasse. Aber das ist auch noch mal gut aufwand und ich wollte eigentlich bis 1. mai fertig sein! Gefällt mir Teilen twittern
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andreee Senior Name: Andre Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bad Berleburg	19.03.2013, 22:22 zitieren do it 2014 gibt es auch nen 1. mai _:D
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177	20.03.2013, 05:09 zitieren andreeedo it 2014 gibt es auch nen 1. mai _:D Ist die einbaurichtung des stiftes am längslenker wichtig oder spielt das keinne rolle?
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.03.2013, 14:23 zitieren nimm das stück zuerst das nich angeklopft is, und noch ein tip, hau ihn nicht wieder bündig rein sondern 1-2mm vertieft. hast das nächste mal einfache mit rausklopfen
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177	20.03.2013, 15:02 zitieren shorTyEK9nimm das stück zuerst das nich angeklopft is, und noch ein tip, hau ihn nicht wieder bündig rein sondern 1-2mm vertieft. hast das nächste mal einfache mit rausklopfen das verstehe ich nicht!
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.03.2013, 15:06 zitieren du meinst doch den bolzen der in die verbindung zwischen getriebe und gestänge kommt oder?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177	20.03.2013, 15:21 zitieren nein ich meine den (längslenker) bzw den bolzen/stift, der durch die große buchse geht, aber da wurde mir schon gesagt, dass ich messen soll, wie weit der links und rechts rausschaut! 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.03.2013, 15:25 zitieren achso, hab ich dann falsch verstanden. sry da kann ich dir jetzt nich weiter helfen, häts aber auch mittig gemacht
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177	20.03.2013, 20:11 zitieren heute ist das letzte Paket, was für die Wartung relevant ist angekommen!! Klimatrockner und Innenraumfilter. 2013-03-20_20-47-32_900.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 21.03.2013, 11:24 zitieren Ich brauche eure meinungen...da ich ja gerade überall die buchsen tausche, meine bremsanlage gereinigt und lackiert und gleich neue stahlflexleitungen einbauen werde, kam mir die idee gleich noch neue scheiben und beläge zu bestellen... Ich wollte ca. 500euro dafür ausgeben und da komme ich auf die kombo ebc turbo groove und ferodo ds performance für hinten und vorne Da ich aber auch mal gerne auf die strecke will, wurde mir empfohlen richtung tarox g88 bzw f2000 zu schauen. da käme ich auf ca. 750 euro für g88 + beläge vorne und turbo groove + ds performance hinten. Wenn man hinten und vorne tarox scheiben und passende beläge nehmen würde, wäre ich doch bestimmt bei knapp 1000euro. Die beiden letzten optionen sind mir für meine 3000km im jahr eigentlich zu viel bzw fahre ich ja bloß zwei,dreimal auf die strecke wenn überhaupt. Für was würdet ihr euch entscheiden, was findet ihr für ausreichend?
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maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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