» Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe

Nasebaer · 23.05.2010, 08:20

yes...baby....

hoffe ich sehe dich auch mal und natürlich dein auto auch...

Civic_EK3_1988 · 23.05.2010, 12:09

"btw: MOTOR LÄUFT!! bin echt happy ey.. anfangs noch ein kleines prob mit dem anlasser. lässt sich über das zündschloss nicht starten, weiß aber noch nicht warum. muss ich morgen schauen..."

wird an der wegfahrsperre liegen

grüße

Airmax · 23.05.2010, 22:35

liegt definitv nicht an der wegfahrsperre, weil die gar nicht mehr drin ist... und das steuergerät ist ein obd1 steuergerät und das hat keine wegfahrsperre... ne wegfahrsperre blockiert auch die benzinpumpe, also könnte er gar nicht anspringen... denke mal irgendwas mit dem zündschloss, hatte kein bock da zu gucken...

hab ihn heute fertig zusammengebaut für probefahrt. alle entlüftet usw... joa der itr msd ist zu kurz also musst ich den wieder ausbauen und ne möglichkeit finden trotzdem irgendwas anzubauen dass ich fahren kann... und da kam mir die geilste idee überhaupt... da der ej6 original den kat im krümmer hat, ist der msd auch länger und geht vor bis zum krümmer... also was macht der max, kat raus, itr msd raus. ej6 oem msd rein! RENNT

deathcore-civic · 24.05.2010, 01:06

ich glaub das wird mein neuer lieblingsthread! sehr geiles projekt! bis jetzt echt alles top! gefällt...

weiter so, ich drück die daumen das nachher alles läuft!

lg nils

Airmax · 24.05.2010, 15:39

danke nils.. kommst halt mal vorbei

, bist ja im gegensatz zum restlichen forum um die ecke

Hondissimo · 24.05.2010, 16:36

Airmax[...]also was macht der max, kat raus, itr msd raus. ej6 oem msd rein! RENNT

Krümmerriss?

chikitomo · 24.05.2010, 16:42

Glückwunsch das alles läüft!

Zitatjoa der itr msd ist zu kurz

Verlänger doch einfach den Kat. So habe ich es auch gemacht, da es mir zu schade war den itr msd zu zerschneiden.

mfg

Airmax · 24.05.2010, 16:59

ja mir ist es auch zu schade den itr msd du zerschneiden.. aber ich machs etwas anders... hab in der arbeit von 2 kaputten ej9 msds die dreiecksflansche abgesägt und auf 63mm aufdrehen lassen, jetz schweiß ich nur die flansche an ein ca. 6cm langes 60er rohr und fertig ist der adapter hehe...

rob ich verstehe nicht was du meinst mit krümmerriss?! der ej6 hat ja den kat im krümmer, darum is der msd auch länger und geht bis zum krümmerflansch vor... und da der itr msd nicht passt, hab ich eben beim swap den kat unten rausgenommen und bin zum testen ganz ohne kat gefahren.. eben b18c4 krümmer, entdrosseltes b16a2 hosenrohr, ej6 msd, itr esd...

hier mal ein bild von heute.. muss ich noch einiges an arbeit inverstieren, steht schon ziemlich assi da

... aber als lehrling hat mans eben nicht so dicke, also werd ich vielleicht sogar ne kleine ratte daraus machen

.. mal sehen...

deathcore-civic · 24.05.2010, 17:15

kommt zeit kommt geld. jetzt bloß nix überstüzen und das qp verschandeln, bitte.
vllt. kommt ihr ja zum treffen am 29.05.?

lg nils

Hondissimo · 24.05.2010, 17:15

ach sch***e stimmt ja

Meiner ist ja schon verkauft, dacht das geht nicht. Aberhast ja recht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	23.05.2010, 08:20 zitieren yes...baby.... hoffe ich sehe dich auch mal und natürlich dein auto auch... Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	23.05.2010, 12:09 zitieren "btw: MOTOR LÄUFT!! bin echt happy ey.. anfangs noch ein kleines prob mit dem anlasser. lässt sich über das zündschloss nicht starten, weiß aber noch nicht warum. muss ich morgen schauen..." wird an der wegfahrsperre liegen grüße
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	23.05.2010, 22:35 zitieren liegt definitv nicht an der wegfahrsperre, weil die gar nicht mehr drin ist... und das steuergerät ist ein obd1 steuergerät und das hat keine wegfahrsperre... ne wegfahrsperre blockiert auch die benzinpumpe, also könnte er gar nicht anspringen... denke mal irgendwas mit dem zündschloss, hatte kein bock da zu gucken... hab ihn heute fertig zusammengebaut für probefahrt. alle entlüftet usw... joa der itr msd ist zu kurz also musst ich den wieder ausbauen und ne möglichkeit finden trotzdem irgendwas anzubauen dass ich fahren kann... und da kam mir die geilste idee überhaupt... da der ej6 original den kat im krümmer hat, ist der msd auch länger und geht vor bis zum krümmer... also was macht der max, kat raus, itr msd raus. ej6 oem msd rein! RENNT
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	24.05.2010, 01:06 zitieren ich glaub das wird mein neuer lieblingsthread! sehr geiles projekt! bis jetzt echt alles top! gefällt... weiter so, ich drück die daumen das nachher alles läuft! lg nils
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.05.2010, 15:39 zitieren danke nils.. kommst halt mal vorbei , bist ja im gegensatz zum restlichen forum um die ecke
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	24.05.2010, 16:36 zitieren Airmax[...]also was macht der max, kat raus, itr msd raus. ej6 oem msd rein! RENNT Krümmerriss?
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	24.05.2010, 16:42 zitieren Glückwunsch das alles läüft! Zitatjoa der itr msd ist zu kurz Verlänger doch einfach den Kat. So habe ich es auch gemacht, da es mir zu schade war den itr msd zu zerschneiden. mfg
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.05.2010, 16:59 zitieren ja mir ist es auch zu schade den itr msd du zerschneiden.. aber ich machs etwas anders... hab in der arbeit von 2 kaputten ej9 msds die dreiecksflansche abgesägt und auf 63mm aufdrehen lassen, jetz schweiß ich nur die flansche an ein ca. 6cm langes 60er rohr und fertig ist der adapter hehe... rob ich verstehe nicht was du meinst mit krümmerriss?! der ej6 hat ja den kat im krümmer, darum is der msd auch länger und geht bis zum krümmerflansch vor... und da der itr msd nicht passt, hab ich eben beim swap den kat unten rausgenommen und bin zum testen ganz ohne kat gefahren.. eben b18c4 krümmer, entdrosseltes b16a2 hosenrohr, ej6 msd, itr esd... hier mal ein bild von heute.. muss ich noch einiges an arbeit inverstieren, steht schon ziemlich assi da ... aber als lehrling hat mans eben nicht so dicke, also werd ich vielleicht sogar ne kleine ratte daraus machen .. mal sehen...
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	24.05.2010, 17:15 zitieren kommt zeit kommt geld. jetzt bloß nix überstüzen und das qp verschandeln, bitte. vllt. kommt ihr ja zum treffen am 29.05.? lg nils
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	24.05.2010, 17:15 zitieren ach sch***e stimmt ja Meiner ist ja schon verkauft, dacht das geht nicht. Aberhast ja recht.
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maxrev.de Gast	01.02.2018, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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