» Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe

Airmax · 18.02.2012, 19:50

ARP Kopfbolzen
Competition Clutch Stage 4 inkl. Schwungscheibe
ACL Lagerschalen

Nasebaer · 19.02.2012, 10:56

ich liebe bilder mit verpackungen...

Slowrida · 14.03.2012, 23:15

gibts was neues max?

Airmax · 21.03.2012, 22:29

Also dann halt ich den Thread mal auf dem neuesten Stand!
Motor ist soweit zusammengebaut. Paar Kleinigkeiten fehlen noch. Ölwanne muss lackiert werden nach dem Einschweißen des Rücklaufs, Getriebe wieder zusammenbauen nach dem strahlen, Turboleitungen montieren etc...
Nächste Woche hab ich Urlaub. Da wird dann der Motorraum rauslackiert welchen ich heute und vorgestern etwas vorbereitet hab. Eben alles demontiert und schon mal mit Saubermachen und Schleifen angefangen. Motorlager hab ich mit Scheibenkleber ausgefüllt. Klingt jetzt etwas pfuschig, aber die Lager sind danach um einiges härter und halten tuts gut! Kann man natürlich keineswegs mit Hasport Mounts vergleichen. Aber Preis/Leistungstechnisch unschlagbar

.
Vorhin noch 2 Push Lüfter bestellt die vor den Kühler montiert werden. Hinter dem Kühler ist kaum noch Platz dank des Laders

.
Kühlung ist bei solchen Set Ups das A und O! Ich werds vorerst vorsichtig mit nem ITR Kühler und ohne Ölkühler probieren. Falls das nicht hinhaut wird das im Nachhinein noch ausgebessert!
Hutze kommt auch rein. Und zwar fast direkt über die Abgasseite des Laders.. Nur etwas nach hinten versetzt, dass die Luft schön von vorn durchzieht, am Lader vorbei und dann bei der Hutze wieder raus. Werd ne Focus RS Hutze verbauen. Alles was es sonst so gibt is billig Schrott und/oder sieht sch***e aus ^^

Hondissimo · 21.03.2012, 22:30

verdammt.

sehe auch schon in etwas weiterer ferne einen K20+T vor mir.

Aber Sauberer Job.

civiccasi · 21.03.2012, 22:34

der krümmer sieht aus wie einer vom user ee88.. top bin gespannt was bei rum kommt

eine seite vorher stand das ja,sorry-ich hab den gleichen krümmer beim D16 deshalb meine vermutung

Slowrida · 22.03.2012, 05:53

Hey max

freut mich dass du weiter machen kannst

bin gespannt wie immer

Ich sehe auf dem Bild nen 90grad ringnippel für den Wasserrücklauf. Ich bin der Meinung dass du damit viel zu nah am krümmer und der downpipe vorbei musst. Ich mach dir die Tage Bilder von meinem Anschluss, kostet das gleiche und du kommst weiter weg. Hatte auch erst Ringnippel und ein Freund der bei pirtek arbeitet hat mir dann die andere Variante gezeigt

Wie machst du den Rücklauf fürs Öl? Ich hab am Turbo selbst nen 45grad Winkel.... Problem ist dass der Schlauch dann leicht geknickt würde um den Rücklauf so hoch wie möglich in die Ölwanne zu setzen

Gruß Kai

Airmax · 01.04.2012, 19:34

Ich hab nen 90° Winkel als Ölrücklauf. Das mit dem Wasser mach ich schon dass es klappt. Hab ne Isolierung über den Schlauch gezogen

.

Hier mal paar Bilder was grad so abgeht! Bisschen Platz geschaffen in der Front für den LLK und für LUFT

.

Rowdy187 · 01.04.2012, 20:14

Sieht richtig gut aus. Hast du die beiden Streben eingesetzt, damit der Fronträger mehr Stabilität bekommt? Oder soll daran auch etwas befestigt werden?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	18.02.2012, 19:50 zitieren ARP Kopfbolzen Competition Clutch Stage 4 inkl. Schwungscheibe ACL Lagerschalen 426025_259172067490353_100001926848627_613995_796117285_n (Large).jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	19.02.2012, 10:56 zitieren ich liebe bilder mit verpackungen...
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	14.03.2012, 23:15 zitieren gibts was neues max?
▲	pn

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	21.03.2012, 22:29 zitieren Also dann halt ich den Thread mal auf dem neuesten Stand! Motor ist soweit zusammengebaut. Paar Kleinigkeiten fehlen noch. Ölwanne muss lackiert werden nach dem Einschweißen des Rücklaufs, Getriebe wieder zusammenbauen nach dem strahlen, Turboleitungen montieren etc... Nächste Woche hab ich Urlaub. Da wird dann der Motorraum rauslackiert welchen ich heute und vorgestern etwas vorbereitet hab. Eben alles demontiert und schon mal mit Saubermachen und Schleifen angefangen. Motorlager hab ich mit Scheibenkleber ausgefüllt. Klingt jetzt etwas pfuschig, aber die Lager sind danach um einiges härter und halten tuts gut! Kann man natürlich keineswegs mit Hasport Mounts vergleichen. Aber Preis/Leistungstechnisch unschlagbar . Vorhin noch 2 Push Lüfter bestellt die vor den Kühler montiert werden. Hinter dem Kühler ist kaum noch Platz dank des Laders . Kühlung ist bei solchen Set Ups das A und O! Ich werds vorerst vorsichtig mit nem ITR Kühler und ohne Ölkühler probieren. Falls das nicht hinhaut wird das im Nachhinein noch ausgebessert! Hutze kommt auch rein. Und zwar fast direkt über die Abgasseite des Laders.. Nur etwas nach hinten versetzt, dass die Luft schön von vorn durchzieht, am Lader vorbei und dann bei der Hutze wieder raus. Werd ne Focus RS Hutze verbauen. Alles was es sonst so gibt is billig Schrott und/oder sieht sch***e aus ^^ 431408_270631239677769_100001926848627_640968_1912571147_n.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	21.03.2012, 22:30 zitieren verdammt. sehe auch schon in etwas weiterer ferne einen K20+T vor mir. Aber Sauberer Job.
▲	pn

civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8507 Wohnort: Aargau	21.03.2012, 22:34 zitieren der krümmer sieht aus wie einer vom user ee88.. top bin gespannt was bei rum kommt eine seite vorher stand das ja,sorry-ich hab den gleichen krümmer beim D16 deshalb meine vermutung 2x bearbeitet
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	22.03.2012, 05:53 zitieren Hey max freut mich dass du weiter machen kannst bin gespannt wie immer Ich sehe auf dem Bild nen 90grad ringnippel für den Wasserrücklauf. Ich bin der Meinung dass du damit viel zu nah am krümmer und der downpipe vorbei musst. Ich mach dir die Tage Bilder von meinem Anschluss, kostet das gleiche und du kommst weiter weg. Hatte auch erst Ringnippel und ein Freund der bei pirtek arbeitet hat mir dann die andere Variante gezeigt Wie machst du den Rücklauf fürs Öl? Ich hab am Turbo selbst nen 45grad Winkel.... Problem ist dass der Schlauch dann leicht geknickt würde um den Rücklauf so hoch wie möglich in die Ölwanne zu setzen Gruß Kai
▲	pn

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	01.04.2012, 19:34 zitieren Ich hab nen 90° Winkel als Ölrücklauf. Das mit dem Wasser mach ich schon dass es klappt. Hab ne Isolierung über den Schlauch gezogen . Hier mal paar Bilder was grad so abgeht! Bisschen Platz geschaffen in der Front für den LLK und für LUFT . IMG_0673 (Large).jpg - [Bild vergrößern] IMG_0684 (Large).jpg - [Bild vergrößern] IMG_0687 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.04.2012, 19:34 zitieren und hier das fertige produkt : IMG_0689 (Large).jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	01.04.2012, 20:14 zitieren Sieht richtig gut aus. Hast du die beiden Streben eingesetzt, damit der Fronträger mehr Stabilität bekommt? Oder soll daran auch etwas befestigt werden?
▲	pn

maxrev.de Gast	01.02.2018, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Lenkgetriebe EP3 Hi zusammen, hab endlich mein Lenkgetriebe überholt. Honda gibt ja da echt wenig Fett rein, hab jetzt im Bereich der Zahnstangenführung und auf die Zahnstange ordentlich Liqui Moly LM47 Langzeitfett rein. Würdet ihr auch den Bereich wo das Gleitlager... [Type-R]von Starfox	2 516	28.05.2017, 14:31 Starfox
del sol lenkgetriebe in ej9? weiß jemand zufällig ob das passt? dass es 2 verschiedene sol lenkgetriebe gibt weiß ich... evtl muss ich nen non servo ej9 auf servo umbauen und ich weiß grad nicht ob ich ein ej9 lenkgetriebe liegen hab, del sol aber definitiv, deshalb die frage...... [Civic 96-00]von white*angel	0 229	17.10.2016, 12:16 white*angel
lenkgetriebe itr mein lenkgetriebe ist undicht und macht geräusche, in der wekstatt wurde mir gesagt dass das der simmerring kaputt ist und dass man den nicht selber tauschen kann, die neue kostet knapp 500,- hat da jemand erfahrung? und ob man das selber machen kann,... [Integra]von perec8584	6 338	30.03.2014, 20:40 perec8584
Ej9 Lenkgetriebe Hi. An unserem Civic preface ist das Lenkgetriebe verreckt.. sprich : es drückt die Servo Flüssigkeit raus :x Hat eventuell jemand schonmal eins auseinander gebaut und neu abgedichtet oder selbst wieder aufgewertet und kann mir darüber etwas erzählen... [Civic 96-00]von DooDoo	5 443	06.12.2017, 20:23 Daniel1711
Lenkgetriebe Hallo zusammen, bei meinem Honda CRX del Sol Baujahr 1997 ist leider das Lenkgetriebe kaputt. Der Oldtimer-Restaurator meines Vertrauens konnte leider auch noch kein Gebrauchtes auftreiben, obwohl er bisher wirklich alles besorgen konnte. Hat jemand noch... [CRX]von Susana	7 210	17.08.2022, 09:57 Susana
Lenkgetriebe Hi, ist das Lenkgetriebe aus den EP Modellen baugleich oder besitzt der TypeR ein "besonderes" ? Meines macht leider ärger, würde es daher erstmal mit einem gebrauchten versuchen bevor ich ein Neuteil... [Type-R]von CTREP3	6 298	17.09.2015, 05:15 CTREP3
Lenkgetriebe ed9 in ee8 ? wollte mal fragen ob das lenkgetriebe vom ed9 in meinen ee8 past in der suche konnte ich nichts konkretes finden nur das es evtl nicht passen soll wegen der anderen achsen kann das jemand bestätigen? weil hier bei uns steht ein kompletter ed beim... [CRX]von civici	6 451	29.12.2010, 12:36 CRXEDDIE
lenkgetriebe MB2 Moin, jungs mal eine frage: passt das EG2 getriebe in den MB 2 ? weißt es zufällig einer? danke... [Civic 96-00]von b18-coupe	1 222	22.03.2013, 07:46 Der-Pate
Lenkgetriebe Hallo zusammen, bei dem Civic meiner Freundin ist das Lenkgetriebe wohl kaputt. Jetzt meine Frage. Ich könnte ziemlich günstig ein neues Lenkgetriebe vom EG4 bekommen. Der Civic meiner Freundin ist aber ein 97er EK3, passt das Lenkgetriebe vom EG4? Bin... [Civic bis 91]von RuffRyder74	0 616	21.04.2007, 14:04 RuffRyder74
Lenkgetriebe So da bin ich gleich nochmal mit ner Frage :roll: Und zwar,kann man bei einem ausgebauten Lenkgetriebe von nem EG 4 sehen ob es in Ordnung ist ? Mfg... [Civic 92-95]von erwin1401	0 861	18.10.2004, 15:06 erwin1401