» Accord CG8 Ruckeln, Leistungsverlust

Kunitsukami · 16.03.2015, 14:52

Hey,
Bin neu hier, habe seit zwei Wochen einen CG8.
Nun zu meinen Problemen mit dem Auto.
Das Auto ruckelt manchmal schlimm, manchmal garnicht, manchmal ganz schlimm unter 2500U/min. Ist eher ein Leistungsverlust. Als ob ihm kurz die Puste wegbleibt und ja.
Das gleiche macht er kurz bei 4000U/min. Auch da ist kurz ein Schubverlust zu merken. bei 4200U/min gehts denn wieder weiter.
Kennt jemand das Problem, bzw. kennt jemand eine Lösung. Es nervt manchmal doch sehr.
Gruss
Dennis

V-one · 16.03.2015, 15:50

Der wird wohl im Notlaufproblem sein..
Am besten mal den Fehlerspeicher mal auslesen..
läuft er den sauber im Leerlauf?

Kunitsukami · 17.03.2015, 05:07

Leerlauf ist sauber, keine Beschwerden. Lampen leuchten auch keine. Ich wüsste nicht warum er im Notlauf sein sollte.

aCiD|EG · 17.03.2015, 10:06

Kannst mal den Stecker von der Lambda abziehen und schauen ob es dann weg ist.

Kunitsukami · 17.03.2015, 12:17

Der Stecker befindet sich bestimmt unterm Auto.. Oder?

-->REDLINE<-- · 17.03.2015, 14:21

Wieviel haben die Zündkerzen denn schon auf dem Buckel? Vielleicht wären mal neue fällig. Vielleicht sind auch die Falschen drin. Ich hatte ähnliche Beschwerden bei meinem CG9 früher mit Denso Iridium Zündkerzen. Nachdem wieder original standard NGK drin waren, war alles wieder okay.
Check sonst allgemein mal die Zündanlage durch. Verteilerkappe mit Finger vielleicht mal auf Verdacht auswechseln (um die 50€ glaube ich zusammen bei Honda) und die Zündkabel durchmessen...

Kunitsukami · 17.03.2015, 15:51

Was für Zündkerzen drin sind, und was du runter haben, ist ne gute Frage. Da ich den Accord gerade erst habe, wollte ich sowieso nen Service machen.
Das Heisst:
Ölwechsel samt Filter (10W-40 Teilsynth.)
Zündkerzen nach Handbuch neu (NGK ZFR6F-11)
Luftfilter (K&N)
Innenraumfilter
Getriebeölwechsel nach Handbuch

Der CG8 hat noch ne Verteilerkappe samt Finger? Ich hatte noch leider keine Zeit mir das alles genau anzuschauen. Ich dachte mir dass das eventuell ein Typsiches Problem des F18B2 Motor ist und jemand eine Lösung hat.

mbboy · 17.03.2015, 23:52

Also wenn es ein Modell ab Baujahr 2001 ist kann man den per OBD-Stecker auslesen, das hilft schon mal enorm weiter. Der Anschluss dafür sitzt im Fußraum der Beifahrerseite unterhalb des Lüftungsauströmers. Da ist ein kleines Stückchen Teppich dass man wegklappen muss.

Ansonsten sollte er per Blinkcode auslesbar sein.

Vorher würde ich eigentlich nicht großartig auf die Suche gehen. Das kann ne ganze Menge sein. Wenn das Auto schon eine eigene Diagnose hat sollte man die auch nutzen

Den Fehlercode schreibst Du dann hier rein und dann gucken wir weiter

Natürlich sollte man die allgemeinen Wartungssachen wie Zündkerzen und Filter etc. regelmäßig erneuern. Sorry aber sowas setzt man voraus... Also ich zumindest. Bisschen was von Autos scheinst du ja zu wissen

Und ja er hat eine mechanische Zündverteilung.

Kunitsukami · 18.03.2015, 00:03

Ich habe ihn versucht auszublinken, da er noch keinen OBD (16Pol) Stecker besitzt. Reagieren tut er auf das Überbrücken (MIL Leuchtet) aber blinken tut Sie nicht. Also kein Fehler?
Ich wusste nicht das er noch eine mechanische Zündung besitzt. Aber gut zu wissen

mbboy · 18.03.2015, 08:38

Ok. Dann musst Du wohl mal so auf die Suche gehen.
Gerade die Zündung ist bei solchen Problemen immer etwas verdächtig.
Vielleicht machst mal die verteilerkappe ab und guckst die Kontakte und den Läufer an.

maxrev.de · Gast

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Kunitsukami Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 16.03.2015 Beiträge: 10 Wohnort: Dithmarschen	16.03.2015, 14:52 zitieren Hey, Bin neu hier, habe seit zwei Wochen einen CG8. Nun zu meinen Problemen mit dem Auto. Das Auto ruckelt manchmal schlimm, manchmal garnicht, manchmal ganz schlimm unter 2500U/min. Ist eher ein Leistungsverlust. Als ob ihm kurz die Puste wegbleibt und ja. Das gleiche macht er kurz bei 4000U/min. Auch da ist kurz ein Schubverlust zu merken. bei 4200U/min gehts denn wieder weiter. Kennt jemand das Problem, bzw. kennt jemand eine Lösung. Es nervt manchmal doch sehr. Gruss Dennis Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	16.03.2015, 15:50 zitieren Der wird wohl im Notlaufproblem sein.. Am besten mal den Fehlerspeicher mal auslesen.. läuft er den sauber im Leerlauf?
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Kunitsukami Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 16.03.2015 Beiträge: 10 Wohnort: Dithmarschen	17.03.2015, 05:07 zitieren Leerlauf ist sauber, keine Beschwerden. Lampen leuchten auch keine. Ich wüsste nicht warum er im Notlauf sein sollte.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	17.03.2015, 10:06 zitieren Kannst mal den Stecker von der Lambda abziehen und schauen ob es dann weg ist.
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Kunitsukami Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 16.03.2015 Beiträge: 10 Wohnort: Dithmarschen	17.03.2015, 12:17 zitieren Der Stecker befindet sich bestimmt unterm Auto.. Oder?
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	17.03.2015, 14:21 zitieren Wieviel haben die Zündkerzen denn schon auf dem Buckel? Vielleicht wären mal neue fällig. Vielleicht sind auch die Falschen drin. Ich hatte ähnliche Beschwerden bei meinem CG9 früher mit Denso Iridium Zündkerzen. Nachdem wieder original standard NGK drin waren, war alles wieder okay. Check sonst allgemein mal die Zündanlage durch. Verteilerkappe mit Finger vielleicht mal auf Verdacht auswechseln (um die 50€ glaube ich zusammen bei Honda) und die Zündkabel durchmessen...
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Kunitsukami Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 16.03.2015 Beiträge: 10 Wohnort: Dithmarschen	17.03.2015, 15:51 zitieren Was für Zündkerzen drin sind, und was du runter haben, ist ne gute Frage. Da ich den Accord gerade erst habe, wollte ich sowieso nen Service machen. Das Heisst: Ölwechsel samt Filter (10W-40 Teilsynth.) Zündkerzen nach Handbuch neu (NGK ZFR6F-11) Luftfilter (K&N) Innenraumfilter Getriebeölwechsel nach Handbuch Der CG8 hat noch ne Verteilerkappe samt Finger? Ich hatte noch leider keine Zeit mir das alles genau anzuschauen. Ich dachte mir dass das eventuell ein Typsiches Problem des F18B2 Motor ist und jemand eine Lösung hat. 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	17.03.2015, 23:52 zitieren Also wenn es ein Modell ab Baujahr 2001 ist kann man den per OBD-Stecker auslesen, das hilft schon mal enorm weiter. Der Anschluss dafür sitzt im Fußraum der Beifahrerseite unterhalb des Lüftungsauströmers. Da ist ein kleines Stückchen Teppich dass man wegklappen muss. Ansonsten sollte er per Blinkcode auslesbar sein. Vorher würde ich eigentlich nicht großartig auf die Suche gehen. Das kann ne ganze Menge sein. Wenn das Auto schon eine eigene Diagnose hat sollte man die auch nutzen Den Fehlercode schreibst Du dann hier rein und dann gucken wir weiter Natürlich sollte man die allgemeinen Wartungssachen wie Zündkerzen und Filter etc. regelmäßig erneuern. Sorry aber sowas setzt man voraus... Also ich zumindest. Bisschen was von Autos scheinst du ja zu wissen Und ja er hat eine mechanische Zündverteilung.
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Kunitsukami Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 16.03.2015 Beiträge: 10 Wohnort: Dithmarschen	18.03.2015, 00:03 zitieren Ich habe ihn versucht auszublinken, da er noch keinen OBD (16Pol) Stecker besitzt. Reagieren tut er auf das Überbrücken (MIL Leuchtet) aber blinken tut Sie nicht. Also kein Fehler? Ich wusste nicht das er noch eine mechanische Zündung besitzt. Aber gut zu wissen
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	18.03.2015, 08:38 zitieren Ok. Dann musst Du wohl mal so auf die Suche gehen. Gerade die Zündung ist bei solchen Problemen immer etwas verdächtig. Vielleicht machst mal die verteilerkappe ab und guckst die Kontakte und den Läufer an.
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maxrev.de Gast	19.03.2015, 10:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord CG8 Ruckeln, Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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