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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Ich will mir einen Edelstahlkat holen und dachte eigentlich an einen 200 Zeller. Ich habe jetzt aber einen 400 Zeller angeboten bekommen. Bringt ein 400 Zeller eigentlich einen Vorteil? |
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Elite ![]() Name: André Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | zitieren mit nem 400er wirste leichter deine AU bekommen da er mehr zellen hat als der 200er logisch oder, im gegenzug hast du jedoch beim 400er einen höheren staudruck. Nimm den 200er wenn du mit ihm die Abgasnorm schaffst. Wieviel zahlste eigentlich? |
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Senior ![]() Name: Gary Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 280 Wohnort: Neumarkt | zitieren was heißt des 400 zeller oder 200 zeller??? |
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Elite ![]() Name: André Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | zitieren Im Kat sind Keramikwaben die aus den Abgasen unter Hitze vers. Schadstoffe binden/umwandeln genauen ablauf kann ich nicht erklären müsst ich mich selbst nochmal belesen. Beim normalen Kat haste mehr als 1000waben so hier mal noch ne erläuterung Funktion des Kats Der Katalysator hilft, die Schadstoffe in Wasser und CO2 zu verwandeln. Aus CO wird durch Oxidation CO2 Aus HC wird durch Oxidation H2O und CO2 Aus NOx wird durch Reduktion N2. Deshalb spricht man übrigens von einem 3-Wege-Katalysator! 1x bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Gary Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 280 Wohnort: Neumarkt | zitieren aso und was ist dann der unterschied zwischen 200 und 400? |
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General ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | zitieren du hast deim 200 zeller 200 zellen und beim 400 400 zellen! => weniger drinn, geht mehr durch! =>je weiniger drinn desto weniger wird gefiltert! Reicht das? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Robin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig | zitieren und was heisst jetzt Kat? ![]() kleiner scherz ![]() Also ich würde zum 200er raten. Damit komste noch durch die AU und holst die meiste Leistung raus. Im CTR wird sogar manchmal ein 100 Zeller verbaut ohne danach AU Probleme zu bekommen ![]() |
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Senior ![]() Name: Gary Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 280 Wohnort: Neumarkt | zitieren ok danke für die schnelle antwort denk dran mir auch ein zu holen ![]() mfg |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Also sollte mit einem 200 Zeller beim EJ6 die AU kein Problem sein?! Der 400 Zeller würde aber leistungstechnisch auch schon was bringen? |
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Trainee Fahrzeug: Honda Civic Ed6 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 40 Wohnort: Frankfurt am Main | zitieren wie sieht's denn dann eigentlich aus mit dem sound? also je weniger zellen desto mehr leistung ! auch mehr sound??? kann man in ein geschäft gehen und sagen ich hätte gerne einen 100zeller ? geht das ja? worauf muss ich achten ich fahre einen ed6 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "200 oder 400 Zeller Edelstahlkat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Hiho...
[URL=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270312356999&_trksid=p3907.m32&_trkparms=tab%3DWatching]Hier[/URL] erst mal der Link zum Artikel.
Als er ankam und ich durchgucken konnte, war ich etwas... [Performance]von hybird | 5 351 | 22.12.2008, 12:03 ![]() EarL_VTEC |