»VTEC Motor L15A / L15A1 aus Japan / USA: Kann man swappen?

mgutt · 23.04.2010, 23:10

Ich habe eine ganze Weile in den US-Foren gesucht, allerdings wird man da nicht fündig, weil jeder zweite sagte, dass man sich gleich den VTEC Jazz kaufen soll bzw. einen K-Swap oder Turbo in Betracht ziehen soll ^^

Ich denke mal nicht, dass jemand in Deutschland so einen Swap schon mal durchgeführt hat. Aber vielleicht hat ja schon jemand recherchiert und mehr rausgefunden, ob es überhaupt geht und wenn ja wie aufwendig das ganze wird.

Sehe ich das richtig, dass unser 1.4 auch "nur" ein L13A ist?

Kwik-A-Mart · 24.04.2010, 07:46

mgutt schrieb:

Sehe ich das richtig, dass unser 1.4 auch "nur" ein L13A ist?

Jupp das is einer, Leider

booni · 24.04.2010, 08:11

ich hab auch laaange recherchiert. der eine sagt so und der andere so!! in den ami foren brauchst du nicht zu suchen. die haben ja eh keinen L13A. deswegen haben die das auch nicht gemacht! rein vom logischen ist der block ja gleich! der hubraum ist nur ein wenig grösser und v-tec kopf halt! was man 100% braucht ist kompl. motor, ecu, kabelbaum. das einzige was ich nicht weiss ist ob man anderes getriebe braucht oder nicht! aber das versuch ich am 2.5 herauszufinden

also im gross und ganzen sammeln sich die kosten auf ca. 2000 euro. wenn dh alles selber machst!!!
was ich mr halt noch überlegt habe, das getriebe muss ja eh runter, also kann, man gleich eine leichtere schwungscheibe einbauen und eine andere kuplung!!

mgutt · 24.04.2010, 08:13

2.000,- EUR ist ja schon viel.. ich sehe ständig Motoren um die $1.000,- ?!

Ich raff aber nicht was dieses "VIN" soll. Manche sind VIN3 und andere VIN6. Meinen die damit GD3 und GD6?

Na dann würde ich sagen wir holen einfach mal ein paar Motoren und gucken mal wie es passt ^^

booni · 24.04.2010, 08:22

wie gesagt, hab am anfang auch wegen turob und kompi machgedacht, aber seien wir mal erlich: wie lange lebt ein aufgeladere motor???
ich will mein jazz schon ein weilchen fahren ohne immer geld reinzupumpen!!

mgutt · 24.04.2010, 08:29

Ne als Rechtslenker würde ich den Jazz nicht fahren wollen. Der Wagen soll ja praktisch sein. Wenn ich nen Rechtslenker kaufe, dann eher nen Skyline oder so. Den fährt man dann nicht jeden Tag.

booni · 24.04.2010, 08:35

nee ich mein als teilespender

mgutt · 24.04.2010, 08:36

Aso ^^

Ja moment ich guck gerade mal was da zu bekommen ist...

booni · 24.04.2010, 08:40

und ich mein die teile die du nicht brauchst, also karosserie oder so, kannst du immer noch verkaufen!!
also ich schaue immer hier nach: http://www.tradecarview.com/

maxrev.de · Gast

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	23.04.2010, 23:10 zitieren Ich habe eine ganze Weile in den US-Foren gesucht, allerdings wird man da nicht fündig, weil jeder zweite sagte, dass man sich gleich den VTEC Jazz kaufen soll bzw. einen K-Swap oder Turbo in Betracht ziehen soll ^^ Ich denke mal nicht, dass jemand in Deutschland so einen Swap schon mal durchgeführt hat. Aber vielleicht hat ja schon jemand recherchiert und mehr rausgefunden, ob es überhaupt geht und wenn ja wie aufwendig das ganze wird. Sehe ich das richtig, dass unser 1.4 auch "nur" ein L13A ist?
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Kwik-A-Mart Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 EBP @VTEC, 02er DC5 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 1223 Chats: 30 Wohnort: Halle	24.04.2010, 07:46 zitieren mgutt schrieb: Sehe ich das richtig, dass unser 1.4 auch "nur" ein L13A ist? Jupp das is einer, Leider
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booni Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1493 Chats: 1 Wohnort: GER	24.04.2010, 08:11 zitieren ich hab auch laaange recherchiert. der eine sagt so und der andere so!! in den ami foren brauchst du nicht zu suchen. die haben ja eh keinen L13A. deswegen haben die das auch nicht gemacht! rein vom logischen ist der block ja gleich! der hubraum ist nur ein wenig grösser und v-tec kopf halt! was man 100% braucht ist kompl. motor, ecu, kabelbaum. das einzige was ich nicht weiss ist ob man anderes getriebe braucht oder nicht! aber das versuch ich am 2.5 herauszufinden also im gross und ganzen sammeln sich die kosten auf ca. 2000 euro. wenn dh alles selber machst!!! was ich mr halt noch überlegt habe, das getriebe muss ja eh runter, also kann, man gleich eine leichtere schwungscheibe einbauen und eine andere kuplung!!
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:13 zitieren 2.000,- EUR ist ja schon viel.. ich sehe ständig Motoren um die $1.000,- ?! Ich raff aber nicht was dieses "VIN" soll. Manche sind VIN3 und andere VIN6. Meinen die damit GD3 und GD6? Na dann würde ich sagen wir holen einfach mal ein paar Motoren und gucken mal wie es passt ^^
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booni Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1493 Chats: 1 Wohnort: GER	24.04.2010, 08:22 zitieren wie gesagt, hab am anfang auch wegen turob und kompi machgedacht, aber seien wir mal erlich: wie lange lebt ein aufgeladere motor??? ich will mein jazz schon ein weilchen fahren ohne immer geld reinzupumpen!! Verfasst am: 24.04.2010, 08:26 zitieren was halt auch geile wäre einen fit 1.5 aus japan!! hab da welche gefunden die gerade mal 2000-3000 euro kosten!! und das für ein kopletes auto!! ja plus fracht kosten und so, aber nur so hast du alle teile die du brauchtst!! dan hast du aber ein problemm!! der wird nicht schneller wie 180 kmh laufen aber das läst sich auch leicht beheben!!
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:29 zitieren Ne als Rechtslenker würde ich den Jazz nicht fahren wollen. Der Wagen soll ja praktisch sein. Wenn ich nen Rechtslenker kaufe, dann eher nen Skyline oder so. Den fährt man dann nicht jeden Tag.
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booni Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1493 Chats: 1 Wohnort: GER	24.04.2010, 08:35 zitieren nee ich mein als teilespender
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:36 zitieren Aso ^^ Ja moment ich guck gerade mal was da zu bekommen ist...
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booni Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1493 Chats: 1 Wohnort: GER	24.04.2010, 08:40 zitieren und ich mein die teile die du nicht brauchst, also karosserie oder so, kannst du immer noch verkaufen!! also ich schaue immer hier nach: http://www.tradecarview.com/
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.01.2011, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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