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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»vtec controller
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| Autor | Nachricht |
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Premium-Member   Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3113 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | hallo, mit einem vtec controller kann man den vtec verstellen! früher oder später. in meinem fall wäre dass früher. jetzt habe ich eine frage, wenn man z.b. den vtec von 5,4k auf 4,5k verlegt dan läuft die nocke auf dem scharfen profil ab 4,5k. mehr hub usw. weiss ja jeder wat los iss im vtec bereich. was ist aber mit dem gemisch? was macht das steuergerät? ich denke das, der motor von 4,5k-5,4k dan schlecht/falsch läuft. wat iss den jetzt da los? |
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Elite  Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Chats: 14 Wohnort: Swiss | Was erhofst dir von dem früher umschalten? |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18820 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Sollte schon anders abgestimmt werden. Das Gemisch stimmt nicht so richtig. Die Map ist zwar vorhanden, aber lediglich hochgerechnet. |
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3113 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | WolFree schrieb: Sollte schon anders abgestimmt werden. Das Gemisch stimmt nicht so richtig. Die Map ist zwar vorhanden, aber lediglich hochgerechnet. habs mir gedacht. danke.  |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg  | Kannste dir gleich sparen so ein vtec Controller! Der VTEC Schaltpunkt wird immer bestmöglich nach der Karakteristik deines Motors eingestellt, wenn du beispielsweise Nockenwellen die in oberen Drehzahlen besser operieren kann es sein, dass du den Schaltpunkt sogar nach oben verlegen musst. Bei dir würde es denke ich einen negativen Effekt erzielen und er würde bei 4500 erstmal in ein Loch fallen (kurzzeitig weniger Drehmoment und weniger Leistung) und oder du wirst evtl. den Schaltpunkt nichtmal mehr merken.... |
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General  Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | SaveTheSohc schrieb: hallo, Ausserdem macht die nocke bzw. das ventil im VTEC auch nicht mehr hub als sonst, das ventil macht einfach nur früher/länger auf. |
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