» turbo ohne turboloch?

Airmax · 07.04.2011, 12:23

davon hängen noch viele andere faktoren ab. druckrohrdurchmesser nicht zu groß wählen, krümmer verwenden oder bauen bei dem sich die abgase nicht gegenseitig bremsen, kurze wege von turbo zu motor, keine zu großen ladeluftkühler, blowoff verbauen, optimale luftwege in den kanälen und allen rohren etc...

Bezendeviation · 09.04.2011, 06:47

Bei meinem Umbau ist quasi kein Turboloch vorhanden. Ab 1200U/min, also knapp über dem Standgas baut der Lader den Druck auf und den vollen Druck erreicht er bei 3400U/min. Fährt man mit Unterdruck und gibt Gas baut sich der Druck auch direkt wieder auf, wenn man oberhalb von 3400U/min ist.
Wenn man natürlich im 6ten Gang bei 2000/min drauflatscht braucht er schon eine halbe Sekunde, bis was passiert, aber im Alltagsbetrieb ist das egal und beim Heizen kommen solche Situationen nicht vor.

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	07.04.2011, 12:23 zitieren davon hängen noch viele andere faktoren ab. druckrohrdurchmesser nicht zu groß wählen, krümmer verwenden oder bauen bei dem sich die abgase nicht gegenseitig bremsen, kurze wege von turbo zu motor, keine zu großen ladeluftkühler, blowoff verbauen, optimale luftwege in den kanälen und allen rohren etc... Gefällt mir Teilen twittern
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	09.04.2011, 06:47 zitieren Bei meinem Umbau ist quasi kein Turboloch vorhanden. Ab 1200U/min, also knapp über dem Standgas baut der Lader den Druck auf und den vollen Druck erreicht er bei 3400U/min. Fährt man mit Unterdruck und gibt Gas baut sich der Druck auch direkt wieder auf, wenn man oberhalb von 3400U/min ist. Wenn man natürlich im 6ten Gang bei 2000/min drauflatscht braucht er schon eine halbe Sekunde, bis was passiert, aber im Alltagsbetrieb ist das egal und beim Heizen kommen solche Situationen nicht vor.
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maxrev.de Gast	09.04.2011, 06:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo ohne turboloch?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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