» TrenDeejay's Kevlar Coupe

Feiny · 01.06.2012, 19:11

Die Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen!

Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro!

SaveTheSohc · 01.06.2012, 19:34

FeinyDie Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen!

Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro!

allgemein lug nuts sind murks :roll:

volks rays etc. die taugen was. aber so billig dinger sind murks, da brauch man nicht erzählen das da 2,3 umdrehungen fehlen...

also wenn dan büdee richtig

Ottimoto Racing · 01.06.2012, 20:06

FeinyDie Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen!

Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro!

aaahh gut zu wissen !
werde mir das dann noch durch den kopf gehen lassen...will ja die räder aufm auto haben ^^ und nicht daneben

vpower · 01.06.2012, 21:43

Kann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe

Looks like that:

Feiny · 02.06.2012, 07:40

SaveTheSohc
volks rays etc. die taugen was...

Wo ist der Unterschied zwischen denen und z.b. den billig Nuts bis auf ein paar Ausnahmen die wirklich nix Taugen? ich mein jetzt Fakten und so weiter. Würde mich interessieren.

vpowerKann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe

Eben.. Kugelbund ist kein Problem, kostet nen 10er bei uns z.b....

SaveTheSohc · 02.06.2012, 07:47

Feiny
SaveTheSohc
volks rays etc. die taugen was...

Wo ist der Unterschied zwischen denen und z.b. den billig Nuts bis auf ein paar Ausnahmen die wirklich nix Taugen? ich mein jetzt Fakten und so weiter. Würde mich interessieren.

die haben ein anderes material. ein anderes herstellungsverfahren.
den rest such dir selber raus möchte hier keine diskusion starten.

Feiny · 02.06.2012, 07:55

SaveTheSohc
die haben ein anderes material. ein anderes herstellungsverfahren.
den rest such dir selber raus möchte hier keine diskusion starten.

Jou lass mal den Fred hier nicht versauen... aber Fakten das es tatsächlich andere Material und Herstellungsverfahren sind hätte ich gerne gesehen. Auch gerne per PN!

Ottimoto Racing · 02.06.2012, 08:09

vpowerKann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe

Looks like that:

aaah wieder was gelernt ^^
was ihr nicht alles wisst :-D

aber wenn die das so abdrehen verschwinden ja auch paar gewinde gänge, den aufm bild bei vpower ist der unten gleich breit, aber ein kegel ist ja unten so schmal 'wie die radbolzen'...

Feiny · 02.06.2012, 09:25

Ja wenn man sie so abdreht wie auf dem Bild ist das natürlich nicht Optimal. Aber was die Gewindegänge auf dem Bolzen angeht ist es in diesem Fall dann zweitrangig.

Ottimoto Racing · 02.06.2012, 19:16

FeinyJa wenn man sie so abdreht wie auf dem Bild ist das natürlich nicht Optimal. Aber was die Gewindegänge auf dem Bolzen angeht ist es in diesem Fall dann zweitrangig.

kannst du die nuts auch aufm treffen abdrehen ? ^^ lol

und jetz mal im ernst : ich denk mal zu den 10euro kommt noch versand dazu (also zurück zu mir oder)

Blades draufgezogen und mal schnell poliert ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	01.06.2012, 19:11 zitieren Die Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen! Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro! Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	01.06.2012, 19:34 zitieren FeinyDie Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen! Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro! allgemein lug nuts sind murks volks rays etc. die taugen was. aber so billig dinger sind murks, da brauch man nicht erzählen das da 2,3 umdrehungen fehlen... also wenn dan büdee richtig
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.06.2012, 20:06 zitieren FeinyDie Adapter da sind eigentlich der grösste Murks aller Zeiten... mal von der technischen Seite abgesehen. Soweit wie die Auftragen bei einer Steigung von 1,5mm wie sie Honda hat, fehlen einem gleich mal 2-3 Umdrehungen am ende. Da sitzt die Nuss nur noch 4-5 Gewindegänge drug bei den eh schon Kurzen Hondabolzen. Was das bedeutet muss man wohl nicht weiter ausführen! Ist ja nicht umsonst vorgeschrieben das bei einer Steigung von 1,5mm minimum 7 Umdrehungen bzw. 10mm vorhanden sein müssen! Kauft euch doch einfach Kugelbund Nuts und gut ist.... da muss man keine Angst habe das mangels Gewindegänge am ende noch ein Rad verloren geht :/ es gibt sie doch in allen Variationen und selbst wenn man die eigenen in Kugel wünscht weiss doch jeder das man diese von uns umarbeiten lassen kann für paar Euro! aaahh gut zu wissen ! werde mir das dann noch durch den kopf gehen lassen...will ja die räder aufm auto haben ^^ und nicht daneben
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	01.06.2012, 21:43 zitieren Kann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe Looks like that:
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.06.2012, 07:40 zitieren SaveTheSohc volks rays etc. die taugen was... Wo ist der Unterschied zwischen denen und z.b. den billig Nuts bis auf ein paar Ausnahmen die wirklich nix Taugen? ich mein jetzt Fakten und so weiter. Würde mich interessieren. vpowerKann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe Eben.. Kugelbund ist kein Problem, kostet nen 10er bei uns z.b....
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	02.06.2012, 07:47 zitieren Feiny SaveTheSohc volks rays etc. die taugen was... Wo ist der Unterschied zwischen denen und z.b. den billig Nuts bis auf ein paar Ausnahmen die wirklich nix Taugen? ich mein jetzt Fakten und so weiter. Würde mich interessieren. die haben ein anderes material. ein anderes herstellungsverfahren. den rest such dir selber raus möchte hier keine diskusion starten.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.06.2012, 07:55 zitieren SaveTheSohc die haben ein anderes material. ein anderes herstellungsverfahren. den rest such dir selber raus möchte hier keine diskusion starten. Jou lass mal den Fred hier nicht versauen... aber Fakten das es tatsächlich andere Material und Herstellungsverfahren sind hätte ich gerne gesehen. Auch gerne per PN! 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	02.06.2012, 08:09 zitieren vpowerKann dir jeder Bauer von Kegel auf Kugel drehen. Frag einfach mal in nem Metallbetrieb bei dir in der nähe Looks like that: aaah wieder was gelernt ^^ was ihr nicht alles wisst aber wenn die das so abdrehen verschwinden ja auch paar gewinde gänge, den aufm bild bei vpower ist der unten gleich breit, aber ein kegel ist ja unten so schmal 'wie die radbolzen'...
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.06.2012, 09:25 zitieren Ja wenn man sie so abdreht wie auf dem Bild ist das natürlich nicht Optimal. Aber was die Gewindegänge auf dem Bolzen angeht ist es in diesem Fall dann zweitrangig.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	02.06.2012, 19:16 zitieren FeinyJa wenn man sie so abdreht wie auf dem Bild ist das natürlich nicht Optimal. Aber was die Gewindegänge auf dem Bolzen angeht ist es in diesem Fall dann zweitrangig. kannst du die nuts auch aufm treffen abdrehen ? ^^ und jetz mal im ernst : ich denk mal zu den 10euro kommt noch versand dazu (also zurück zu mir oder) Blades draufgezogen und mal schnell poliert ^^
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maxrev.de Gast	08.03.2016, 15:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TrenDeejay's Kevlar Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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