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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9/ Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 58 Chats: 0 Wohnort: Nähe KH | Nichts direkt zur Topic, aber intressant wäre hier evlt. nen FEM programm. Ansonsten intressante Sache. *leider kenn ich mich mit kohlenstoffen etc. nicht wirklich aus :/, sonst würd ich was dazu beitragen.* Abgesehen davon ^^, 2199,50Nm ist das nicht nen wenig Krass viel? | ||
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Senior ![]() Name: Patrick ---> "JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 08.01.2010 Beiträge: 315 Chats: 1 Wohnort: Gütersloh | WEIS mann nich genau klint wirklich nen wening viel.. aber wen wir etwas mehr kraft haben sprichdas auto hat 2000nm die welle an sich kann 2500 sind wir aufjedenfall abgesichtert ... und für weiteres tuning ausgelegt das wir wen hochbelastbare wellen bauen und halt oem drehmomente normalbelastete aber carbo usw.. | ||
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39723 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Wenn ich Zeit habe, fahre ich heute Nachmittag mal zu meinem Carbon-Mann. Mal sehen was der dazu sagt. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 10762 Chats: 193 Wohnort: G-Town | max. Motordrehmoment x Übersetzung 1. Gang x Achsüberstzung= max. Ausgangsdrehmoment nach Differential (Achsgetriebe) Daruas kann man das errechnen... | ||
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39723 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Berechnest Du damit nicht die Kraft, die auf die Wellen im Getriebe wirken und nicht auf die Antriebswellen?! Mir kommt das auch was viel vor, weil man ja eher die 100-200 Nm aus dem Dyno kennt | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 10762 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Am Dyno hast Du aber auch noch die Räder dran War noch bei einem Dabei. Aber meine Rechnung stimmt schon glaub mir mal. Es muss ja so ssein Das Getriebe ist ja nun mal da um das Drehmoment des Motors zu erhöhen, damit du ein Auto was ca. 1,2t wiegt erst einmal in bewegung zu setzten. siehe hier . Da hast Du im ersten Gang eine Zugkraft von 2.850N! (ist naturlich von Fahrzeug zu Fahrzeug anders | ||
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39723 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Aso ja klar. Der Reifenverlust ist gar nicht sooo relevant. Wichtiger ist die Kraft im 1. Gang. Die prüft man ja nicht auf dem Dyno. | ||
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Senior ![]() Name: Patrick ---> "JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 08.01.2010 Beiträge: 315 Chats: 1 Wohnort: Gütersloh | kommt hin | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 10762 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Trotz alledem hat man wie man in dem Diagramm sieht im fünften Gang noch eine Zugkraft von 920N... | ||
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