» Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum...

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22.08.2011, 12:30
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Kann mir zufällig jemand sagen was der Wechsel bei Honda kosten würde?

Also Kettenspanner mit Kette und Schienen?

Oder nur Kettenspanner?

Ist der Spanner im Kettenkastengehäuse verbaut oder ist der von außen zugänglich?


MFG


pn
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22.08.2011, 13:26
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Der Spanner kann so gewechselt werden, gibts extra ne Abdeckkappe dafür.

Für Spannerwechsel dürfts irgendo bei max. 1 Stunde Arbeitzeit sein (dann is aber schon teuer).

komplett alles zusammen sind ca. 3-4 Stunden Arbeitszeit.

Also bist je nach Stundensatz und was se dir verrechnen um nen 1000er.

Abe rim Endeffekt besser als wenn man bis zum großen Schlag fährt und dann ne 2500 fürn gebrauchtes Aggregat ausgeben muss plus Um- und Einbau.


pn
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22.08.2011, 17:22
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Gibt es auch Hersteller die langlebigere Teile, als die Honda orginal- Teile produzieren.

pn
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22.08.2011, 17:31
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tja kette is auch nich die lösung...

da hab ich lieber den zahnriemen. da is wenigstens allgemeinen bekannt das man sowas wechseln muss.

vw und audi hat das prob auch.

2010ner touran 1.4 tfsi 40tkm kettenlängung...

:roll:

alle vr6 von 2.8 bis 3.2 alle probs mit kette und spanner usw...


pn
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03.10.2011, 16:30
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Ich habe mir das gestern mal angesehen.

Wie dreht ihr die Riemenscheibe auf OT? Ich bin halb unterm Auto gelegen und habe keine Markierungen auf der Riemenscheibe gefunden?


pn
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03.10.2011, 16:44
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sind kerbmarkierungen...mach das rechte rad runter, löse den Spritzschutz, dann kannst mit ner Ratsche, verlängerung und 19er Nuss einfahc im Uhrzeigersinn den Motor an der Kurbelwellenschraube drehen. Kerbmarkierungen sind dem Steuerdeckel zugewandt .

 1x  bearbeitet
pn
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03.10.2011, 16:47
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Du meinst sicher das rechte Rad? ^^

Was meinst du mit Steuerdeckel?


pn
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03.10.2011, 16:51
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grad editiert...ja rechts sorry.

Steuerdeckel ist die große Aluverkleidung die um die Motorsteuerung herumgeschraubt ist.
da ist zum einen ne Pfeilmarkierung im Aluguss drin und die Kerben auf der Riemenscheibe siehst am besten wenn langsam ratschst und von oben quasi auf den Keilriemen schaust mit ner Tachenlampe (musst evtl. den Kühlwasserschlauch Richtung Ölkühler vorher bissel beiseite drücken).

Wenn ich dran denk und in nächste Zeit mein Track Ep wieder zerlegen muss, dann kann ich ja mal nen shoot machen von...


pn
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03.10.2011, 16:54
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Ok, danke schon mal.

Dachte die Markierungen sieht man, wenn man vom Rad her draufschaut.


pn
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03.10.2011, 16:56
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nein da siehst gar nichts..

  1. dunkel in dme eck
  2. sind die kerben ja nicht Radseitig sondern Motorseitig.


pn
Gast 
12.12.2016, 20:44
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