» Rund um K20a2 swap

Manu_Prelude · 13.12.2013, 20:37

optimal danke für den link :yes:

Worin liegen eigentlich die Schwierigkeiten bei umbau

dima03 · 13.12.2013, 21:57

Interessant währe die lösung für die lambda sonden. Da hab ich mich noch nicht mit auseinandergesetzt.

Ben_is_lol · 14.12.2013, 12:45

Zündschloss vom neuem Steuergerät?

Honda Racing Team TH · 14.12.2013, 12:58

Steuergerät must wegfahrsperre neu codieren lassen, es sei denn du hast nen Kpro.

Ansosnten müsste folgendes gewechselt werden damit das Auto anspringt: Innenraumsicherungskasten, Zündschloss mit Schlüssel und WFS Erkennung, Motorsteuergerät.

Muss alles vom gleichen Auto sein, ansonsten bist wieder bei Punkt 1.

Wegen Lambdasonden: dima ist im em2 eine Brandband Lambdasonde verbaut, wenn ja würde ich dabei bleiben an deiner stelle und ein PRB Steuergerät vom Acura RSX-S nehmen.

Manu_Prelude · 14.12.2013, 13:10

wie da komm ich noch nicht ganz mit
kann man mit dem hondatester die wegfahrsperre programieren ohne das ich das zündschloss, innenraumsicherungskasten und zündschlüssel brauch

dima03 · 14.12.2013, 20:18

Als ich den ep3 geschlachtet habe und das motorsteuergerät und den kabelbaum dazu rausgezogen habe waren die sonden nicht mitdran. Das fand ich etwas komisch.
Ich denke dass die em's ganz normale spannungssprungsonde haben.

Honda Racing Team TH · 15.12.2013, 12:17

dann kannst die Sonde eiegentlich von deinem em2 nehmen, musst halt kabel verlängern.

Manu_Prelude · 17.12.2013, 18:55

also da ich die antwort mit der wegfahrsperre nicht ganz verstanden habe, hab ich mal nachgesehen und man kann die programmieren ohne was umzubauen

aber mich würden ehr noch die schwierigkeiten beim umbau interessieren

dima03 · 17.12.2013, 21:02

Sonden kabel ist ja so eine sache. Habe noch nie welche gesehen die kupfer adern haben. Alles nur metall kabel und die lassen sich nicht löten. Aber von der länge sollten die eigendlich passen.

maxrev.de · Gast

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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	13.12.2013, 20:37 zitieren optimal danke für den link Worin liegen eigentlich die Schwierigkeiten bei umbau Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	13.12.2013, 21:57 zitieren Interessant währe die lösung für die lambda sonden. Da hab ich mich noch nicht mit auseinandergesetzt.
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1963 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	14.12.2013, 12:45 zitieren Zündschloss vom neuem Steuergerät?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü	14.12.2013, 12:58 zitieren Steuergerät must wegfahrsperre neu codieren lassen, es sei denn du hast nen Kpro. Ansosnten müsste folgendes gewechselt werden damit das Auto anspringt: Innenraumsicherungskasten, Zündschloss mit Schlüssel und WFS Erkennung, Motorsteuergerät. Muss alles vom gleichen Auto sein, ansonsten bist wieder bei Punkt 1. Wegen Lambdasonden: dima ist im em2 eine Brandband Lambdasonde verbaut, wenn ja würde ich dabei bleiben an deiner stelle und ein PRB Steuergerät vom Acura RSX-S nehmen. 1x bearbeitet
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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	14.12.2013, 13:10 zitieren wie da komm ich noch nicht ganz mit kann man mit dem hondatester die wegfahrsperre programieren ohne das ich das zündschloss, innenraumsicherungskasten und zündschlüssel brauch
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	14.12.2013, 20:18 zitieren Als ich den ep3 geschlachtet habe und das motorsteuergerät und den kabelbaum dazu rausgezogen habe waren die sonden nicht mitdran. Das fand ich etwas komisch. Ich denke dass die em's ganz normale spannungssprungsonde haben.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü	15.12.2013, 12:17 zitieren dann kannst die Sonde eiegentlich von deinem em2 nehmen, musst halt kabel verlängern.
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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	17.12.2013, 18:55 zitieren also da ich die antwort mit der wegfahrsperre nicht ganz verstanden habe, hab ich mal nachgesehen und man kann die programmieren ohne was umzubauen aber mich würden ehr noch die schwierigkeiten beim umbau interessieren 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	17.12.2013, 21:02 zitieren Sonden kabel ist ja so eine sache. Habe noch nie welche gesehen die kupfer adern haben. Alles nur metall kabel und die lassen sich nicht löten. Aber von der länge sollten die eigendlich passen. Verfasst am: 17.12.2013, 21:09 zitieren Welche meinst du? Den motor usw. Oder den kabelsalat? Für mich ist kabelsalat das slimmste. Ich hasse kabel und strom. Und motor ist nur halter umbauen. Zur deiner liste: schaltkulisse vom ep3 ( hab noch eine da )
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maxrev.de Gast	19.12.2013, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rund um K20a2 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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