»CRX ED9 mit K20A2 Swap

thirdytwo · 20.01.2012, 22:58

Bin am überlegen, einen K20A2 in meinen Crx ED9 zu swappen (eventuell noch mit Turbo). Daher meine Frage:
Gibt es unter euch jemanden der das schon hinter sich hat ?
..ich weis, ist ne Menge Arbeit, mich würde einfach interessieren ob das schon mal gemacht wurde.

Thx,
Fredy

wrath`- · 20.01.2012, 23:20

Das icht nur ne Menge Arbeit , dass auch ne Menge Geld die da reinfließt. K20 Swap + Turbo bist sicher mal bei 18 - 20k Euro bis das alles TOP ist. Zuzüglich Fahrzeug natürlich.
Ich denk du wirst eher Erfolg in den Amiforen haben , als hier in Deutschland.

SaveTheSohc · 21.01.2012, 01:05

thirdytwo schrieb:

Bin am überlegen, einen K20A2 in meinen Crx ED9 zu swappen (eventuell noch mit Turbo). Daher meine Frage:
Gibt es unter euch jemanden der das schon hinter sich hat ?
..ich weis, ist ne Menge Arbeit, mich würde einfach interessieren ob das schon mal gemacht wurde.

Thx,
Fredy

einer hatt mal im forum nen k24/k20kopf frankenstein

gebaut in einem ee8.
vllt. kannst du mit dem kontakt aufnehmen.

du musst halt vieles einkaufen, motorhalter, antriebswellen, schaltbox,... geht mehr oder weniger ins geld. schwer ist dass nicht wenn man nicht auf´n kopf gefallen ist und nur reifen wechsel am auto macht.

Amroth · 21.01.2012, 01:08

CRX ist mit eine der schwierigsten und teuersten k swap Basen da is EG oder ek schon deutlich günstiger

Kane · 21.01.2012, 06:26

Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen?

Poldi · 21.01.2012, 07:50

Kane schrieb:

Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen?

Der B18 ist ein Motor für Rentner seit es den K Motor gibt.

Kane · 21.01.2012, 08:07

Aber der b18 passt besser zum crx

SaveTheSohc · 21.01.2012, 09:16

Kane schrieb:

Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen?

dan wäre es sinnvoler den ed9 auf turbo umzubauen!

Kane · 21.01.2012, 09:59

D16 Turbo statt b18 Turbo???

wuddelcrew · 21.01.2012, 11:31

SINNVOLL ist das alles nicht, eher teurer SCHWACHFUG,

macht aber Spaaaaaaß!!!

jeder so wie ermöchte.

WENN ich das nötige kleingeld hätte, würde ich auch nen K20 nehmen da ich ja eher nicht so auf turbos stehe, das ist aber geschmackssache.

ich wundere mich bloß immer über menschen, die schreiben sie möchten das, undas, undas, undas, undas, sich aber keine wirklichen gedanken über konzepte, finanzierung o. ä. machen und denken für 1000 ,- mal eben 300 ps oder mehr aus ihren noch nicht revidierten, rostigen und schwammigen fahrzeugen mit oem bremsen und ausgelutschten babes zu holen...

bevor ich an leistung denke muss erstmal der rest passen, vorallem fahrwerk und bremsen. das alleine kost ja schon min. 2000,- (und daaaaas ist weit unten angesiedelt, sofern man auch selber schrauben kann und nicht schrauben lässt) wenn man ne ordentliche, günstige und vorallem sichere basis schaffen möchte...

klar, wer's hat, soll sich ran machen, freu mich immer solche sachen zu lesen, aber manche leute sollten erstmal ein wenig luft ablassen und das denkzentrum aktivieren.

versteht das bitte nicht falsch, möchte keinem auf den schlips treten. :roll:

sehe/höre es bloß jeden tag in der schule, wenn die angehenden "Kfz-Mechatroniker" ihre weisheiten kundtun... :wall:

maxrev.de · Gast

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thirdytwo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 27.12.2011 Beiträge: 3 Chats: 0 Wohnort: Bad Sobernheim	20.01.2012, 22:58 zitieren Bin am überlegen, einen K20A2 in meinen Crx ED9 zu swappen (eventuell noch mit Turbo). Daher meine Frage: Gibt es unter euch jemanden der das schon hinter sich hat ? ..ich weis, ist ne Menge Arbeit, mich würde einfach interessieren ob das schon mal gemacht wurde. Thx, Fredy
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wrath`- Beiträge & PNs ignorieren General Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: N Nissan Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 3576 Chats: 50 Wohnort: 68723 Oftersheim	20.01.2012, 23:20 zitieren Das icht nur ne Menge Arbeit , dass auch ne Menge Geld die da reinfließt. K20 Swap + Turbo bist sicher mal bei 18 - 20k Euro bis das alles TOP ist. Zuzüglich Fahrzeug natürlich. Ich denk du wirst eher Erfolg in den Amiforen haben , als hier in Deutschland.
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3102 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	21.01.2012, 01:05 zitieren thirdytwo schrieb: Bin am überlegen, einen K20A2 in meinen Crx ED9 zu swappen (eventuell noch mit Turbo). Daher meine Frage: Gibt es unter euch jemanden der das schon hinter sich hat ? ..ich weis, ist ne Menge Arbeit, mich würde einfach interessieren ob das schon mal gemacht wurde. Thx, Fredy einer hatt mal im forum nen k24/k20kopf frankenstein gebaut in einem ee8. vllt. kannst du mit dem kontakt aufnehmen. du musst halt vieles einkaufen, motorhalter, antriebswellen, schaltbox,... geht mehr oder weniger ins geld. schwer ist dass nicht wenn man nicht auf´n kopf gefallen ist und nur reifen wechsel am auto macht.
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Amroth Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath Meine eBay-Auktionen:	21.01.2012, 01:08 zitieren CRX ist mit eine der schwierigsten und teuersten k swap Basen da is EG oder ek schon deutlich günstiger
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Kane Beiträge & PNs ignorieren General Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 BJ 91, Ducati Monster S4R desmo BJ 06 ,BMW 118d 10/2010 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 3811 Chats: 207 Wohnort: Rümmelsheim	21.01.2012, 06:26 zitieren Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen?
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Poldi Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 261 Chats: 547 Wohnort: Tettnang	21.01.2012, 07:50 zitieren Kane schrieb: Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen? Der B18 ist ein Motor für Rentner seit es den K Motor gibt.
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Kane Beiträge & PNs ignorieren General Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 BJ 91, Ducati Monster S4R desmo BJ 06 ,BMW 118d 10/2010 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 3811 Chats: 207 Wohnort: Rümmelsheim	21.01.2012, 08:07 zitieren Aber der b18 passt besser zum crx
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3102 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	21.01.2012, 09:16 zitieren Kane schrieb: Wäre es da von den kosten und der Leistung nicht sinnvoller auf b18 zu swappen? dan wäre es sinnvoler den ed9 auf turbo umzubauen!
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Kane Beiträge & PNs ignorieren General Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 BJ 91, Ducati Monster S4R desmo BJ 06 ,BMW 118d 10/2010 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 3811 Chats: 207 Wohnort: Rümmelsheim	21.01.2012, 09:59 zitieren D16 Turbo statt b18 Turbo???
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2082 Chats: 0 Wohnort: Goslar	21.01.2012, 11:31 zitieren SINNVOLL ist das alles nicht, eher teurer SCHWACHFUG, macht aber Spaaaaaaß!!! jeder so wie ermöchte. WENN ich das nötige kleingeld hätte, würde ich auch nen K20 nehmen da ich ja eher nicht so auf turbos stehe, das ist aber geschmackssache. ich wundere mich bloß immer über menschen, die schreiben sie möchten das, undas, undas, undas, undas, sich aber keine wirklichen gedanken über konzepte, finanzierung o. ä. machen und denken für 1000 ,- mal eben 300 ps oder mehr aus ihren noch nicht revidierten, rostigen und schwammigen fahrzeugen mit oem bremsen und ausgelutschten babes zu holen... bevor ich an leistung denke muss erstmal der rest passen, vorallem fahrwerk und bremsen. das alleine kost ja schon min. 2000,- (und daaaaas ist weit unten angesiedelt, sofern man auch selber schrauben kann und nicht schrauben lässt) wenn man ne ordentliche, günstige und vorallem sichere basis schaffen möchte... klar, wer's hat, soll sich ran machen, freu mich immer solche sachen zu lesen, aber manche leute sollten erstmal ein wenig luft ablassen und das denkzentrum aktivieren. versteht das bitte nicht falsch, möchte keinem auf den schlips treten. sehe/höre es bloß jeden tag in der schule, wenn die angehenden "Kfz-Mechatroniker" ihre weisheiten kundtun...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.01.2012, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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