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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40 Paintballer3000 |
| Autor | Nachricht |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | Hi Leute, hab seid ein paar Tagen Probleme mit meinen EG4 da er nicht mehr vernüftig startet. Jedes mal wenn ich den Zündschlüssel umdrehe und dann das gelbe Symbol kommt warte ich 10 Sekunden und wenn das Symbol auf meinen Tacho verschwindet starte ich den Motor. Jedoch startet der Motor nicht sondern man hört nur so ein "Klicken". Ich frage mich schon seid ein paar Tagen was die Ursache dafür sein könnte. Vermute das es der Anlasser ist das er eventuell hinüber ist oder liege ich da falsch? Würde mich freuen wenn mir ein paar von euch helfen könnten. Danke im Voraus. |
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Senior ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Mini Me als Rennwagen & CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 362 Chats: 0 Wohnort: Warmsen | batterie alle??? vielleicht irgentwo n stromfresser durch die anlage ect.??? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | hat den sonst keinen ein Tipp für mich woran das liegen könnte? |
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Beobachter ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic 1,5 EG4 V-TEC bj 10/92 Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 2 Chats: 0 Wohnort: MS | Leuchtet vielleicht irgendwo eine Rote Led, die sonst nicht geleuchtet hat?.. Dann ist es eine deaktivierte Wegfahrsperre, die wegen Batterieentladung wieder zurückgesetzt - aktiviert wurde |
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Veteran ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 727 Chats: 894 Wohnort: Rodgau | Hab das gleiche Problem, allerdings hat sichs bei mir wieder gelegt und er startet wieder normal. Ich bin mir fast zu 100 % sicher das es der Anlasser ist. Das Relais zieh zwar an *klack*,..aber der Anlasser dreht nicht. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Hakan Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 22.03.2007 Beiträge: 108 Chats: 0 Wohnort: Dinslaken | hau ma paar mal mit nem hammer auf den anlasser (Nicht Verbeulen) könnte hängen geblieben sein.... bei meinem alten opel hatte es geholfen |
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Veteran ![]() Name: Dirk Fahrzeug: Ej6 B16A Inside Anmeldedatum: 16.01.2007 Beiträge: 534 Chats: 87 Wohnort: Griesheim | das ist ein honda kein bauern opel |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Hakan Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 22.03.2007 Beiträge: 108 Chats: 0 Wohnort: Dinslaken | wer weis vielleicht hilfts ja |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | ne du lass mal sein ich werde da doch nicht mit dem Hammer auf den Anlasser draufhauen bin doch nicht blöd. Also ich hab heute die Batterie ausgewechselt und jetzt startet er wesentlich besser, muss nur sehen ob er einwandfrei anspringt mein EG4! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | Also was ich als erstes prüfen würde ist die batterie!. Schaust nach dem alter oder wenn möglich schraubst die zelle auf und schaus ob genügend wasser drin ist. normalerweise hält eine batterie unter guten bedingungen 6 jahre je nach herstellung. oder du baust sie aus und gehst in ne werkstatt und läst sie prüfen! Kennst du dich mit anlassern aus? Wenn ja dann nimmste en kabel von batt. + und hebst es am magnetschalter icht an das kabel 50 sondern an den 2ten anschluss daneben. der anlsser sollte sich jetzt drehen! wenn das nicht geht dann ist der anlasser defekt! aber VORSICHT !!!! nicht an masse kommen oder zu lange auf dem anlasser bleiben denn sonst kann das kabel schmelzen falls es zu kleinen querschnitt hat. falls das alles funzt dann liegt es an den anschlusskabeln vom anlasser. die motormasse prüfen oder am schalter die spannung von der klemme 30 prüfen. sollte nicht unter 11v sein! Wenn du fragen hast schreibste ins forum! hoffe habe helfen können. |
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