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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40 Paintballer3000 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | So das nächste Probleme hat sich angebahnt. Und zwar war ich am Wochenende mit warmen also warm gelaufenen Motor auf der Autobahn und wollte mal schauen ob mein Civic 180 Km schafft. Leider vergebens hab das Gaspedal schon bei 160 Km durch gedrückt bei 5000 U/min aber der hat sich kaum weiter nach oben bewegt. Hat einer ne Idee wodran das alles liege könnte und wie teuer die Reparatur sein wird. Danke im Voraus!! Hoffe auf viele Antworten! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | hast mal den luftfilter kontroliert? die zündkerzen? wie alt ist der kraftstoffilter? und mal den fehlerspeicher auslesen! hast ein sportluftfilter drin??? |
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Newbie ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ 2 Anmeldedatum: 08.05.2008 Beiträge: 23 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen | hatte das problem auch gehabt, bei mir war es ein nicht isoliertes kabel im motorraum der einen kurzen verursacht hat und deswegen hat mein anlasser nicht reagiert und gab auch diese klack geräusche gehabt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | Das Probleme mit dem Wagen anspringen lassen hab ich schon seid geraumer Zeit herausgefunden. Lag an dem Anlasser aber eher gesagt es gab kein Kontakt in dem Magnetschalter. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 633 Chats: 2 Wohnort: nähe Frankfurt am Main | Nimm doch einfach mal ein Multimetre halte es mal an die Batterie und miss mal dein ruhe Strom der Batterie soltest da so an die 13 Volt haben........ Kann auch sein das es der Anlasser ist......... Aber schon mal gut das es klakt so weist du das das Starterrelai noch ok ist =) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | kann geschlossen werden! Fehler wurde behoben! Danke!!!! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | oki ist aber was war das jetzt? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 *136PS* - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW) | Lag an dem Magnetschalter. Die Spule kam an den Kontakt nicht mehr da es schon verschlissen war. Das war nur ein kleines Problem. Mit dem Anlasser hatte es gar nichts mit zu tun gehabt. Der Magnetschalter hängt zwar mit am Anlasser dran ist aber ein Einzelnes Teil! |
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