Forum»Probleme beim Spritverbrauch ESi
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: CRX Del Sol VTI *Sold* Golf 5 GTI Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 177 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | Wolf75 schrieb: ich hab mit meinem sol 515km geschafft und dann ging die tankleuchte an. vieleicht liegt es am sprit ich tanke immer bei der aral Das mit dem Sprit habe ich auch schon beobachtet. Wenn ich hier an der Billig-Tanke tanke, finde ich geht die Nadel schneller runter als wenn ich bei Shell, Total oder sonst einer Tankstellenkette tanke. |
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| Veteran Name: Philip Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Egal wo ich Tanke sind immer 500km drin. Außer bei bleifuss. Dass die tanknadel ab Mitte etwas schneller fällt ist normal und bauartbedingt. Man muss aber bedenken dass wenn die Nadel ganz unten angekommen ist erst der reservebereich anfängt. Also wenn die Lampe das erste mal angeht. Dann sind noch knapp 8L drin und die reichen für 100km. Die Lampe geht bei mir meist bei 450 an. Mir persönlich ist nur aufgefallen dass Normalbenzin dem motor gut tut. Damit habe ich etwas weniger Verbrauch als mit super. Auch in der vmax sind 10kmh mehr drin. Aber alles nur geringfügig. Ist leider nicht so leicht noch Tankstellen mit Normalbenzin zu finden. Aber wer der Meinung ist teurerer Sprit oder "hochwertigerer" ist besser für den Motor sollte mal inshandbuch gucken  also das billigste rein was da ist! Kommt eh alles aus der selben Raffinerie. Gruß, dreffi |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX Del Sol VTI *Sold* Golf 5 GTI Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 177 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | Also bei uns gibts keine Tankstelle mehr die Normalbenzin anbietet, und wenn doch dann is es genau so teuer wie Super  |
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Premium-Member   Name: Stefan Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Civic EC8, Fiat Punto 176 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1357 Chats: 0 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | Also aufm Tankdeckel steht doch sogar, man muss (sollte?) Super tanken! Wird ja nicht ohne Grund draufstehn? |
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Fortgeschrittener  Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 137 Chats: 15 Wohnort: Franken | also bei mir ists irgendwie auch extrem, bis zur Hälfte geht die Nadel noch "normal" runter, bzw man schafft immer so 250-280km. Aber dann in der unteren Hälfte, da steigt man jeden Tag ein und denkt da hat einer über Nacht was rausgezapft. Wenn dann die Nadel unten ist hab ich immer so ca 350+km drauf. Aber ich tank eigentlich auch immer bevor die Lampe angeht, keine Ahnung wie viel km das noch bringen würde. |
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| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Eg2 braucht super und eh6 normal. Bei uns kostets auch gleich viel. Trotzdem Tanke ich normal weil er damit besser läuft. Und so lange die Lampe nicht angeht sind noch über 100km möglich. Problemlos. Gruß, dreffi |
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Senior  Name: wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: honda accord cl7 Anmeldedatum: 25.10.2009 Beiträge: 409 Chats: 0 Wohnort: CELLE | ne ist klar 750-800 km mit einer füllung,ich hab gerade mal 515 km geschafft ohne beifahrer |
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Senior  Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 333 Chats: 0 Wohnort: Bottrop | Dreffi schrieb: Egal wo ich Tanke sind immer 500km drin. Außer bei bleifuss. Der Spritverbrauch hat wirklich gar nichts mit dem getankten Sprit zu tun. Der Unterschied zwischen Normal und Super (95 oder 98 Oktan) besteht lediglich in der Klopffestigkeit. Soll heißen, wie stark kann Verdichtet werden, bis das sog. Klopfen auftritt. Brennwert, Heizwert und freigesetzte Energie pro Verbrennung sind gleich. Seb |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Del sol EH6 bj97 Anmeldedatum: 19.01.2008 Beiträge: 31 Chats: 0 | Wolf75 schrieb: ne ist klar 750-800 km mit einer füllung,ich hab gerade mal 515 km geschafft ohne beifahrer 750km habe ich geschafft! und bin der meinung das 800km noch zu machen sind! ich bin aber überwiegend landstraße gefahren... keine bergfahrten alles ziemlich eben... immer unter 4k rpm geblieben (also nicht ein mal in den vtec gedrückt) habe immer mit dem motor gebremst... also gang runterschalten und vom gas gehen.... das mach ich fast immer, schont die bremsen und senkt den verbrauch! denn wenn man über 1k - 7,5k rpm ist und man NICHT auf dem gas ist, spritzt der keinen krafstoff ein -> deswegen bremst der wagen ab weil er nur verdichtet... und das geht solang bis man im standgas landet.. da spritzt der wieder kraftstoff ein. und dann bin ich immer vorausschauend gefahren! wenn ich vom weiten ne rote ampel sehe, reduziere ich meine geschwindigkeit mit dem motor und den rest lasse ich ausrollen und bremse dann ab. immer sehr behutsam angefahren. reifendruck habe ich auch von 2.4bar auf 2.7 - 2.9bar erhöht dadurch ein geringerer reibwert/rollwiederstand. senkt auch den sprit verbrauch (ist aber nicht gut für die reifen da sie sich nur mittig abfahren und du hast weniger grip) und ich muss hinzufügen das ich richtig randvoll getankt habe. es kam oben schon was rausgelaufen..... mach das alles und du wirst sehen das es möglich ist!!! es macht zwar keinen spaß aber es geht!!! in der regel mache ich auch nur 450-500km mit einer tankfüllung und wenn ich ihn drücke komm ich wenn es gut geht nur auf 300-350km |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 498 Chats: 0 | naja, unterm strich scheint´s also normal zu sein, dass er 10 liter säuft... hätte ich mir auch direkt n pontiac firebird holen können  aber gut, dann weiß ich zumindest schon mal, dass der spritverbrauch in O ist und nix an meinem eh6 faul is. gruß und danke für die antworten |
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