» Motor wird heiß nach 1/4Meile

KaiRideMTB · 08.08.2016, 23:01

So und zwar folgendes Problem:
Bin mit paar Kumpels am Wochenende bissi 1/4Meile fahrn gewesen und direkt nach dem ersten lauf is direkt die Temperatur hochgeschossen. Wir haben dann festgestellt das komischerweise Luft im Kühler is und der Ausgleichbehälter am Überlaufen war also Wasser zurück in Kühler System entlüftet Ausgleichsbehälter bis zur hälfte voll gemacht -> Temperatur hat keine Probleme mehr gemacht. Nöchster lauf -> wieder das selbe gewesen, Wasser ausm Kühler raus in Ausgleichsbehälter reingedrückt. Thermostat hatte ich noch en Nagelneues da weil ich mal günstig an ne Kiste ersatzteile gekommen bin: wieder das selbe, Thermostate beide in Heissem Wasser geprüft öffnen und Schläuche werden auch alle heiss.
Also kurzfassung:
Bei 1/4 Meile vollgas wird iwie es Wasser ausm Kühler in Ausgleichsbehälter gedrückt und Motor wird heiss.
Thermostat ist in Ordnung wurde schon geprüft.
Wenns System neu entlüftet wird und ich normal Fahre passiert nix alles im normalen Bereich.
ÖL Temperatur steigt dabei nicht unnormal an ist lediglich die Wassertemperatur.

Was könnten denn nich alles Ursachen sein?
Setup is en D15 mit Z6 Minime. Kopfdichtung is ne Y8 Metalldichtung und die ist ja schwer durch zu bekommen.
In anderen Threads mit überhitzungen wurde auch wegen Zündung etc gefragt daher gleich:
Zündung steht auf 16° vor OT und Sprit ist Ultimate 102 Oktan und läuft mit Minime Basemap.

1HGEJ2 · 09.08.2016, 03:16

Hört sich sehr nach kopfdichtung an. Ist ja normal wenne vollen druck anne zylinder hast. Schwarze teilchen im Kühlwasser gefunden. ? setzten sich meist unten am kühler ab

RH.onda · 09.08.2016, 05:00

Ja, Kopfdichtung platt. Hatte ich auch mal, war nur in hohen Drehzahlen das es gedrückt hat

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Switch24 · 09.08.2016, 09:12

Entweder ZKD oder Riss im Kopf..

bei deiner Art Motoren zu "bauen" wundert mich das der überhaupt solange gehalten hat

NoBody89 · 09.08.2016, 09:21

Milos von D.

Ich wollte nicht der erste sein und habe nur auf dich gewartet lol

@KaiRideMTB:

Du müsstest das aber auch beim "normalen" fahren haben. Also nicht nur nach nen 1/4 Meile Rennen...

Also wenn du normal in der Stadt fährst und dann mal vollgas von einer Ampel zu nächsten, oder beim rausbeschleunigen auf der Autobahnauffahrt...

KaiRideMTB · 09.08.2016, 10:50

Also im Kühlwasser ist nichts drinne von schwarzen Teilchen, Öl oder sonstiges. Und nein ist wirklich nur wenn 100% Drehzahl und voll last gebe auf min 1/4 meile. Bei 0-100 passiert nix und beim normaöen fahren in der Stadt oder auch aif längeren Strecken passiert rein garnichts. Bin letztens 100km gefahrn am Stück mit max. 120kmh und max. 3500rpm da war garnichts vonwegen wasser im ausgleichbehälter oder sowas. Könnte es möglich sein das die Wasserpumpe bei 8000rpm (begrenzer drehzahl) einfach so hart pumpt das es thermostat zu gedrückt wird, en rückstau im kühlsystem entsteht und der kühler es wasser deshalb in den aisgöeichsbehälter ablässt? Ist jetzt nur so ne Laienhafte Vermutung von uns mal gewesen. Weil metalldichtung platt ist iwie für michj schwer vorstellbar.

@switch24: der minime wurde wie ich so viele probleme mal hatte von nem kollege von mir ausgebaut das einzige was ich da wirklich swlber gemacht hatte war den Kopf selbst anziehen und die kabelbäume verlegen. Da aber so viele probleme waren hab ich den nochmal von nem anderen kollege von aufbaun lasssen seitdem läuft der auch komplett fehlerfrei 1a hatte ich aber iwo auch mal erwähnt.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

drag eg allmotor
nicht optimal eingestellt für die 1/4 meile
leben am limit

AiC · 09.08.2016, 11:39

na erst letzt hatten wir doch das Thema "Mittlere Schicht der ZKD rausnehmen", das klingt sehr danach das deine ZKD nun fritte is

, hättest mal die mittlere schicht drin lassen sollen..

Die Abgase drückt es nun in dein Kühlkreislauf deshalb geht deine TEMP hoch und ebenso der Druck im Kühlkreislauf = Wasser drückts aus dem Behälter...

NoBody89 · 09.08.2016, 11:41

@Milos: #DuHastDieHashTagsVergessen

@KaiRideBicycle:

Aber von 0-100 ist doch mehr Belastung für den Motor als die viertel Meile ?!

Ich wette, dass wenn du jetzt nochmal 0-100 machst du das gleiche Bild hast, wie beim 1/4 Meile Rennen, da -> Zylinderkopfdichtung ars***...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	08.08.2016, 23:01 zitieren So und zwar folgendes Problem: Bin mit paar Kumpels am Wochenende bissi 1/4Meile fahrn gewesen und direkt nach dem ersten lauf is direkt die Temperatur hochgeschossen. Wir haben dann festgestellt das komischerweise Luft im Kühler is und der Ausgleichbehälter am Überlaufen war also Wasser zurück in Kühler System entlüftet Ausgleichsbehälter bis zur hälfte voll gemacht -> Temperatur hat keine Probleme mehr gemacht. Nöchster lauf -> wieder das selbe gewesen, Wasser ausm Kühler raus in Ausgleichsbehälter reingedrückt. Thermostat hatte ich noch en Nagelneues da weil ich mal günstig an ne Kiste ersatzteile gekommen bin: wieder das selbe, Thermostate beide in Heissem Wasser geprüft öffnen und Schläuche werden auch alle heiss. Also kurzfassung: Bei 1/4 Meile vollgas wird iwie es Wasser ausm Kühler in Ausgleichsbehälter gedrückt und Motor wird heiss. Thermostat ist in Ordnung wurde schon geprüft. Wenns System neu entlüftet wird und ich normal Fahre passiert nix alles im normalen Bereich. ÖL Temperatur steigt dabei nicht unnormal an ist lediglich die Wassertemperatur. Was könnten denn nich alles Ursachen sein? Setup is en D15 mit Z6 Minime. Kopfdichtung is ne Y8 Metalldichtung und die ist ja schwer durch zu bekommen. In anderen Threads mit überhitzungen wurde auch wegen Zündung etc gefragt daher gleich: Zündung steht auf 16° vor OT und Sprit ist Ultimate 102 Oktan und läuft mit Minime Basemap. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8342 Wohnort: Krefeld	09.08.2016, 03:16 zitieren Hört sich sehr nach kopfdichtung an. Ist ja normal wenne vollen druck anne zylinder hast. Schwarze teilchen im Kühlwasser gefunden. ? setzten sich meist unten am kühler ab
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5068 Wohnort: Dresden	09.08.2016, 05:00 zitieren Ja, Kopfdichtung platt. Hatte ich auch mal, war nur in hohen Drehzahlen das es gedrückt hat
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	09.08.2016, 09:11 zitieren
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	09.08.2016, 09:12 zitieren Entweder ZKD oder Riss im Kopf.. bei deiner Art Motoren zu "bauen" wundert mich das der überhaupt solange gehalten hat 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	09.08.2016, 09:21 zitieren Milos von D. Ich wollte nicht der erste sein und habe nur auf dich gewartet @KaiRideMTB: Du müsstest das aber auch beim "normalen" fahren haben. Also nicht nur nach nen 1/4 Meile Rennen... Also wenn du normal in der Stadt fährst und dann mal vollgas von einer Ampel zu nächsten, oder beim rausbeschleunigen auf der Autobahnauffahrt... 1x bearbeitet
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	09.08.2016, 10:50 zitieren Also im Kühlwasser ist nichts drinne von schwarzen Teilchen, Öl oder sonstiges. Und nein ist wirklich nur wenn 100% Drehzahl und voll last gebe auf min 1/4 meile. Bei 0-100 passiert nix und beim normaöen fahren in der Stadt oder auch aif längeren Strecken passiert rein garnichts. Bin letztens 100km gefahrn am Stück mit max. 120kmh und max. 3500rpm da war garnichts vonwegen wasser im ausgleichbehälter oder sowas. Könnte es möglich sein das die Wasserpumpe bei 8000rpm (begrenzer drehzahl) einfach so hart pumpt das es thermostat zu gedrückt wird, en rückstau im kühlsystem entsteht und der kühler es wasser deshalb in den aisgöeichsbehälter ablässt? Ist jetzt nur so ne Laienhafte Vermutung von uns mal gewesen. Weil metalldichtung platt ist iwie für michj schwer vorstellbar. @switch24: der minime wurde wie ich so viele probleme mal hatte von nem kollege von mir ausgebaut das einzige was ich da wirklich swlber gemacht hatte war den Kopf selbst anziehen und die kabelbäume verlegen. Da aber so viele probleme waren hab ich den nochmal von nem anderen kollege von aufbaun lasssen seitdem läuft der auch komplett fehlerfrei 1a hatte ich aber iwo auch mal erwähnt.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	09.08.2016, 11:05 zitieren drag eg allmotor nicht optimal eingestellt für die 1/4 meile leben am limit
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	09.08.2016, 11:39 zitieren na erst letzt hatten wir doch das Thema "Mittlere Schicht der ZKD rausnehmen", das klingt sehr danach das deine ZKD nun fritte is , hättest mal die mittlere schicht drin lassen sollen.. Die Abgase drückt es nun in dein Kühlkreislauf deshalb geht deine TEMP hoch und ebenso der Druck im Kühlkreislauf = Wasser drückts aus dem Behälter...
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	09.08.2016, 11:41 zitieren @Milos: #DuHastDieHashTagsVergessen @KaiRideBicycle: Aber von 0-100 ist doch mehr Belastung für den Motor als die viertel Meile ?! Ich wette, dass wenn du jetzt nochmal 0-100 machst du das gleiche Bild hast, wie beim 1/4 Meile Rennen, da -> Zylinderkopfdichtung ars***... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.09.2016, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird heiß nach 1/4Meile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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