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Trainee Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 37 | zitieren Hi Leute, ich hatte heute das Problem, dass die Motorkontrollleuchte nach ein paar KM angegangen ist. Ich habe dann versucht, das Steuergerät auszublinken. Anscheinend ist es ja normal, dass die LED ganz kurz bei Zündung an aufblinkt. Das tut sie. Danach... Nichts mehr. Motor läuft sauber ohne Probleme. Fehler 0 wäre aber dauerhaft, oder? Jemand eine Idee? Da hier null Original ist, fehlen mir leider auch manche Anhaltspunkte. Der Antrieb samt Kabelbaum ist ein D16Z5 Motor steckt hier drin: IMG_20220828_113948.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn | zitieren Hä ? Verstehe ich nicht die MKL leuchtet immer kurz auf wenn Du die Zündung anmachst weil es so eine Art selbstprüfung ist.. wenn du den Motor startest und das Fahrzeug läuft sollten alle kontrolleuchten aus sein dann ist es gut. |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5066 Wohnort: Dresden | zitieren Ja das ist richtig das die LED im Steuergerät kurz aufleuchtet. Wie hast du versucht auszublinken? Den blauen Stecker überbrückt? 1x bearbeitet |
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Trainee Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 37 | zitieren Ich habe widersprüchliche Aussagen bezüglich Ausblinken. Ich habe mir angeschaut, was passiert bei Zündung an, das fand ich als "Anleitung", kam mir aber schon spanisch vor. Da der Kabelbaum extrem verkleinert wurde, habe ich diesen Stecker vermutlich auch nicht mehr. Dann werde ich Mal schauen, wo der ursprünglich sitzen sollte. Das ist ungefähr so wie der Stecker zum überbrücken für Zündung einstellen. Hat leider damals schon alles gefehlt Verfasst am: 29.08.2022, 07:52 zitieren Sicher dass der 2P und der 3P Stecker nicht einfach in einer blauen Hülle stecken? Verfasst am: 29.08.2022, 10:54 zitieren Huch, sorry, Doppelpost. Dachte, es hat den ersten Post gefressen |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig | zitieren Hi! So einen Stecker braucht es bei OBD0 nicht - hier mal der Ausschnitt aus dem Werkstatthandbuch vom ED9 mit dem D16Z5: Das komplette Handbuch gibt es hier als Download: https://www.maxrev.de/werkstatthandbuch-ed9-deutsch-t14378.htm 06-018.jpg - [Bild vergrößern] |
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Trainee Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 37 | zitieren Demnach wäre die ECU platt. Verfasst am: 19.09.2022, 15:10 zitieren Huhu, danke schonmal. Mal was zum Lachen: wenn man vorsichtshalber nach dem Abstellen des KFZ die Batterie, die unter der Rückbank montiert ist, über den Killswitch trennt, gibt es übrigens keinen Fehler... Ich habe im allgemeinen Tran das Auto immer Lagerfertig abgestellt, da ich nie wusste, wann ich wieder ran gehe... Nun verstehe ich auch, warum er so schlecht läuft im Leerlauf. Übrigens ist mir aufgefallen, geht er seit dem Fehler nicht direkt an. Ich muss immer aufhören zu Orgeln. Dann beim nächsten Versuch kommt er direkt. Das Spiel geht von vorne los, wenn ich, ja wer hätte gedacht, das Auto Lagerfertig abstelle... Solange er am Saft hängt is alles OK. 1x bearbeitet Verfasst am: 31.10.2022, 17:34 zitieren Fehler 17. Speed Sensor. Da bei mir ja nichts ist wie es beim Honda ist.... Ich habe auf die Belegung an der ECU ein 5V Signal vom elektronischen Smith Tacho gelegt. Der gibt 5,8Volt aus. Allerdings schon im Stand ... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MKL, Steuergerät zeigt "nichts"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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