»MiniMe Swap D15B7 VTEC Kabel setzen...wie genau?

HondaBank · 08.03.2010, 19:09

So diese Woche wollte ich den motor mal einbauen

D15B7 mit D16Z6

hab soweit den Minime guide verstanden, nur das mit dem Kabel zum steuer gerät legen hab ich nicht verstanden!

Wie wird das nun genau gemacht?

Bilder?

so sieht es bei mir aus:

hypnotyx · 09.03.2010, 20:16

Ihr müsst das blaue Kabel (oder welche Farbe Ihr dafür nehmen wollt) an PIN D6 am ECU anschließen und das schwarze Massekabel vom Stecker einfach irgendwo am Motor befestigen. Dann müsst Ihr das grüne Kabel vom VTEC-Magnetventil an PIN A4 anklemmen.

eig steht ja schon alles da....ok etwas unverständlich geschrieben. aber was genau verstehst du da nich. das grüne Kabel? das ist neben diesem Stecker auf deinem bild....musst du mal suchen.

such mal im forum....es gibt einiges drüber!

mfg

HondaBank · 09.03.2010, 21:04

muss ich das von den kabeln abklemmen?

also da blaue und grüne und das schwarze was man aufn bild sieht an masse

hypnotyx · 11.03.2010, 06:50

Su musst den stecker so bearbeiten, dass alles einen sinn ergibt. was nützt dir dieser stecker wenn die kabel ins "leere" führen. Sprich, du baust das so um, dass du die beiden an ECU anschliessen kannst und das andere an Masse.
Ich werde heute mal nachschauen, wenn ichs nich vergesse!
mfg

RGT · 11.03.2010, 09:13

das grüne und blaue Kabel endet logischer weise bei der Verbindung von Motorkabelbaum und Innenraumkabelbaum, da dein ej2 kabelbaum keine vtec-leitungen hat.
endweder du komplettierst den Innenraumkabelbaum oder du ziehst die leitungen direk vom vtec-ventil zum steuergerät.

HondaBank · 11.03.2010, 09:59

okay

knipse ich einfach die beiden kabel ab und verlängere sie und leg sie zu ecu?

RGT · 11.03.2010, 10:05

jup, das wäre die schnellste möglichkeit.

HondaBank · 11.03.2010, 10:35

noch ma für doofe!

Ich knipse die kabel ab blau und schwarz, dann verlängere ich siee, abgeknipste seite wird isoliert1
und das grüne mache ich dann irgend wo an den motor(maße)

so jetzt richtig?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
HondaBank Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda EJ2 SOHC VTEC Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 570 Chats: 0 Wohnort: 63...	08.03.2010, 19:09 zitieren So diese Woche wollte ich den motor mal einbauen D15B7 mit D16Z6 hab soweit den Minime guide verstanden, nur das mit dem Kabel zum steuer gerät legen hab ich nicht verstanden! Wie wird das nun genau gemacht? Bilder? so sieht es bei mir aus: DSC01279.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.03.2010, 20:09 zitieren keiner ne ahnung?
Nach oben	profil pn email

hypnotyx Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 daily Civic EJ2under construction,Civic EG8@D16for sale.Polo 86csold Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 1683 Chats: 143 Wohnort: HH - Langenhorn	09.03.2010, 20:16 zitieren Ihr müsst das blaue Kabel (oder welche Farbe Ihr dafür nehmen wollt) an PIN D6 am ECU anschließen und das schwarze Massekabel vom Stecker einfach irgendwo am Motor befestigen. Dann müsst Ihr das grüne Kabel vom VTEC-Magnetventil an PIN A4 anklemmen. eig steht ja schon alles da....ok etwas unverständlich geschrieben. aber was genau verstehst du da nich. das grüne Kabel? das ist neben diesem Stecker auf deinem bild....musst du mal suchen. such mal im forum....es gibt einiges drüber! mfg
Nach oben	profil pn

HondaBank Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda EJ2 SOHC VTEC Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 570 Chats: 0 Wohnort: 63...	09.03.2010, 21:04 zitieren muss ich das von den kabeln abklemmen? also da blaue und grüne und das schwarze was man aufn bild sieht an masse Verfasst am: 10.03.2010, 20:39 zitieren hallllllllllllo?
Nach oben	profil pn email

hypnotyx Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 daily Civic EJ2under construction,Civic EG8@D16for sale.Polo 86csold Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 1683 Chats: 143 Wohnort: HH - Langenhorn	11.03.2010, 06:50 zitieren Su musst den stecker so bearbeiten, dass alles einen sinn ergibt. was nützt dir dieser stecker wenn die kabel ins "leere" führen. Sprich, du baust das so um, dass du die beiden an ECU anschliessen kannst und das andere an Masse. Ich werde heute mal nachschauen, wenn ichs nich vergesse! mfg
Nach oben	profil pn

RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9811 Chats: 0	11.03.2010, 09:13 zitieren das grüne und blaue Kabel endet logischer weise bei der Verbindung von Motorkabelbaum und Innenraumkabelbaum, da dein ej2 kabelbaum keine vtec-leitungen hat. endweder du komplettierst den Innenraumkabelbaum oder du ziehst die leitungen direk vom vtec-ventil zum steuergerät.
Nach oben	profil pn

HondaBank Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda EJ2 SOHC VTEC Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 570 Chats: 0 Wohnort: 63...	11.03.2010, 09:59 zitieren okay knipse ich einfach die beiden kabel ab und verlängere sie und leg sie zu ecu?
Nach oben	profil pn email

RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9811 Chats: 0	11.03.2010, 10:05 zitieren jup, das wäre die schnellste möglichkeit.
Nach oben	profil pn

HondaBank Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda EJ2 SOHC VTEC Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 570 Chats: 0 Wohnort: 63...	11.03.2010, 10:35 zitieren noch ma für doofe! Ich knipse die kabel ab blau und schwarz, dann verlängere ich siee, abgeknipste seite wird isoliert1 und das grüne mache ich dann irgend wo an den motor(maße) so jetzt richtig? Zuletzt bearbeitet von HondaBank am 11.03.2010, 10:48, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn email

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.02.2012, 19:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
B: Minime Swap SOHC VTEC Hallo, biete einen kompletten Minimeswap an: D16Z6 Zylinderkopf (Ventilschaftdichtungen bereits erneuert) Ventildeckel D16Z6 Ansaugbrücke inklusive Dorsselklappe, Einspritzdüsen, etc. Motorkabelbaum P28 Steuergerät Zündverteiler Preis liegt bei... [Komplett-Motor & Getriebe]von FloKastl	1	172	29.05.2012, 13:50 FloKastl
Ej2 D15B7 MiniMe Hey Leute, habe die Tage einen MiniMe Swap nach dem Guide hier vom Forum durchgeführt. Hat bisher alles wunderbar geklappt, auch wenn mal ein paar Schrauben nicht so wollten, wie ich es gern gehabt hätte :-) Naja leider konnte ich die Arbeit noch... [Civic 92-95]von xCGx	1	201	08.06.2011, 20:35 Shiva
ED9 Schweller instand setzen, wie am besten ? Hi Leute...der ED9 meiner Freundin wird z.Z. Restauriert, jetzt haben wir ein Problem, die Schweller sind komplett durchgegammelt...wie ersetzen wir die nun? Hat das schonmal jemand gemacht und vorallem mit was? Reparaturblech bzw. Schweller vom Civic... Seite 2 [CRX]von RH.onda	10	244	14.12.2010, 20:46 HAGGi05
Wie (falsches) setzen von Tieferlegungsfedern verhindern ??? Hab noname Tieferlegungsfedern 40/40 bei mir rumliegen, wenn ich diese jetzt einbauen lasse befürchte ich irgendwann ein Keiltieferlegung hinten Tiefer als vorn zu haben :wall: Was kann ich denn dagegen machen außer noch für hinten 30 federn zu... Seite 2 [Civic 96-00]von Darkstar-Z	14	1552	02.05.2007, 10:58 skahead
MiniMe Teile D16Z6 und D15B7 Hallo, verkaufe hier meine ganzen MiniMe Teile da ich sie nicht mehr gebrauchen kann. D16Z6 Zylinderkopf komplett mit Ventildeckel 120€ VTEC Ventildeckel in rot schlechter Zustand 30€ D16Z6 Ansaugbrücke mit DK und Sensoren... Seite 2 [Autoteile]von CRX-432	13	507	27.03.2012, 08:17 Bounty
MiniMe beim Civic D15B7 / D15B2 Motor Es wird bei mir ja auch langsam Zeit für VTEC, also will ich Step-by-Step mit meinem neuen Kopf loslegen. Als 1. soll eine scharfe Nocke von DH-Racing her. Jetzt die Frage, wie die im Vergleich zu Skunk2 geschliffen... Seite 2, 3 [Performance]von mgutt	24	3784	05.03.2005, 12:51 Bonzai
fragen zum minime d15b7+d16z6 bitte helfen! Hallo!ich hätte da mal ne frage zu dem minime swap bei nem d15b7(ej2) + d16z6 zylinderkopf.. ich weiß das das thema hier schon sehr oft diskutiert wurde, hab allerdings net die antwort auf meine frage gefunden.. bei dem swap muss man ja normalerweise... [Civic 92-95]von Brian@Jena	8	277	19.01.2009, 20:12 Brian@Jena
Tankanzeige wie genau nun ist die erste Tankfüllung am ENDE, Display sagt wenig Kraftstoff heißt das jetzt die Reserve fängt an, der BC sagt mir noch 50km, wie verläßlich sind diese... [Civic 06-11]von Tommy001	7	706	28.07.2008, 12:12 Cactus
EJ2 D15B7 auf D16Z6 P28 Swapen Kabel probleme Hi, ich habe meine EJ2 geswapt. nun komme ich bei den 3 Vtec Kabeln nicht weiter.. da wo sie rann sollen? , sind aber auch schon Kabel am ECU. wer kann helfen? Ich würde es ja ausprobieren aber ich brauche das Auto Täglich. ca 1500km die... [Civic 92-95]von Speedy Gonzales	8	597	08.06.2011, 11:35 hypnotyx
Rückwärtsgangschalter auswechseln, wie genau? Hallo zusammen, vielleicht kann mir hier jemand einen Tipp geben, wie man den Rückwärtsgangschalter bei dem Civic 1.5i vtec Bj.95 auswechseln kann. Eine Seite wird abgeklemmt. Ich vermute, dass die andere Seite des Schalters in das Getriebe rein... [Civic 92-95]von Koti	0	88	23.08.2009, 20:27 Koti