» Mein EG AWD + Turbo ;-)

HondaHannes · 26.12.2011, 19:48

Hallo alle zusammen!

JETZT nehm ich mir endlich mal die Zeit, meinen Wagen vorzustellen. Bin ja schon lang hier im Forum, hatt aber nie Zeit oder die Muse zu der Vorstellung...

Anschauen und wirken lassen - freue mich über Kommentare!

Los gehts:

Motor/Getriebe:
- Basis: D16Z6 1,6l
- CP Turbokolben 9:1 Verdichtung
- Eagle Turbo Pleuel mit verstärkten Pleuel- + Hauptlagern
- RC 550cc saturated Einspritzdüsen
- frei programmierbares Steuergerät (Abgestimmt von Matthias V.)
- Garrett T25-Turbolader öl- und wassergekühlt (eingestellter Ladedruck 21 psi)
- Ladeluftküher USA
- Tial Wastegate 38mm 16psi
- FullSize Aluminium Renn-Kühler
- Racimex Ölkühler
- Offener Luftfilter
- GReddy Profec B Elektronisches Dampfrad
- GReddy Turbotimer
- Blitz Blow-Off-Valve
- F1 Streetracing-Kupplung Stage III (für EE4)
- Allradgetriebe + Kardanwelle + Hinterachsdifferential EE4 (Shuttle) (Alle Aufnahmepunkte an Karosserie sind Eigenbau)

Fahrwerk/Bremsen:
- Supersport Gewindefahrwerk
- 8 x 16 ET35 DBV Arizona mit 225/40 16 84W (Lack Eigenkreation)
- VA : 3mm Distanzscheiben www.spurverbreiterung.de
- VA: Brembo 4-Kolben Festsättel mit 305mm Bremsscheiben innenbelüftet (Seat Ibiza CupraR)
- HA: Shuttle-Achsen (modifiziert) Umbau auf Scheibenbremsen mit Bremsanlage von Integra (Scheiben auf LK 4x100 geändert)
- HA+VA Stahlflexbremsschläuche (TSS-Tuning)
- Mugen Domstrebe VA
- Kreuzstrebe HA Eigenbau  Mugen
- BLOX Sturzversteller HA
- BLOX unterer Querlenker aus Flugzeugalu
- Sturzversteller VA Eigenbau
- Stabi VA (Civic Aerodeck VTEC) und HA (Honda Integra Typ-R)

Karosserie:
- Lackierung Delphingrau metallic
- Echtcarbon-Motorhaube von Seibon
- Echtcarbon Spoon-Sport Außenspiegel elektrisch
- Echtcarbon Dachspoiler
- Typ-R Frontlippe (GFK)
- Seitenschweller von Civic EJ (Eigenbau)
- Typ-R Hecklippe (GFK)
- JDM-Blinker
- JDM Heckleuchten rot/weiß
- Zierleisten, Seitenblinker, Hondazeichen, Heckklappenschloss und Antenne gecleant
- Original Frontstoßstange modifiziert (Mau*** um 25% vergrößert)

Auspuffanlage:
- Turbokrümmer aus VA für Stossladung (Eigenbau)
- Eigenbau Hosenrohr und Mittelstück (ohne Kat = eingetragen!) aus VA (Durchmesser 2,5“)
- Magnaflow Endschalldämpfer

Interieur/HiFi:
- Innenausstattung in schwarz von Civic Noblesse
- Raid 28er-Lenkrad
- Zusatzinstrumente: Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Abgastemperatur, Benzin-Luft-Gemisch, Volt
- Alle Armaturen mit roten LEDs beleuchtet
- Innenverkleidung teilweise Kunstleder (rot)
- Tacho mit Inverse-Plasma und Echtcarbon-Inlay
- Typ-R Sitze Original Honda
- Honda Integra Typ-R Rücksitzbank (von Sattler angepasst)
- Hifi-Anlage: JVC DVD-Receiver, Hifonics 2-Wege (vorn) + PPI 2-Wege (hinten) + Subwoofer (Phase) + 2 Endstufen (Blackmax)

Und jetzt paar Pics:

gigiagig · 26.12.2011, 19:50

hammer geil, das is mal ein super umbau. technik sowie optik

Andrüha1HGEJ2 · 26.12.2011, 19:51

geilooo!!!

hast nen bild von unten ??

civic26 · 26.12.2011, 19:52

geail..haste mal bilder vom unterboden???...würde mich mal interessiern von den platzverhältnissen

HondaHannes · 26.12.2011, 19:53

mehr Bilder...

ImportTuner133 · 26.12.2011, 19:56

hammergeil,...en echter evokillah respekt

civic26 · 26.12.2011, 20:08

mehr pics...

war´s kompliziert mit der aga und der atw

Eg8Extrem · 26.12.2011, 20:11

hammer

hondasteve-pd · 26.12.2011, 20:12

schick schick, warst du dieses jahr auf der hondaropa in altenburg??

Slowrida · 26.12.2011, 20:14

oO ich komm aus dem staunen nicht mehr raus, wie geil ist das denn

gibts davon auch videos

Gibts im shuttle auch nen B-motor ^^ WILL AUCH -> NEID xD

waaaaaaaaaa ist das genial

maxrev.de · Gast

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HondaHannes Premium-Member Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 (Turbo + AWD) & EP1 & Accord CN2 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 149 Wohnort: Burgbernheim	26.12.2011, 19:48 zitieren Hallo alle zusammen! JETZT nehm ich mir endlich mal die Zeit, meinen Wagen vorzustellen. Bin ja schon lang hier im Forum, hatt aber nie Zeit oder die Muse zu der Vorstellung... Anschauen und wirken lassen - freue mich über Kommentare! Los gehts: Motor/Getriebe: - Basis: D16Z6 1,6l - CP Turbokolben 9:1 Verdichtung - Eagle Turbo Pleuel mit verstärkten Pleuel- + Hauptlagern - RC 550cc saturated Einspritzdüsen - frei programmierbares Steuergerät (Abgestimmt von Matthias V.) - Garrett T25-Turbolader öl- und wassergekühlt (eingestellter Ladedruck 21 psi) - Ladeluftküher USA - Tial Wastegate 38mm 16psi - FullSize Aluminium Renn-Kühler - Racimex Ölkühler - Offener Luftfilter - GReddy Profec B Elektronisches Dampfrad - GReddy Turbotimer - Blitz Blow-Off-Valve - F1 Streetracing-Kupplung Stage III (für EE4) - Allradgetriebe + Kardanwelle + Hinterachsdifferential EE4 (Shuttle) (Alle Aufnahmepunkte an Karosserie sind Eigenbau) Fahrwerk/Bremsen: - Supersport Gewindefahrwerk - 8 x 16 ET35 DBV Arizona mit 225/40 16 84W (Lack Eigenkreation) - VA : 3mm Distanzscheiben www.spurverbreiterung.de - VA: Brembo 4-Kolben Festsättel mit 305mm Bremsscheiben innenbelüftet (Seat Ibiza CupraR) - HA: Shuttle-Achsen (modifiziert) Umbau auf Scheibenbremsen mit Bremsanlage von Integra (Scheiben auf LK 4x100 geändert) - HA+VA Stahlflexbremsschläuche (TSS-Tuning) - Mugen Domstrebe VA - Kreuzstrebe HA Eigenbau  Mugen - BLOX Sturzversteller HA - BLOX unterer Querlenker aus Flugzeugalu - Sturzversteller VA Eigenbau - Stabi VA (Civic Aerodeck VTEC) und HA (Honda Integra Typ-R) Karosserie: - Lackierung Delphingrau metallic - Echtcarbon-Motorhaube von Seibon - Echtcarbon Spoon-Sport Außenspiegel elektrisch - Echtcarbon Dachspoiler - Typ-R Frontlippe (GFK) - Seitenschweller von Civic EJ (Eigenbau) - Typ-R Hecklippe (GFK) - JDM-Blinker - JDM Heckleuchten rot/weiß - Zierleisten, Seitenblinker, Hondazeichen, Heckklappenschloss und Antenne gecleant - Original Frontstoßstange modifiziert (Mau*** um 25% vergrößert) Auspuffanlage: - Turbokrümmer aus VA für Stossladung (Eigenbau) - Eigenbau Hosenrohr und Mittelstück (ohne Kat = eingetragen!) aus VA (Durchmesser 2,5“) - Magnaflow Endschalldämpfer Interieur/HiFi: - Innenausstattung in schwarz von Civic Noblesse - Raid 28er-Lenkrad - Zusatzinstrumente: Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Abgastemperatur, Benzin-Luft-Gemisch, Volt - Alle Armaturen mit roten LEDs beleuchtet - Innenverkleidung teilweise Kunstleder (rot) - Tacho mit Inverse-Plasma und Echtcarbon-Inlay - Typ-R Sitze Original Honda - Honda Integra Typ-R Rücksitzbank (von Sattler angepasst) - Hifi-Anlage: JVC DVD-Receiver, Hifonics 2-Wege (vorn) + PPI 2-Wege (hinten) + Subwoofer (Phase) + 2 Endstufen (Blackmax) Und jetzt paar Pics: Bild 135.jpg - [Bild vergrößern] Bild 128.jpg - [Bild vergrößern] Bild 054.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.12.2011, 19:50 zitieren hammer geil, das is mal ein super umbau. technik sowie optik
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	26.12.2011, 19:51 zitieren geilooo!!! hast nen bild von unten ??
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	26.12.2011, 19:52 zitieren geail..haste mal bilder vom unterboden???...würde mich mal interessiern von den platzverhältnissen
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HondaHannes Premium-Member Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 (Turbo + AWD) & EP1 & Accord CN2 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 149 Wohnort: Burgbernheim	26.12.2011, 19:53 zitieren mehr Bilder... Bild 011.jpg - [Bild vergrößern] Bild 042.jpg - [Bild vergrößern] Bild 099.jpg - [Bild vergrößern]
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	26.12.2011, 19:56 zitieren hammergeil,...en echter evokillah respekt
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	26.12.2011, 20:08 zitieren mehr pics... war´s kompliziert mit der aga und der atw
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Eg8Extrem General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	26.12.2011, 20:11 zitieren hammer
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hondasteve-pd General Name: Stephan Fahrzeug: Accord CL1/ Civic FK3 9.Gen Anmeldedatum: 09.10.2010 Beiträge: 4680 Wohnort: Leipzig - Memmingen	26.12.2011, 20:12 zitieren schick schick, warst du dieses jahr auf der hondaropa in altenburg??
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	26.12.2011, 20:14 zitieren oO ich komm aus dem staunen nicht mehr raus, wie geil ist das denn gibts davon auch videos Gibts im shuttle auch nen B-motor ^^ WILL AUCH -> NEID xD waaaaaaaaaa ist das genial
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maxrev.de Gast	29.12.2017, 09:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EG AWD + Turbo " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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