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29.06.2016, 11:10
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REx lebt noch, wird ab und zu mal gefahren, durch das wechselhafte (un)Wetter leider etwas weniger.

Im Moment habe ich leichte Probleme mit dem Leerlauf.
Ist zwar nicht extrem, aber schon auffällig.
Der Leerlauf schwankt etwas unterhalb 8/900 Umdrehungen.
Teilweise sackt er auch kurz mal durch, so dass man denkt er würde gleich ausgehen.

Zusätzlich hat er dabei irgendwie so leichte Fehlzündungen... Zumindest blubbert und pupt er immer mal wieder aus dem Endschalldämpfer.


Ich bin mir noch nicht sicher wo ich anfangen soll zu suchen.
Ich wollte eventuell mal das EACV abnehmen und reinigen...



Verfasst am: 25.08.2016, 15:09
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Neulich hat mein Rex mich nun im Stich gelassen...

Rückweg von der Arbeit, starke Fehlzündungen, Check-Engine-Lampe ging an...

* Fehlercode 1* in diesem Fall Sauerstoffgehalt Abgas...

Also ein Problem mit dem Lambdawert.

Dachte ich mir gehe ich mal auf die Suche.
Habe die Lambdasonde erneuert... gegen zwei gebrauchte (eine hatte ich noch die ander von ebay Anzeige)
Keine Verbesserung. Motor hat leichte Aussetzer im Leerlauf. Hört man auch durch poppen aus dem ESD. Zusätzlich schwankt dabei minimal die Motordrehzahl (ca. 50- 100 Umdrehungen- sporadisch)

Dann habe ich nach und nach weitere Dinge überprüft/ gewechselt.

  • Zündverteiler erneuert
  • Zündkerzen erneuert
  • Ventilspiel eingestellt
  • Zahnriemen und Wapu erneuert (Steuerzeiten sind i.O.)
  • richtig entlüftet
  • Vorwiderstände der Einspritzdüsen gemessen
  • EACV ne Nacht in Bremsenreiniger eingelegt
  • Einspritzventile ausgebaut, gereinigt, Spritzbild überprüft
  • Benzindruckregler mit Vakuumtester geprüft
  • Ansaugbrücke und Unterdruckleitungen auf Dichtigkeit gecheckt
  • ECU Sichtkontrolle (verbrannte Wiederstände Kondensatoren, etc.) und Kabelbaum- Pinning überprüft auf Wackler
  • KAT auf Verschmelzungen geprüft
  • Brennräume endoskopiert (Kolbenböden, sahen i.O. aus)
  • Super+ getankt

Nach diesen ganzen Dingen habe ich eine längere Probefahrt von ca. 40 km gemacht, da ich ein wenig den Eindruck hatte, dass es besser geworden ist...
Dem war nicht so :wall: :suspekt: Fehlercode 1 kam auch wieder :roll:

Dann war ich mal am Abgastester, Ergebnis in der Teillast läuft der Motor viel zu mager...

Langsam weiß ich nicht mehr weiter, was da los ist...

Vielleicht waren es ja doch die Lambdasonden :x :wall:
Sonst bin ich für Tipps offen :?:

 1x  bearbeitet
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Name: Martin
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25.08.2016, 16:33
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Masseproblem bei den Einspritzdüsen? Kabelbruch?

pn
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25.08.2016, 19:58
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Benzinpumpe oder benzindruckregler evtl

pn
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26.08.2016, 10:38
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Also die Einspritzventile tickern alle gleichmäßig, wenn der Motor läuft...

Den rest müsste ich mal prüfen...


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26.08.2016, 13:43
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Zündverteiler eingestellt?
Bei neuem Verteiler kannst du dich nicht an der alten Markierung halten.


pn
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26.08.2016, 13:47
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Japp. Natürlich, hat aber auch nix gebracht

pn email
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Name: Martin
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26.08.2016, 16:42
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Benzinfilter ok?

pn
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Name: Marvin
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29.08.2016, 16:10
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Habe ich vor zwei drei jahren neu gemacht, meine ich :hrhr:

pn email
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30.08.2016, 04:18
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Mach mal ne ordentliche NEUE Lambdasonde rein. Gebrauchte zu nehmen ist das Gleiche wie gebrauchte Zündkerzen die am Ende sind zu verbauen...

pn
Gast 
26.09.2017, 10:51
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