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Elite ![]() Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1170 Chats: 0 Wohnort: 71672 Marbach | welcher h22a ist eigentlich besser der 92-96 oder der 97-01 ? klar ist der 97-01 neuer und hatt 220 ps aber der 92-96 dreht halt 1000 umdrehungen mehr bei gleichem hubraum | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 12501 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | alexn` schrieb: welcher h22a ist eigentlich besser der 92-96 oder der 97-01 ? 220 ps ?? meinst du die mit den blauen Deckel sind aber die H22A sind doch ganz selten also hier in D kenn ich nur die 185 psler und die 200 psler... | ||
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Elite ![]() Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1170 Chats: 0 Wohnort: 71672 Marbach | also mit 185 kenn ich garkein kenn nur den 92-96 h22a der hatt 200 ps und den 79-01 h22a der hatt 220 aber die A`s sind meisten jdm engines http://www.bestofjdm.com/JDM-ENGINE-H22A-OBD2-97-01-p/jdmhonda15.htm http://www.bestofjdm.com/JDM-ENGINE-H22A-VTEC-92-96-p/jdmhonda6.htm | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 12501 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | laut wiki Compression ratio: 10.0–10.6:1 (North America); 10.6–11.0:1 (Japan) also der 11:1er mit dem roten deckel is der "böse" hab ich aber bei uns hier noch nich gesehen in germany bei uns gabs ja nur die 185 und 200 ps versionen | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | die schaltpausen sind auch genial, wie also wenn er ein DSG-Getriebe hätte oder so | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andreas Fahrzeug: -=EG3=-R.I.P. --- EJ6 U.S.A. --- Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 508 Chats: 324 Wohnort: Braunsbedra | der eg rokt!!!!! | ||
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4279 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | In Hildesheim sah das gegen das H22A Coupe aber anders aus | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 12501 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | QP kannst ja noch 100 kilo drauf packen | ||
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Elite ![]() Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1170 Chats: 0 Wohnort: 71672 Marbach | geht der h22a besser als der k20a ? und was für maßnamen muss man bettätigen und den swap zu vervollstädigen ? muss man da auch bezin leitungen verändern wie beim k20a? mount kit ist klar das man ein anderes brauch , und solche sachen halt die beim swap eh schon dabei sind ! ich spreche vom eg | ||
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Fortgeschrittener ![]() Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ"22" Pro Tec,EG3 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 166 Chats: 2 Wohnort: Hameln da so | EG_XXX schrieb: QP kannst ja noch 100 kilo drauf packen jop, aber zum Elise sind es ja nochmal nen halbes Auto @alexn: Wie soll der H besser gehen können wie der K? Und bei jeden großen Swap muss immer das selbe geändert werden. | ||
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