» Kupplung rutscht beim beschleunigen, wegen überdruck?

TomSka · 30.08.2016, 09:34

hi leute, heut brauch ich mal noch eine zweite meinung.
und zwar hatte ich vor ein paar wochen den geber- und nehmerzylinder gewechselt, beides neuteile. geber war undicht und nehmer hatte sich die entlüftungsschraube festgebrannt.

alles gewechselt, drucktest gemacht ob leitung noch alle dicht sind, neues öl rein und entlüftet mittels vakuumpumpe. funktionierte danach auch alles wunderbar.
dann hat ich aber so nach 100km das problem das beim beschleunigen ab 2000rpm die kupplung durchruscht, pedal ging auch deutlich schwerer als wäre ein überdruck im system.
kurz die entlüftungsschraube auf und zu gemacht und alles ging wieder. und jetz nach weiteren 100km genau das selbe problem nochmal.

weis einer von euch wie das zustande kommt?

d3nso · 30.08.2016, 13:42

Hast du da wirklich Öl rein gekippt oder meinst du Bremsflüssigkeit?

TomSka · 30.08.2016, 14:16

olivenöl, das ist bei hohen temperaturen besser als normales aus raps oder sonnenblumen. hab sogar das extra teure genommen, das native, kalt gepresst.

AiC · 30.08.2016, 14:20

Finds lustig, willst Hilfe und machst dich über jemanden lustig der dich was ernstes frägt da DU oben selbst geschrieben hast "neues öl rein und entlüftet " ....
Wenn dich vertippt hast dann steh einfach dazu...

und zu deinem Problem, entlüfte dein System mal richtig mehr mal hintereinander, da wird noch Luft im System sein ! Mit einmal kurz Entlüftungschraube auf und zu drehen hat sichs nicht erledigt !

white*angel · 30.08.2016, 14:24

wenn luft drin wäre dürfte die kupplung kaum gehen, aber auf keinen fall rutschen... aber wäre schon interessant zu wissen was da drin ist...

TomSka · 30.08.2016, 14:50

witzig ist es, wenn einer schon schreibt das er noch drucktest und alles macht, man aber davon ausgeht das er da was rein kippt? motoröl? und ist bremsflüssigkeit kein hydraulik-ÖL!

das mit der luft war auch mein erster gedanke, aber ich habs beim wechsel solang gepumpt bis ein durchgang komplett blasenfrei durchging.
habs heut vormittag nochmal alles auseinander genommen ob es nicht doch irgendwo luft zieht und die zylinder getestet, nicht das die schon einen schlag weg haben, da ich keine oem teile genommen hab. immoment funktioniert wieder alles wie es soll, mal schauen ob es diesmal auch so bleibt.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5315

TomSkaolivenöl, das ist bei hohen temperaturen besser als normales aus raps oder sonnenblumen. hab sogar das extra teure genommen, das native, kalt gepresst.

Bevor du hier die Leute, die dir ernsthaft helfen wollen auf den Arm nimmst, solltest du daran arbeiten dich präziser auszudrücken.

Ansonsten kannst du versuchen dir bei Hondapower oder gutefrage.net helfen zu lassen... an d3nsos Stelle würde es mir nämlich nun direkt am A*rsch vorbei gehen dir weiter helfen zu wollen.

TomSkamotoröl? und ist bremsflüssigkeit kein hydraulik-ÖL!

Dann schreib es doch direkt?
Oder bist knapp an Buchstaben?

d3nso · 30.08.2016, 19:14

Ich bin raus hier, sowas hat keine Hilfe verdient...

Headshot91 · 31.08.2016, 14:25

du musst beim geberzylinder so einstellen das er komplett ausfahren kann, da darf kein druck mehr drauf sein, nur in der ruhestellung ganz ausgefahren lässt er den druck komplett ab.
...das wird der fehker sein.

mir auch schon mal passiert, weil erst noch luft drinnen war...

lg

TomSka · 31.08.2016, 19:41

beider zylinder können voll ausfahren
mein erster verdacht war ja das vllt doch noch luft drin ist, aber dann würde das pedal ja eher hängen und nicht schwergängig sein. zumal nach dem kurz entlüften alles wieder normal ging.
hab die zylinder auch gestern auseinander genommen um zu checken ob sich da nich etwas verkanten kann und ob sie gleich aufgebaut wie die oem sind. hab ja jakoparts genommen, hat ich bis jetz eigentlich immer gute erfahrung gemacht bei verschleissteilen.
kupplung selbst kann es auch nicht sein, sonst würd das problem ja immer bestehen.

maxrev.de · Gast

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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: GT-R + Mazdaspeed3 + delsol VTI Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	30.08.2016, 09:34 zitieren hi leute, heut brauch ich mal noch eine zweite meinung. und zwar hatte ich vor ein paar wochen den geber- und nehmerzylinder gewechselt, beides neuteile. geber war undicht und nehmer hatte sich die entlüftungsschraube festgebrannt. alles gewechselt, drucktest gemacht ob leitung noch alle dicht sind, neues öl rein und entlüftet mittels vakuumpumpe. funktionierte danach auch alles wunderbar. dann hat ich aber so nach 100km das problem das beim beschleunigen ab 2000rpm die kupplung durchruscht, pedal ging auch deutlich schwerer als wäre ein überdruck im system. kurz die entlüftungsschraube auf und zu gemacht und alles ging wieder. und jetz nach weiteren 100km genau das selbe problem nochmal. weis einer von euch wie das zustande kommt? Gefällt mir Teilen twittern
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	30.08.2016, 13:42 zitieren Hast du da wirklich Öl rein gekippt oder meinst du Bremsflüssigkeit?
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: GT-R + Mazdaspeed3 + delsol VTI Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	30.08.2016, 14:16 zitieren olivenöl, das ist bei hohen temperaturen besser als normales aus raps oder sonnenblumen. hab sogar das extra teure genommen, das native, kalt gepresst.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.08.2016, 14:20 zitieren Finds lustig, willst Hilfe und machst dich über jemanden lustig der dich was ernstes frägt da DU oben selbst geschrieben hast "neues öl rein und entlüftet " .... Wenn dich vertippt hast dann steh einfach dazu... und zu deinem Problem, entlüfte dein System mal richtig mehr mal hintereinander, da wird noch Luft im System sein ! Mit einmal kurz Entlüftungschraube auf und zu drehen hat sichs nicht erledigt !
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	30.08.2016, 14:24 zitieren wenn luft drin wäre dürfte die kupplung kaum gehen, aber auf keinen fall rutschen... aber wäre schon interessant zu wissen was da drin ist...
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: GT-R + Mazdaspeed3 + delsol VTI Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	30.08.2016, 14:50 zitieren witzig ist es, wenn einer schon schreibt das er noch drucktest und alles macht, man aber davon ausgeht das er da was rein kippt? motoröl? und ist bremsflüssigkeit kein hydraulik-ÖL! das mit der luft war auch mein erster gedanke, aber ich habs beim wechsel solang gepumpt bis ein durchgang komplett blasenfrei durchging. habs heut vormittag nochmal alles auseinander genommen ob es nicht doch irgendwo luft zieht und die zylinder getestet, nicht das die schon einen schlag weg haben, da ich keine oem teile genommen hab. immoment funktioniert wieder alles wie es soll, mal schauen ob es diesmal auch so bleibt.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5315	30.08.2016, 14:57 zitieren TomSkaolivenöl, das ist bei hohen temperaturen besser als normales aus raps oder sonnenblumen. hab sogar das extra teure genommen, das native, kalt gepresst. Bevor du hier die Leute, die dir ernsthaft helfen wollen auf den Arm nimmst, solltest du daran arbeiten dich präziser auszudrücken. Ansonsten kannst du versuchen dir bei Hondapower oder gutefrage.net helfen zu lassen... an d3nsos Stelle würde es mir nämlich nun direkt am A*rsch vorbei gehen dir weiter helfen zu wollen. TomSkamotoröl? und ist bremsflüssigkeit kein hydraulik-ÖL! Dann schreib es doch direkt? Oder bist knapp an Buchstaben?
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	30.08.2016, 19:14 zitieren Ich bin raus hier, sowas hat keine Hilfe verdient...
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2032 Wohnort: 35066 fkb	31.08.2016, 14:25 zitieren du musst beim geberzylinder so einstellen das er komplett ausfahren kann, da darf kein druck mehr drauf sein, nur in der ruhestellung ganz ausgefahren lässt er den druck komplett ab. ...das wird der fehker sein. mir auch schon mal passiert, weil erst noch luft drinnen war... lg
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: GT-R + Mazdaspeed3 + delsol VTI Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	31.08.2016, 19:41 zitieren beider zylinder können voll ausfahren mein erster verdacht war ja das vllt doch noch luft drin ist, aber dann würde das pedal ja eher hängen und nicht schwergängig sein. zumal nach dem kurz entlüften alles wieder normal ging. hab die zylinder auch gestern auseinander genommen um zu checken ob sich da nich etwas verkanten kann und ob sie gleich aufgebaut wie die oem sind. hab ja jakoparts genommen, hat ich bis jetz eigentlich immer gute erfahrung gemacht bei verschleissteilen. kupplung selbst kann es auch nicht sein, sonst würd das problem ja immer bestehen.
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maxrev.de Gast	07.09.2016, 17:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplung rutscht beim beschleunigen, wegen überdruck?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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