»Kaufen oder nicht? 95iger Del Sol

LoRDxRaVeN · 14.11.2007, 18:49

Hallo Leute!

Letzte Woche habe ich meinen 93iger EG4 in die ewigen Jagtgründe verabschiedet, weil ihm so ein mikriger 730iger BWM im Weg war

Naja, einer hat mir den Vorrang genommen, ich hab ihn abgeschossen --> Honda tot, extrem sogar.
Hab mir gedacht "Wenn ich noch 1000 Euro bekomme bin ich schon zufrieden" (beide hintere Radkästen völlig am Semmerl + Heckklappe, war wirklich schon hinüber das Auto) und dann sagt der Sachverständige "Im Bereich von 2000 Euro werden wir uns bewegen". Wohlgemerkt, dass ich das Auto vor 3 Jahren um 1600 gekauft habe :yes:

Gut, eigentlich wollte ich mir schon fast eine Golf 2 Schüssel kaufen, weil ich nichts anderes Günstiges in der Nähe gefunden habe und dann gestern erfahre ich dass ein Arbeitskollege seinen Del Sol verkauft.
Ich habe ihn mir gerade vorhin angesehen mit meinem Mechaniker (in der Werkstatt) und jetzt bin ich wirklich stark am überlegen ob ich ihn mir nicht wirklich kaufe.

Er soll ca. 1600 Euro kosten, 193k km, eben 95iger Bj. 120ig PS. Rechter Radlauf minimaler Rost. Links vor dem Radlauf eine Durchrosten ganz frisch komplett ausgebessert (eingeschweißt usw.). 5-6 Rostbläschen auf dem Auto verteilt.
Sehr sauber das Auto, Fahrgefühl perfekt, läuft einwandfrei geradeaus, Bremsen neu, Anscheinend nur einen Blechschaden von einem Reh auf der rechten Seite vor 5 Jahren, Aufhängung alles Bestens. Eine Gummimanschette hat einen winzigen Riss. Bisschen ölig der Motor (wahrscheinlich nur die Deckeldichtung lt. meinem Mechaniker). Diese 2 Mängel hat er gefunden, sonst nichts. Acht-fach bereift, ganz neues Pickerl (ein Drahtgelenkt getauscht).

Steht wirklich sauber da und geht auch sauber.

Was sagt ihr zu dem Preis? Was meint ihr zum Öl am Motor? (Schaftdichtungen wurden mal gemacht vor 3-4 Jahren) Der Besitzer sagt das er ~ 0.5Liter Öl auf 1000km braucht. Wieviel Öl braucht ihr denn? Kolbenringe oder was meint ihr? Oder doch die Deckeldichtung...

Und auf was muss man speziell achten bei den Del Sol (so wie beim Hatchback die Heckklappe und die Radkästen usw.)? Was wird da gerne kaputt?

Ich danke euch für eure Antworten. Vielleicht bleibe ich ja doch der Honda-Welt erhalten. (Und steige noch in die VTEC-Welt ein lol

)

mfg Bachi

borusse · 14.11.2007, 19:13

also generell ist der preis schon etwas sehr niedrig finde ich
aber scheint ja doch schon einige mängel zu haben
pickerl??? is das sowas wie bei uns der tüv?

öl verbraucht meiner gar nich
zumindest nicht messbar

genaueren blick solltest du noch auf die dichtungen am dach etc achten..
wenn die neu gemacht werden müssen wirds teuer

achso er hat 125PS nich 120 :-P

silent · 14.11.2007, 19:28

sry 4 offtopic aber wie ist das überhaupt genau mit den dichtungen? schmiert man die regelmäßig mit irgendnem mittel oder so ein oder geben die nach ner bestimmten zeit so oder so den geist auf? und wie teuer sind neue?

mfg

borusse · 14.11.2007, 19:31

also ich schmier die regelmäßig (hab meinen ja erst 3 monate^^) vor allem jetz im winter mit so nem silikonzeugs ein

hoffe mal das die noch lange halten

wie teuer neue weiß ich nich nur man hört immer das die so scheiße teuer sein sollen

LoRDxRaVeN · 14.11.2007, 19:42

Danke für die Antworten

Ja, Pickler kannst gleichsetzen mit TÜV. Müsst in Österreich (bis auf bei Neuwagen glaube ich) jedes Jahr machen. (Bei euch gibts ja da was mit 2 Jahre soviel ich weiß)

Das mit der Leistung dachte ich zuerst auch, bis ich es selbst gelesen habe. Lt. Zulassungsschein --> 120 PS. Ist wohl irgend ein minimaler Unterschied. Bei Autoscout24.at findet man auch beide. Manche mit 125, mache mit 120.

Der Preis ist niedrig, aber selbst für die Mängel die ich aufgelistet habe finde ich?
Oder seht ihr das anders (Er steht wirklich noch sehr gut da).
Noch etwas was er mir verheimlicht kann ich ziemlich sicher ausschließen.

Und danke für den Tipp mit den Dichtungen. Ich habe zwar das Dach abgemacht und die Dichtungen gesehen aber nicht konkret genau geschaut.

Und für Gummi-Dichtungen etc Silikonspray verwenden. Das hält sie geschmeidig und sie sind schön schwarz. Hauptsächlich gehts darum, dass sie nicht irgendwo ankleben und man somit Löcher reinreißt...

sevrec · 14.11.2007, 19:54

naja wenn du sagst hier und da und sort ist was kann ja auch sein das noch einiges kommt oder du noch was übersehen hast. Also frag mal wann der keilriemen gewechselt wurde. ja dichtungen = sehr teuer. zu den 120 ps kan ich nicht wirklich was zu sagen. hubraum? aber 1600 ist wirklich evtl. bischen tief gesteckt aber naja wenn technik alles läuft dann und mechaniker nur2 sachen gefunden hat warum nicht.

rost vielgucken aber hast du ja dichtungen keilriemen wegen dem öl evtl. dichtung von ölwanne war/ist bei mir auch... und die anderen üblichen kleinigkeiten.

LoRDxRaVeN · 14.11.2007, 20:05

ganz normaler d16z6... 1,6l

Keilriemen ist ja wohl mal das Wenigste. Der ist ja in 5min gewechselt.
Falls du Zahnriemen meinst --> der wäre noch zu machen, richtig. Aber er hat den Ersten erst bei 140k gewechselt, also ist da doch noch etwas Luft.

Bei den "Rostbläschen" habe ich wirklich die aller kleinsten die ich gefunden habe mitgezählt. Beim rechten Radlauf ist er durch, da muss Blech rein (ca. 2cm lang, die Rostlöchen kenne ja sehr viele Honda-Fahrer). Links oben bei der Windschutzscheibe ist einer ca. 1cm im Durchmesser. Nicht durch und nicht schlimm aber muss man natürlich machen... Die anderen spielen sich im Bereich von 1-3mm ab. Sehr klein...

Mit der Dichtung von der Ölwanne könntest auch Recht haben. Das hat mein Mechaniker auch erwähnt, dass es die auch sein könnte...

sevrec · 14.11.2007, 20:43

als mit dem rost musst du wissen ich hab den sch*** auch an meiner karre und der nervt mich wie beklopt. Ja zahnriemen meine ich immer diese namen merken..

also mit dem z6 motor weiß ich echt nicht weiter.. ist der evtl bisl verheitzt? weil das kenn ich nicht ich hab auch nen d16z6 drine mit eingetragenen 125ps. in echt hat der auch 130. also weiß ich nicht..

Die Gummimanschette? ist da wasser rein gekommen und hat evtl was kaput gemacht?
komm ja uach drauf an welche das ist..

borusse · 14.11.2007, 20:48

sevrec schrieb:

ich hab auch nen d16z6 drine mit eingetragenen 125ps. in echt hat der auch 130.

wo haste das denn her?
oder hast du was am motor gemacht?

silent · 14.11.2007, 20:51

achso ok danke für den tipp

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