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Trainee ![]() Name: Kosta Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 (MK5) Anmeldedatum: 27.12.2007 Beiträge: 40 Chats: 25 | Hallo zusammen, ich bin momentan am überlegen ob ich mir nen s2000 kaufen soll. Jetzt hab ich mir gedacht ich stell einfach mal die Frage hier rein. Habe von vielen Gehört er lasse sich schwer fahren wegen fehlender technik (neigt leicht zum ausbruch) Habe aber auch gehört das hier die Versicherung und Steuer sehr teuer sein sollten... ist das denn auch so??? MFG Kosta | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: 97´S14a, 97´EH6 & 99´EJ6 *Daily* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 7908 Chats: 73 Wohnort: Unna | versicherung und steuern sind natürlich im vergleich zum luder sehr teuer... denk dran das der super+ schluckt!! schwer fahren? also traktionskontrolle (vsc) hat der ![]() das wars aber glaub ich schon... naja 241ps auf der hinterachse merkste beim s bestimmt schon sehr heftig...wenns mal nass ist musst du höllisch aufpassen.. denke mal man braucht ne ganze weile bis man ungefähr weiss wie der wagen reagiert | ||
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Senior ![]() Fahrzeug: Del Sol VTI Anmeldedatum: 24.10.2007 Beiträge: 289 Chats: 2 Wohnort: Kreis LB | versicherung und steuer kannste dir doch ausrechnen lassen oder und zum wagen selber würd ich sagen mach doch einfach die probefahrt und überzeug dich selber von dem was du kaufen musst ? ich meine es bringt doch nix wenn dir die leute einreden ihn zu kaufen und du aber nicht damit zurecht kommst oder? aber ich würde sagen solang du die finanziellen möglichkeiten hast, du bequem sitzt ist der wagen keine schlechte wahl. gruß | ||
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Trainee ![]() Name: Kosta Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 (MK5) Anmeldedatum: 27.12.2007 Beiträge: 40 Chats: 25 | ja die Probefahrt wird dieses wochenende schon statt finden werde ihn von morgen bis kommenden montag bei mir haben mal schauen wie er so läuft.... ja das mit dem Tanken is ne sache die ich in kauf nehme. Versicherung müsste mich morgen zurückrufen und mir dann sagen was das tolle stück den kostet aber ich hab keine lust zu warten wie siehts den mit Motorschäden aus da mir auch jemand gesagt hat das der ziemlich anfällig sein sollte?? | ||
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Senior ![]() Fahrzeug: Del Sol VTI Anmeldedatum: 24.10.2007 Beiträge: 289 Chats: 2 Wohnort: Kreis LB | naja also bei sportwägen sollte man den verbrauch schon gut mit einkalkulieren zu motorschäden: hängt ja auch davon ab wie du damit fährst und wie du ihn pflegst. ein kumpel hat einen s2000 aber bisher noch keine probleme damit gehabt | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: 97´S14a, 97´EH6 & 99´EJ6 *Daily* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 7908 Chats: 73 Wohnort: Unna | Prelude-MK5 schrieb: wie siehts den mit Motorschäden aus da mir auch jemand gesagt hat das der ziemlich anfällig sein sollte?? 241 ps aus 2 litern? merkste wat?! der ist halt ziemlich pingelig was ölwechselabstände und kalttreten angeht weil er eben so hochgezüchtet ist der f20 bei unseren kleinen süßen d motoren ist das ja nicht so schlimm... aber bei dem f20 sollte man schon sehr darauf achten | ||
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Trainee ![]() Name: Kosta Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 (MK5) Anmeldedatum: 27.12.2007 Beiträge: 40 Chats: 25 | ja hört sich zumindest logisch an das mann da sehr stark drauf achten sollte. Aber wer unter uns macht das denn nicht?? | ||
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Senior ![]() Fahrzeug: Honda S2000 Anmeldedatum: 10.01.2007 Beiträge: 343 Chats: 6 Wohnort: CH / Fribourg | So jetzt mal ein S2000 Fahrer Also anfällig ist der s2000 überhaupt nicht WENN man beachtet das man ihn nie kalt hochjagt also warten bis der öldruck aufgebaut ist und immer schön ölwechsel vornimmt am besten so c.a alle 15000km zu wenig oder zu viel leistung am hinterrad ist immer relativ aber im nassen musste ja auch nicht wie ein henker fahren wenn du angst hast wegen dem ausbrechen des heckes dann kauf dir einen S2000 ab jahrgang 06 den dann hat er noch VSA und somit haste fast keine probleme mehre damit also meine empfehlung: kauf dir nen S2K gefälligst immer gut | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 12509 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Modelle von 2000-2005 waren noch ohne Stabilitätsprogramm und Throttle by wire unterwegs Einige Motoren waren ohne Kolbenkühlung ausgestattet sind dadurch zu heiß geworden und hochgegangen bzw. nachgerüstete Kolbenkühlungen wurden manchmal falsch verbaut und auch hier gab es dann natürlich entsprechende Schäden die dann meistens von Honda durch einen Tauschmotor erstattet wurden... Seit diese "kinderkrankheiten" behoben wurden hört man eigentlich nichts mehr von Motorschäden der Art. Ab Modelljahr 2006 erhielt das deutsche Modell das „Throttle-by-Wire“-System, kombiniert mit VSA (Vehicle Stability Assist). Zusätzlich gab es ab diesem Modelljahr geänderte Sitze, Hochton-Lautsprecher im Überrollbügel, eine Außentemperaturanzeige und leicht modifizierte Alufelgen. | ||
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Trainee ![]() Name: Kosta Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 (MK5) Anmeldedatum: 27.12.2007 Beiträge: 40 Chats: 25 | Hört sich ja alles sehr gut an.. also der Händler hat Ihn heute bekommen und wenn ich glück habe darf ich ihn heut auch schon abholen und probefahren übers we.... Hat jemand den magna am s2000 dran?? Würde mich interessieren wie da der sound ist.... Oh und gibts Möglichkeiten auf ein Doppeldin radio im S??? Hat das schon jemand??? | ||
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