» Kaufempfehlung? CRX AF von 86

mosgido · 19.03.2014, 14:56

was haltet ihr von dieser rarität?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/honda-crx-i-af-sportcoupe-ez-1986-mit-tuev-fahrbereit-youngtimer/190114598-216-3538?ref=search ^Anzeige

Zachan · 19.03.2014, 15:00

Von den Bildern her erstmal Top, aber die Frage ist ob der rostmäßig wirklich so gut da steht wie auf den Bildern. Denn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden.

JDM_Guy94 · 19.03.2014, 15:27

"Tüv auf Wunsch neu"

fahr doch mit dem Besitzer zum TÜV, dann siehst du ihn gleich von unten.

SaschaOF · 19.03.2014, 15:33

ZachanDenn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden.

Unmöglich ist das. Genauso gibt es nicht mehr: Kotflügel (Kunststoff, brechen gerne), Frontmaske (Kunststoff, brechen gerne), Heckstoßstange, Spoiler (da ist ne Metallschiene drin die durchgammelt), Reifen sind schwierig in Originalformat (175-70 in H), die meisten Teile für die Wartung gibts ebenfalls nicht mehr. Es dürfte mittlerweile auch weniger AF geben als NSX oder S800. AF und AS sind im Übrigen auch nicht baugleich was viele Karosserieteile angeht, auch Civic nicht.

Wenn er wirklich gut und rostfrei ist, dann ist der Preis vielleicht trotz der hohen Laufleistung noch iO. Aber wenn ich lese "guter Original-Zustand" dann denke ich mal, dass der noch nie auseinander genommen wurde - und dann würde ich mich nicht drauf verlassen dass er rostfrei ist. Unter den Plasteabdeckungen zB gammeln die Schweller munter durch über die ganze Türbreite ohne dass man es sehen kann. Und da nutzt auch das von unten ansehen NICHTS, da müssen die Schwellerverkleidungen runter.

jürgen_eg3_ed9 · 19.03.2014, 22:03

SaschaOF
ZachanDenn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden.

Unmöglich ist das. Genauso gibt es nicht mehr: Kotflügel (Kunststoff, brechen gerne), Frontmaske (Kunststoff, brechen gerne), Heckstoßstange, Spoiler (da ist ne Metallschiene drin die durchgammelt), Reifen sind schwierig in Originalformat (175-70 in H), die meisten Teile für die Wartung gibts ebenfalls nicht mehr. Es dürfte mittlerweile auch weniger AF geben als NSX oder S800. AF und AS sind im Übrigen auch nicht baugleich was viele Karosserieteile angeht, auch Civic nicht.

Wenn er wirklich gut und rostfrei ist, dann ist der Preis vielleicht trotz der hohen Laufleistung noch iO. Aber wenn ich lese "guter Original-Zustand" dann denke ich mal, dass der noch nie auseinander genommen wurde - und dann würde ich mich nicht drauf verlassen dass er rostfrei ist. Unter den Plasteabdeckungen zB gammeln die Schweller munter durch über die ganze Türbreite ohne dass man es sehen kann. Und da nutzt auch das von unten ansehen NICHTS, da müssen die Schwellerverkleidungen runter.

hy

was meinst mit 175/70 in H?

die 175/70 gibts eh noch,hab ja neue gummis drauf auf meinem AF

mit den ganzen plastikteilen kann ich nur bestätigen.
hab aus 3AF einen gnzen tiptop AF gemacht.

hinter den schwellern isa 100%durch sowie innenraumboden,sicherheitsgurtschraube am boden,radkästen VORNE

bin froh das meiner jetzt komplett hergerichtet ist.
und kannst sicher sein das der nie verkauft wird.

SaschaOF · 20.03.2014, 05:08

Naja, der AF muss auf Reifen der Geschwindigkeitsklasse H laufen. Seriengrösse ist 175/70-13. Das kann manchmal schwierig werden, weils keine gängige Variante mehr ist.

wuddelcrew · 20.03.2014, 08:33

Also, so ganz oem isser ja nicht mehr, kann mich nicht erinnern, dass der "Raffleder-Türpappen" hatte. Bei den Sitzen bin ich mir nicht mehr sicher..

Das mit den Reifen glaube ich nicht wirklich. Da gibt es noch genug von. Auch in "H"

Von den Fotos her ein wirklich guter Zustand. Wie er wirklich in Schuss ist sollte mal einer von den Berlinern unter die Lupe nehmen, sind ja genug hier im Forum vertreten...

jürgen_eg3_ed9 · 20.03.2014, 10:00

Türpapen und sitze sind oem

wuddelcrew · 20.03.2014, 12:30

jürgen_eg3_ed9Türpapen und sitze sind oem

Sitze wie gesagt nicht 100% sicher, aber Ledertürpappen waren zumindest für den deutschen Markt nicht verbaut...

Sieht mir verdammt nach der Karre hier aus

:

http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&hs=TUy&sa=X&rls=org.mozilla%3Ade%3Aofficial&channel=sb&biw=1093&bih=486&tbm=isch&tbnid=Pqd1L5Rgu01lpM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.film-autos.com%2Ffundus%2Fdetails.php%3Fid%3D2558&docid=xtYn-IVf4qSH1M&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.film-autos.com%2Fimages%2Ffahrzeuge%2F1010052307-9975_01.jpg&w=640&h=430&ei=0N8qU_W0CIaatQbQt4CADQ&zoom=1&iact=rc&dur=5815&page=2&start=8&ndsp=12&ved=0CIQBEK0DMA8

Ah, habe einen "deutschen gefunden", so sahen die damals oem in D aus:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=245151368&asrc=st|sr

jürgen_eg3_ed9 · 20.03.2014, 17:04

Jup,die weissen af haben vom Werk aus eine komplette blaue Ausstattung.
Der Rest hatte schwarze Ausstattung.

maxrev.de · Gast

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mosgido Senior Name: Guido Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRV RE3/ CRX ED9 DOHC Anmeldedatum: 10.03.2014 Beiträge: 327 Wohnort: Brühl	19.03.2014, 14:56 zitieren was haltet ihr von dieser rarität? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/honda-crx-i-af-sportcoupe-ez-1986-mit-tuev-fahrbereit-youngtimer/190114598-216-3538?ref=search ^Anzeige Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	19.03.2014, 15:00 zitieren Von den Bildern her erstmal Top, aber die Frage ist ob der rostmäßig wirklich so gut da steht wie auf den Bildern. Denn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	19.03.2014, 15:27 zitieren "Tüv auf Wunsch neu" fahr doch mit dem Besitzer zum TÜV, dann siehst du ihn gleich von unten.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	19.03.2014, 15:33 zitieren ZachanDenn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden. Unmöglich ist das. Genauso gibt es nicht mehr: Kotflügel (Kunststoff, brechen gerne), Frontmaske (Kunststoff, brechen gerne), Heckstoßstange, Spoiler (da ist ne Metallschiene drin die durchgammelt), Reifen sind schwierig in Originalformat (175-70 in H), die meisten Teile für die Wartung gibts ebenfalls nicht mehr. Es dürfte mittlerweile auch weniger AF geben als NSX oder S800. AF und AS sind im Übrigen auch nicht baugleich was viele Karosserieteile angeht, auch Civic nicht. Wenn er wirklich gut und rostfrei ist, dann ist der Preis vielleicht trotz der hohen Laufleistung noch iO. Aber wenn ich lese "guter Original-Zustand" dann denke ich mal, dass der noch nie auseinander genommen wurde - und dann würde ich mich nicht drauf verlassen dass er rostfrei ist. Unter den Plasteabdeckungen zB gammeln die Schweller munter durch über die ganze Türbreite ohne dass man es sehen kann. Und da nutzt auch das von unten ansehen NICHTS, da müssen die Schwellerverkleidungen runter.
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jürgen_eg3_ed9 Premium-Member Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4 Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 666 Wohnort: österreich	19.03.2014, 22:03 zitieren SaschaOF ZachanDenn ich schätze Reparaturbleche für den AF zu bekommen dürfte schwer werden. Unmöglich ist das. Genauso gibt es nicht mehr: Kotflügel (Kunststoff, brechen gerne), Frontmaske (Kunststoff, brechen gerne), Heckstoßstange, Spoiler (da ist ne Metallschiene drin die durchgammelt), Reifen sind schwierig in Originalformat (175-70 in H), die meisten Teile für die Wartung gibts ebenfalls nicht mehr. Es dürfte mittlerweile auch weniger AF geben als NSX oder S800. AF und AS sind im Übrigen auch nicht baugleich was viele Karosserieteile angeht, auch Civic nicht. Wenn er wirklich gut und rostfrei ist, dann ist der Preis vielleicht trotz der hohen Laufleistung noch iO. Aber wenn ich lese "guter Original-Zustand" dann denke ich mal, dass der noch nie auseinander genommen wurde - und dann würde ich mich nicht drauf verlassen dass er rostfrei ist. Unter den Plasteabdeckungen zB gammeln die Schweller munter durch über die ganze Türbreite ohne dass man es sehen kann. Und da nutzt auch das von unten ansehen NICHTS, da müssen die Schwellerverkleidungen runter. hy was meinst mit 175/70 in H? die 175/70 gibts eh noch,hab ja neue gummis drauf auf meinem AF mit den ganzen plastikteilen kann ich nur bestätigen. hab aus 3AF einen gnzen tiptop AF gemacht. hinter den schwellern isa 100%durch sowie innenraumboden,sicherheitsgurtschraube am boden,radkästen VORNE bin froh das meiner jetzt komplett hergerichtet ist. und kannst sicher sein das der nie verkauft wird.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	20.03.2014, 05:08 zitieren Naja, der AF muss auf Reifen der Geschwindigkeitsklasse H laufen. Seriengrösse ist 175/70-13. Das kann manchmal schwierig werden, weils keine gängige Variante mehr ist.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	20.03.2014, 08:33 zitieren Also, so ganz oem isser ja nicht mehr, kann mich nicht erinnern, dass der "Raffleder-Türpappen" hatte. Bei den Sitzen bin ich mir nicht mehr sicher.. Das mit den Reifen glaube ich nicht wirklich. Da gibt es noch genug von. Auch in "H" Von den Fotos her ein wirklich guter Zustand. Wie er wirklich in Schuss ist sollte mal einer von den Berlinern unter die Lupe nehmen, sind ja genug hier im Forum vertreten... 1x bearbeitet
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jürgen_eg3_ed9 Premium-Member Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4 Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 666 Wohnort: österreich	20.03.2014, 10:00 zitieren Türpapen und sitze sind oem
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	20.03.2014, 12:30 zitieren jürgen_eg3_ed9Türpapen und sitze sind oem Sitze wie gesagt nicht 100% sicher, aber Ledertürpappen waren zumindest für den deutschen Markt nicht verbaut... Sieht mir verdammt nach der Karre hier aus : http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&hs=TUy&sa=X&rls=org.mozilla%3Ade%3Aofficial&channel=sb&biw=1093&bih=486&tbm=isch&tbnid=Pqd1L5Rgu01lpM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.film-autos.com%2Ffundus%2Fdetails.php%3Fid%3D2558&docid=xtYn-IVf4qSH1M&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.film-autos.com%2Fimages%2Ffahrzeuge%2F1010052307-9975_01.jpg&w=640&h=430&ei=0N8qU_W0CIaatQbQt4CADQ&zoom=1&iact=rc&dur=5815&page=2&start=8&ndsp=12&ved=0CIQBEK0DMA8 Ah, habe einen "deutschen gefunden", so sahen die damals oem in D aus: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=245151368&asrc=st\|sr 2x bearbeitet
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jürgen_eg3_ed9 Premium-Member Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4 Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 666 Wohnort: österreich	20.03.2014, 17:04 zitieren Jup,die weissen af haben vom Werk aus eine komplette blaue Ausstattung. Der Rest hatte schwarze Ausstattung.
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maxrev.de Gast	20.03.2014, 17:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufempfehlung? CRX AF von 86" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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