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| Gesperrt Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 25.06.2008 Beiträge: 382 Chats: 2 Wohnort: Bingen | meiner is auch noch nicht da ! habe den zusammen mit dem fächerkrümmer gekauft Sch*** laden | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | jetzt muss ich aber mal die fragen, die schon einen verbaut haben. Ich habe auch einen "billigen" v. ebay drin, Schalten ist echt geil, halten tut er auch, aber er vibriert ohne ende. Habts ihr auch sowas? Also meiner raschelt regelrecht ab 6000 u/m. Deutlich hörbar. Oder leigt es evtl. daran, dass meine Motoraufhängungen nicht mehr die besten sind? Und bitte keine antworten, mit Musik lauter oder Mohr kaufen, he he | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 8991 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn | Bei mir raschelt nix ^^ | ||
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Veteran ![]() Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 625 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | Bei mir auch nicht. Guck mal bei dir, ob er am MSD berührt, da bei mir zwischen MSD und ShortShifter ca. 1cm Platz ist. | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Wickeda@MC schrieb: Bei mir auch nicht. also bei mir war da viel mehr platz, ca. 2-3 cm, außer der Auspuff ändert sich in der Höhe wenn ich mehr drehzahlen hab, he he | ||
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Veteran ![]() Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Chats: 1 Wohnort: Flensburg | Hatte in meinem EG5 auch ein Billigteil von Ebay drinne. War alles schön knackig und kurz,jedoch war der Kraftaufwand beim Schalten merklich höher. Hier noch ein Bild wie kurz dadurch die ganze Geschichte mit Type-R Style Knauf wird. Photo-0063.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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| Gesperrt Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 25.06.2008 Beiträge: 382 Chats: 2 Wohnort: Bingen | heute sind fächerkrümmer und shortshifter gekommen bin nicht so überzeugt von der verarbeitung des krümmers.. aber dazu mehr in meinem krümmer thread mfg | ||
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Veteran ![]() Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 625 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | CruX schrieb: ... jedoch war der Kraftaufwand beim Schalten merklich höher.... Das liegt meistens daran, dass entweder zu wenig Fett im Kugelgelenk ist oder unten die Schraube zu fest festgezogen wird. Am besten genutzt man an der unteren Schraube eine selbst sichernde Mutter | ||
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| Gesperrt Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 25.06.2008 Beiträge: 382 Chats: 2 Wohnort: Bingen | Da ich diesen Thread mit dem krümmer nicht mehr finde POste ich hier Hab nen fächerkrümmer bei ebay gekauft und wollte fragen was man dort machen kann /nachbearbeiten kann ------------------------------------------------------------- Also , meine des Überstehende material ! macht des was aus ? soll man abschleifen/fräsen mit nem dremmel.. den dadurch verschlechtert sich doch der auslass und es geht weniger durch ? Bitte um hilfe DSC01307.JPG - [Bild vergrößern] DSC01308.JPG - [Bild vergrößern] DSC01306.JPG - [Bild vergrößern] | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 8991 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn | Kannste wegdremeln bis es glatt reinläuft... da passiert nix. | ||
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