» Karftverlust ab 160 km/h

Ben_is_lol · 23.11.2023, 11:46

Kannst auch die Türen abschrauben und statt sitzen ne leere Bierkiste reinstellen, kommst bestimmt auch auf knapp 200 mit dem s40.
Aber mal ehrlich ist doch eh blödsinn, ob du nun mit anderen Getriebe 50km bis zur 200 kriechst oder der Karren eben so schnell fährt wie jetzt.
Der Stuhl hat halt einfach keine Leistung um in den Geschwindigkeiten anständig zu fahren.

EJ9_Driver · 23.11.2023, 13:02

+1

Der D14 bleibt eben trotzdem ne Luftpumpe. Entweder Motor swap, Kompressor, Turbo etc. oder anders Auto ganz einfach

PhilXZ · 23.11.2023, 14:20

EJ9_Driver+1

Der D14 bleibt eben trotzdem ne Luftpumpe. Entweder Motor swap, Kompressor, Turbo etc. oder anders Auto ganz einfach

Seit wann haben EJ6 einen D14?

Sein D16 kann schon sehr leicht 160+ PS hinlegen, ohne irgendetwas von dem obigen

und dieser D14 trashtalk

Ich poste dann mal Videos, wenn alle Upgrades drin sind - Sauger D14 sollte mit einem stock B18C mithalten

Edit: shit my bad, erst jetzt razor's kommentar gelesen, um den d14 geht es also haha

touge_eg · 23.11.2023, 17:02

also wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben...

civiccasi · 23.11.2023, 17:22

touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben...

Danke

auch mit 180😁 D16 PS nicht

PhilXZ · 24.11.2023, 08:30

touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben...

Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo

Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L

Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut

Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit

touge_eg · 24.11.2023, 08:49

Bist du US Amerikaner? Denn die Zahlen die du raus haust klingen stark nach der klassischen US Übertreibung. Und warst du bei den 10 Sekunden D15 selbst dabei in Thailand oder hast auch nur Videos gesehen und gleich geglaubt was da gezeigt wurde? Und ja, am Boden der Tatsachen bleiben! Diese Schwanzvergleiche irgendwelcher unbelegbaren Internet Zahlen sind einfach nur peinlich...

EJ9_Driver · 24.11.2023, 08:53

PhilXZ
touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben...

Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo

Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L

Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut

Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit

Das Thema ist durch, mach doch bitte einen eigenen Thread auf für dein Auto.

Dann kannst du gern auch mal vorbei kommen und wir fahren mal ne Runde gegeneinander. Ich hab den direkten Vergleich zwischen D14 Bolt on Sauger Tuning und jetzt gemachten B18C6

HollyWood · 25.11.2023, 20:52

EJ9_Driver
PhilXZ
touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben...

Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo

Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L

Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut

Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit

Das Thema ist durch, mach doch bitte einen eigenen Thread auf für dein Auto.

Dann kannst du gern auch mal vorbei kommen und wir fahren mal ne Runde gegeneinander. Ich hab den direkten Vergleich zwischen D14 Bolt on Sauger Tuning und jetzt gemachten B18C6

Ich komm vorbei und race dich ab😂🫶🏼
Dann guckst du aber

Deus · 26.11.2023, 09:38

ach ja seit Ewigkeiten mal wieder angemeldet. schön zu sehen das die NASA immernoch hier mit entwickelt

maxrev.de · Gast

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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1963 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	23.11.2023, 11:46 zitieren Kannst auch die Türen abschrauben und statt sitzen ne leere Bierkiste reinstellen, kommst bestimmt auch auf knapp 200 mit dem s40. Aber mal ehrlich ist doch eh blödsinn, ob du nun mit anderen Getriebe 50km bis zur 200 kriechst oder der Karren eben so schnell fährt wie jetzt. Der Stuhl hat halt einfach keine Leistung um in den Geschwindigkeiten anständig zu fahren. Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	23.11.2023, 13:02 zitieren +1 Der D14 bleibt eben trotzdem ne Luftpumpe. Entweder Motor swap, Kompressor, Turbo etc. oder anders Auto ganz einfach
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 127 Wohnort: Wien	23.11.2023, 14:20 zitieren EJ9_Driver+1 Der D14 bleibt eben trotzdem ne Luftpumpe. Entweder Motor swap, Kompressor, Turbo etc. oder anders Auto ganz einfach Seit wann haben EJ6 einen D14? Sein D16 kann schon sehr leicht 160+ PS hinlegen, ohne irgendetwas von dem obigen und dieser D14 trashtalk Ich poste dann mal Videos, wenn alle Upgrades drin sind - Sauger D14 sollte mit einem stock B18C mithalten Edit: shit my bad, erst jetzt razor's kommentar gelesen, um den d14 geht es also haha 1x bearbeitet
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touge_eg Junior Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 80 Wohnort: ALASKAHRRRRRRR	23.11.2023, 17:02 zitieren also wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben... 1x bearbeitet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7590 Wohnort: Aargau	23.11.2023, 17:22 zitieren touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben... Danke auch mit 180😁 D16 PS nicht
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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 127 Wohnort: Wien	24.11.2023, 08:30 zitieren touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben... Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit
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touge_eg Junior Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 80 Wohnort: ALASKAHRRRRRRR	24.11.2023, 08:49 zitieren Bist du US Amerikaner? Denn die Zahlen die du raus haust klingen stark nach der klassischen US Übertreibung. Und warst du bei den 10 Sekunden D15 selbst dabei in Thailand oder hast auch nur Videos gesehen und gleich geglaubt was da gezeigt wurde? Und ja, am Boden der Tatsachen bleiben! Diese Schwanzvergleiche irgendwelcher unbelegbaren Internet Zahlen sind einfach nur peinlich...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	24.11.2023, 08:53 zitieren PhilXZ touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben... Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit Das Thema ist durch, mach doch bitte einen eigenen Thread auf für dein Auto. Dann kannst du gern auch mal vorbei kommen und wir fahren mal ne Runde gegeneinander. Ich hab den direkten Vergleich zwischen D14 Bolt on Sauger Tuning und jetzt gemachten B18C6
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3884 Wohnort: ECK	25.11.2023, 20:52 zitieren EJ9_Driver PhilXZ touge_egalso wer meint ein gemachter Sauger D14 fährt mit einem B18C mit, der sauft doch heimlich Lack in Opas Keller... klar kann man bei allen Honda Motoren dieser Zeit beachtliche Leistungssteigerungen erzielen, jedoch bitte immer am Boden der Tatsachen und realistisch bleiben... Boden der Tatsachen? Vor 20 Jahren schon ist ein 1.5er D-Motor 10 Sekunden gefahren mit 260+ PS, als Sauger... mit Vergasern... schneller als viele B18 Turbo Als Leute ihre Motoren noch gebaut haben, statt sie auszutauschen, gab es auch genug 200 PS 1.4L Schon in den 80ern gab es den 230PS D16ZC und der war stupide einfach gebaut Sind zwar Rennmotoren, ein guter straßentauglicher D16 mit den obengenannten 180+PS hält aber ohne Problem mit einem B18C mit Das Thema ist durch, mach doch bitte einen eigenen Thread auf für dein Auto. Dann kannst du gern auch mal vorbei kommen und wir fahren mal ne Runde gegeneinander. Ich hab den direkten Vergleich zwischen D14 Bolt on Sauger Tuning und jetzt gemachten B18C6 Ich komm vorbei und race dich ab😂🫶🏼 Dann guckst du aber
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9425 Wohnort: Ilos	26.11.2023, 09:38 zitieren ach ja seit Ewigkeiten mal wieder angemeldet. schön zu sehen das die NASA immernoch hier mit entwickelt
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maxrev.de Gast	26.11.2023, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Karftverlust ab 160 km/h" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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