» JDM_Guy's Baustelle EE8 - Video CRX Landstrassen Action :D Video

JDM_Guy94 · 07.07.2013, 13:13

Also auf deinem Bild sieht das irgendwie rötlich aus?! :S

Aber wer weis nun, ob die schon bei nem neuen CRX weislich waren, oder ob eine viele da ein "Problem" haben?
Ich hab die Bilder nun auf den PC bekommen:

Woll-E · 07.07.2013, 14:04

Vollkommen normal bei Honda.

wuddelcrew · 08.07.2013, 07:27

Die sind doch kein bisschen weiß, wenn dann höchstens hellgrau..!?

Aber was hast du da für Kerzen drin? BKR 6 E 11?

Ich würd' schon die vorgeschriebenen reinmachen... :roll:

JDM_Guy94 · 08.07.2013, 09:31

Wieso? Sind doch die richtigen, nur als Vline. Deswegen kein "N"
Die waren schon drinn, im ED9 hatte ich auch Vline.

Merwürdigerweise listen NGK für den ED9 Normale, Vline und iridium, aber für den EE8 nur normale..

Also ich fand die schon ziemlich weis, Rehbraun ists auf jedenfall nicht ^^ Also wenns normal ist, ist ja alles gut..

wuddelcrew · 08.07.2013, 11:26

Bau die ein, die von Werk vorgeschrieben sind, hatschon seine Richtigkeit, wenn die Dinger nicht für den b16 gelistet sind...

Dass die drin waren heißt ja nicht, dass das so muss.

JDM_Guy94 · 09.07.2013, 11:13

Ja, das heisst es nicht. Wollte nur sagen, dass die da schon länger drinn sind^^

Es kann sein, das NGK sich dabei was gedacht hat, es kann aber auch einfach vergessen worden sein..
Ich mein, die Kerzen sind ja identisch. Der Unterschied ist lediglich die V Kerbe.
NGK sagt:

"[...] eine V-Einkerbung eingebracht. Dadurch springt der Zündfunke an der Außenkante der Mittelelektrode über. [...] mehr zündfähiges Kraftstoff-/Luftgemisch als direkt zwischen den Elektroden [...] erhöht sich die Zündsicherheit! Besonders bei modernen Motoren, deren Kraftstoff-/Luftgemisch sehr mager eingestellt wird, ist eine absolut zuverlässige Gemischentflammung jederzeit gewährleistet"

Wie kann das ein Nachteil sein?

Und wie siehts mit iridium aus..

Andreas2407 · 09.07.2013, 18:35

Fasel net soviel, kauf die NGK Zündkerzen für 5€ und bau sie ein. Mach doch keine Wissenschaft draus.

JDM_Guy94 · 18.07.2013, 22:17

Warum, ohne Wissenschaft keine Erkenntnis. Ohne Erkenntnis kein Unterschied zu den ganzen VW "Tunern" die hier rumdröhnen.^^

Egal, ich probier einfach mal die normalen aus, kostet ja nicht viel.

Gibt es verdichtungerhöhende Kopfdichtungen für den B16? (Wo?) Der jap B16 hat ja 10,4:1 statt 10,2:1. Das ist ja nicht viel Unterschied. Mehr wäre natürlich noch besser

Ob ich dann Super+ brauche ist mir wayne, der Wagen steht eh nur rum und da machen 2€ pro Tankfüllung nix.

Andreas2407 · 19.07.2013, 08:15

Den einzigen Satz, den ich da noch in Erinnerung habe, war:
"Niemals die Verdichtung über die Zylinderkopfdichtung erhöhen."

Frag mich aber net wieso. Vllt findest dazu den Thread im Performance-Bereich

Dragon85 · 19.07.2013, 08:25

Andreas2407Den einzigen Satz, den ich da noch in Erinnerung habe, war:
"Niemals die Verdichtung über die Zylinderkopfdichtung erhöhen."

Frag mich aber net wieso. Vllt findest dazu den Thread im Performance-Bereich

Da sich damit der Abstand zwischen Kubelwelle und Nockenwellenrad verändert und somit die Steuerzeiten der Ein- und Auslass-Ventile verändern.

maxrev.de · Gast

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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	07.07.2013, 13:13 zitieren Also auf deinem Bild sieht das irgendwie rötlich aus?! :S Aber wer weis nun, ob die schon bei nem neuen CRX weislich waren, oder ob eine viele da ein "Problem" haben? Ich hab die Bilder nun auf den PC bekommen: IMG_20130706_143320.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.07.2013, 14:04 zitieren Vollkommen normal bei Honda.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	08.07.2013, 07:27 zitieren Die sind doch kein bisschen weiß, wenn dann höchstens hellgrau..!? Aber was hast du da für Kerzen drin? BKR 6 E 11? Ich würd' schon die vorgeschriebenen reinmachen...
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	08.07.2013, 09:31 zitieren Wieso? Sind doch die richtigen, nur als Vline. Deswegen kein "N" Die waren schon drinn, im ED9 hatte ich auch Vline. Merwürdigerweise listen NGK für den ED9 Normale, Vline und iridium, aber für den EE8 nur normale.. Also ich fand die schon ziemlich weis, Rehbraun ists auf jedenfall nicht ^^ Also wenns normal ist, ist ja alles gut.. 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	08.07.2013, 11:26 zitieren Bau die ein, die von Werk vorgeschrieben sind, hatschon seine Richtigkeit, wenn die Dinger nicht für den b16 gelistet sind... Dass die drin waren heißt ja nicht, dass das so muss. 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	09.07.2013, 11:13 zitieren Ja, das heisst es nicht. Wollte nur sagen, dass die da schon länger drinn sind^^ Es kann sein, das NGK sich dabei was gedacht hat, es kann aber auch einfach vergessen worden sein.. Ich mein, die Kerzen sind ja identisch. Der Unterschied ist lediglich die V Kerbe. NGK sagt: "[...] eine V-Einkerbung eingebracht. Dadurch springt der Zündfunke an der Außenkante der Mittelelektrode über. [...] mehr zündfähiges Kraftstoff-/Luftgemisch als direkt zwischen den Elektroden [...] erhöht sich die Zündsicherheit! Besonders bei modernen Motoren, deren Kraftstoff-/Luftgemisch sehr mager eingestellt wird, ist eine absolut zuverlässige Gemischentflammung jederzeit gewährleistet" Wie kann das ein Nachteil sein? Und wie siehts mit iridium aus..
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	09.07.2013, 18:35 zitieren Fasel net soviel, kauf die NGK Zündkerzen für 5€ und bau sie ein. Mach doch keine Wissenschaft draus.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	18.07.2013, 22:17 zitieren Warum, ohne Wissenschaft keine Erkenntnis. Ohne Erkenntnis kein Unterschied zu den ganzen VW "Tunern" die hier rumdröhnen.^^ Egal, ich probier einfach mal die normalen aus, kostet ja nicht viel. Gibt es verdichtungerhöhende Kopfdichtungen für den B16? (Wo?) Der jap B16 hat ja 10,4:1 statt 10,2:1. Das ist ja nicht viel Unterschied. Mehr wäre natürlich noch besser Ob ich dann Super+ brauche ist mir wayne, der Wagen steht eh nur rum und da machen 2€ pro Tankfüllung nix.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	19.07.2013, 08:15 zitieren Den einzigen Satz, den ich da noch in Erinnerung habe, war: "Niemals die Verdichtung über die Zylinderkopfdichtung erhöhen." Frag mich aber net wieso. Vllt findest dazu den Thread im Performance-Bereich
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	19.07.2013, 08:25 zitieren Andreas2407Den einzigen Satz, den ich da noch in Erinnerung habe, war: "Niemals die Verdichtung über die Zylinderkopfdichtung erhöhen." Frag mich aber net wieso. Vllt findest dazu den Thread im Performance-Bereich Da sich damit der Abstand zwischen Kubelwelle und Nockenwellenrad verändert und somit die Steuerzeiten der Ein- und Auslass-Ventile verändern.
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maxrev.de Gast	11.09.2014, 18:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JDM_Guy's Baustelle EE8 - Video CRX Landstrassen Action Video" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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