» Jazz 1.2 Endgeschwindigkeit

ch!ll@ · 08.05.2006, 11:46

KaimanHallo zusammen,

also wenn ich das alles so lese hat jeder das (der unsichtbare Nagel bei 160) Problem.

Dann sollte HONDA aber dabeischreiben das die Werte nur auf dem Prüfstand erreicht werden, oder???

Was kann mann (frau) denn tun um die 180er Schwelle sonst zu knacken?

Gruß
Thomas

reißen´s die paar km/h mehr wirklich raus...?! :roll:

wieso sollte honda das dazuschreiben?! eigentlich sollte das doch bekannt sein, daß die werte, die in den papieren stehen, reine laborwerte sind...
und auch das sind nur ideal-werte - sprich, wenn maximal eine person im auto sitzt! wenn 4 drin sitzen, wirst du wohl mit keinem auto die in den papieren eingetragenen geschwindigkeiten erreichen!

und wie schon gesagt, es kommt auch auf die einfahrtzeit an...

ich selber fahr nen 1.4er und ich hab´s bis jetzt nur einmal versucht, v/max zu fahren. bei 190 war schluß.
aber da ich eh nimmer so schnell fahr und lieber auf nen niedrigen verbrauch achte, reichen mir 150 auf der autobahn

Robsen · 08.05.2006, 21:20

Nix gegen Ch!ll@ aba ich freu mich jedesmal wie nen Irrer, wenn ich andere Jazz' auf der Autobahn zersäge ...

Nicht weil ich die Leistung hab, sondern weil den anderen der nötige Wahnsinn fehlt :yes:

Mir gehts in erster Linie aber immer um den Anzug ... und erst dann kommt Vmax.
Und Spritsparen muss auch sein, destawegen müsste er auch ncoh wenig verbrauchen beim Hacken!

Traumhaft wäre die V6-Technik von BMW. Abschaltbare Zylinderbänke. Die Bohrungsgröße bleibt und es kommen 2 Zylinder hinzu. Andere Motorblockarchitektur und schon hat man im Stadtverkehr nen 3-Zylinder mit ca. 1.0l Hubraum. Dann drückste ne taste, wenn du auf die Bahn willst und prompt schaltet sich die 2. Zylinderbank ein und du fährst nen 2.0-Liter Jazz

Automobiler Planungsingenieur müsste man sein ...

vpulsar · 25.05.2006, 21:30

Hallo,
hatte heute endlich mal Gelegenheit den 1.4`er Jazz meiner Frau auf der Autobahn auszufahren............muss allerdings dazu sagen das der Wagen noch nicht richtig eingefahren ist...................170km/h hab ich geschafft und das mit Sturm-.......Gegenwind.........mal sehen was bei ruhiger Wetterlage drin ist. Bin auf jeden Fall fürs erste sehr zufrieden, zumal der Jazz bei hohen Geschwindigkeiten spurstabil und sehr geringe Fahr- bzw. Windgeräusche aufweist.

gruss Stephan

autovit · Beobachter Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1

Hallo Kaiman,

habe vor Kurzem einen Jazz 1,2L probegefahren. Am Anfang habe enliches Problem gehabt. Aber, wer hat gesagt, dass die Höchstgeschwindigkeit unbedingt am 5. Gang erreicht weden muss?!
Honda hat wahrscheinlich bei der Entwicklung an Sprit gedacht. Versuch es mal am 4. Gang, dann wird der Nadel bei 170 "sichtbar" und der Drehezahlmesser zeigt noch nicht den "roten Bereich".

Der Jazz ist natürlich keine Rakete, aber als Familienauto hat uns sehr gefallen.

Gruß
Autovit

R3DEX · 25.06.2006, 11:21

möchte gern mal wissen was bei euch geht

ich hab meinen jazz 1,4 ls bis zum ersten kudendienst nicht über 4500u/min laufen lassen nach öl wechsel auf 10w-40 gings scho mal bis 5000. bin vor 1 monat von regensburg nach nürnberg gefahren und da war mein tacho leider bis anschlag 210km/h und war auch scho im drehzahl begrenzer , das wichtigste ist schön warm fahren nicht kalt tretten und weng mit dem gas spielen und dann gings los!! das ist kein witz hab sogar nen 316i ordenlich den ars*** verkloppt!!! :laughat:

tim1999de · Beobachter Anmeldedatum: 27.07.2006 Beiträge: 8

Hi,

also ich hab mir ja den 1.2er gekauft, weil der ruhiger läuft und länger übersetzt ist. Auf meiner Referenzstrecke bin ich bis Tacho 210 gefahren, inzwischen hält er auch die 180 bei leichten Steigungen. nur im Durchzug ist er noch mager.

Dazu habe ich folgendes Getunt:
ich habe die Motorhaube angelegt, die hat bei fast allen Jazz die Nase zu weit oben, sowie die hinteren Türen, die auch zuweit außen stehen. Also exaktes Feintuning für die Aerodynamik macht viel bei dem Kleinen.

Grüße Tim

Robsen · 04.08.2006, 08:19

Äh???? Mooooooooooooooooment mal:
Ich glaub mich knutscht nen Elch!

Du justierst die nur die Haube und die hinteren Türen und fährst mal eben fast 30 kmH schneller als mir??????
Das raff ich ncih!

Ich mein, im Post oben drüber steht, dass die 210 mit nem 1.4er grad mal so geschafft worden sind. Wie kann das gehn?
Naja ... hab bald meine 20.000er Inspektion ... da werd ich das mal machen lassen. Wenn das allein schon hilft ...

Gruß,
Robsen

FrankM · Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2006 Beiträge: 1

[quote="Kaiman"]Hallo,

hab mal´ne frage:
Kann das sein das HONDA bei 160 einen Nagel in den Tacho gekloppt hat?

Weil bei 160 ist ENDE. :wall:

Selbst bei Rückenwind, Heimweh, eingeklappten Spiegeln und bergrunter sind max. 170 drin.
Ist das für einen 1200er in Ordnung.

Danke

Hallo,

Mein Honda Jazz 1.2 cool hat jetzt genau 5000Km runter und habe ihn
auf der Autobahn zum erstenmal richtig ausgefahren. Knapp 180km/h
schaffte er.Bin zufrieden.

MfG FrankM

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

Kaiman

Weil bei 160 ist ENDE.
Selbst bei Rückenwind, Heimweh, eingeklappten Spiegeln und bergrunter sind max. 170 drin.
Ist das für einen 1200er in Ordnung.

ma ne frage am rande, hast du echt deine spiegel eingeklappt auf der bahn, nur um das zu testen? :suspekt:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ch!ll@ Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.4 LS Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 30	08.05.2006, 11:46 zitieren KaimanHallo zusammen, also wenn ich das alles so lese hat jeder das (der unsichtbare Nagel bei 160) Problem. Dann sollte HONDA aber dabeischreiben das die Werte nur auf dem Prüfstand erreicht werden, oder??? Was kann mann (frau) denn tun um die 180er Schwelle sonst zu knacken? Gruß Thomas reißen´s die paar km/h mehr wirklich raus...?! wieso sollte honda das dazuschreiben?! eigentlich sollte das doch bekannt sein, daß die werte, die in den papieren stehen, reine laborwerte sind... und auch das sind nur ideal-werte - sprich, wenn maximal eine person im auto sitzt! wenn 4 drin sitzen, wirst du wohl mit keinem auto die in den papieren eingetragenen geschwindigkeiten erreichen! und wie schon gesagt, es kommt auch auf die einfahrtzeit an... ich selber fahr nen 1.4er und ich hab´s bis jetzt nur einmal versucht, v/max zu fahren. bei 190 war schluß. aber da ich eh nimmer so schnell fahr und lieber auf nen niedrigen verbrauch achte, reichen mir 150 auf der autobahn Gefällt mir Teilen twittern
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	08.05.2006, 21:20 zitieren Nix gegen Ch!ll@ aba ich freu mich jedesmal wie nen Irrer, wenn ich andere Jazz' auf der Autobahn zersäge ... Nicht weil ich die Leistung hab, sondern weil den anderen der nötige Wahnsinn fehlt Mir gehts in erster Linie aber immer um den Anzug ... und erst dann kommt Vmax. Und Spritsparen muss auch sein, destawegen müsste er auch ncoh wenig verbrauchen beim Hacken! Traumhaft wäre die V6-Technik von BMW. Abschaltbare Zylinderbänke. Die Bohrungsgröße bleibt und es kommen 2 Zylinder hinzu. Andere Motorblockarchitektur und schon hat man im Stadtverkehr nen 3-Zylinder mit ca. 1.0l Hubraum. Dann drückste ne taste, wenn du auf die Bahn willst und prompt schaltet sich die 2. Zylinderbank ein und du fährst nen 2.0-Liter Jazz Automobiler Planungsingenieur müsste man sein ...
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vpulsar Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Octavia RS Combi Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 45	25.05.2006, 21:30 zitieren Hallo, hatte heute endlich mal Gelegenheit den 1.4`er Jazz meiner Frau auf der Autobahn auszufahren............muss allerdings dazu sagen das der Wagen noch nicht richtig eingefahren ist...................170km/h hab ich geschafft und das mit Sturm-.......Gegenwind.........mal sehen was bei ruhiger Wetterlage drin ist. Bin auf jeden Fall fürs erste sehr zufrieden, zumal der Jazz bei hohen Geschwindigkeiten spurstabil und sehr geringe Fahr- bzw. Windgeräusche aufweist. gruss Stephan Verfasst am: 08.06.2006, 20:00 zitieren Bei einer erneuten und etwas längeren Autobahnfahrt auf der A9 Richtung München hab ich letztes Wochenende den Jazz meiner Frau auf 185 km/h gehabt..........und das sollte für diesen Motor reichen! Allerdings war es windstill gruss Stephan
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autovit Beobachter Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1	11.06.2006, 13:57 zitieren Hallo Kaiman, habe vor Kurzem einen Jazz 1,2L probegefahren. Am Anfang habe enliches Problem gehabt. Aber, wer hat gesagt, dass die Höchstgeschwindigkeit unbedingt am 5. Gang erreicht weden muss?! Honda hat wahrscheinlich bei der Entwicklung an Sprit gedacht. Versuch es mal am 4. Gang, dann wird der Nadel bei 170 "sichtbar" und der Drehezahlmesser zeigt noch nicht den "roten Bereich". Der Jazz ist natürlich keine Rakete, aber als Familienauto hat uns sehr gefallen. Gruß Autovit
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	25.06.2006, 11:21 zitieren möchte gern mal wissen was bei euch geht ich hab meinen jazz 1,4 ls bis zum ersten kudendienst nicht über 4500u/min laufen lassen nach öl wechsel auf 10w-40 gings scho mal bis 5000. bin vor 1 monat von regensburg nach nürnberg gefahren und da war mein tacho leider bis anschlag 210km/h und war auch scho im drehzahl begrenzer , das wichtigste ist schön warm fahren nicht kalt tretten und weng mit dem gas spielen und dann gings los!! das ist kein witz hab sogar nen 316i ordenlich den ars*** verkloppt!!!
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tim1999de Beobachter Anmeldedatum: 27.07.2006 Beiträge: 8	27.07.2006, 11:31 zitieren Hi, also ich hab mir ja den 1.2er gekauft, weil der ruhiger läuft und länger übersetzt ist. Auf meiner Referenzstrecke bin ich bis Tacho 210 gefahren, inzwischen hält er auch die 180 bei leichten Steigungen. nur im Durchzug ist er noch mager. Dazu habe ich folgendes Getunt: ich habe die Motorhaube angelegt, die hat bei fast allen Jazz die Nase zu weit oben, sowie die hinteren Türen, die auch zuweit außen stehen. Also exaktes Feintuning für die Aerodynamik macht viel bei dem Kleinen. Grüße Tim
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	04.08.2006, 08:19 zitieren Äh???? Mooooooooooooooooment mal: Ich glaub mich knutscht nen Elch! Du justierst die nur die Haube und die hinteren Türen und fährst mal eben fast 30 kmH schneller als mir?????? Das raff ich ncih! Ich mein, im Post oben drüber steht, dass die 210 mit nem 1.4er grad mal so geschafft worden sind. Wie kann das gehn? Naja ... hab bald meine 20.000er Inspektion ... da werd ich das mal machen lassen. Wenn das allein schon hilft ... Gruß, Robsen
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FrankM Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2006 Beiträge: 1	07.08.2006, 20:00 zitieren [quote="Kaiman"]Hallo, hab mal´ne frage: Kann das sein das HONDA bei 160 einen Nagel in den Tacho gekloppt hat? Weil bei 160 ist ENDE. Selbst bei Rückenwind, Heimweh, eingeklappten Spiegeln und bergrunter sind max. 170 drin. Ist das für einen 1200er in Ordnung. Danke Hallo, Mein Honda Jazz 1.2 cool hat jetzt genau 5000Km runter und habe ihn auf der Autobahn zum erstenmal richtig ausgefahren. Knapp 180km/h schaffte er.Bin zufrieden. MfG FrankM
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*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	07.08.2006, 20:04 zitieren Kaiman Weil bei 160 ist ENDE. Selbst bei Rückenwind, Heimweh, eingeklappten Spiegeln und bergrunter sind max. 170 drin. Ist das für einen 1200er in Ordnung. ma ne frage am rande, hast du echt deine spiegel eingeklappt auf der bahn, nur um das zu testen?
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maxrev.de Gast	20.07.2008, 06:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jazz 1.2 Endgeschwindigkeit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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