» H22 mit 185PS ???

blackdream99 · 17.08.2009, 18:36

Vielleicht könnte Ihr mir helfen...

was sind die Unterschiede bei den Motoren
H22 mit 185PS und 220PS vom BB6 Modell glaube...

Also sind doch die gleichen Motoren aber was ist bei den 220er anders wie beim 185er...???

Gruß Robert

ToxiT · 17.08.2009, 18:42

Ich vermute mal du meinst den 200 PS BB6

http://www.maxrev.de/unterschied-h22-185ps-200ps-t70382.htm

Gruß

MAG · 17.08.2009, 19:19

Innereien sind leichter, ASB anders , etc.

blackdream99 · 17.08.2009, 19:32

hey mag...ja habe mir jetz den beitrag da durchgelesen...hmmm da ich ja wohl den motor eh überarbeiten lasse werd ich wohl das eine oder andere ändern was aber im rahmen bleiben soll...wie drosselklappe,200zeller u abgasanlage auf 60er durchmesserund dann mal schauen was noch vom geld übrig bleibt da ich ja noch den halter und die antriebe hoen will/muss...

kenn einer nen guten menschen in nrw am besten nich weit von düsseldorf der motoren überarbeitet?

Madiaks · 18.08.2009, 09:58

Schau mal auf Seite 2 vom Link welchen ToxiT gepostet hat, da hab ich schon was dazu geschrieben...

Die 220PS bzw 212PS haben auch 55mm Lager für die Kurbelwelle, der BB1 hat nur 50mm.

Setup für Sauger Stufe 1:

optimierte Air Box z.B ITR
größere DK
ATR ASB oder OEM bearbeiten, Butterfly rausschmeißen
Fächerkrümmer (der OEM Krümmer schluckt am meisten)
200 Zeller
Catback
leichtere Schwungscheibe
stärkere Kupplung
Abstimmung

Kommt halt drauf an was du ausgeben willst, was für Leistung man haben will, ob man besser auf 100 kommen will oder mehr Topleistung...

-shorTy- · 18.08.2009, 10:16

also wenn du dein motor noch nicht hast aufgepasst. wenn einer dir sagt das es 100% ein 200ps h22 ist dann kannst du davon ausgehen das es nicht stimmt. da beide motoren den motoraufdruck H22A haben. du kannst die ps zahl nur bestimmen indem du den motor zerlegst und die bauteile ausmisst.

noch ein tipp von mir. wenn du zum tüv eintragen gehst dann stempel dir die 5 nach dem H22A drauf also H22A5, weil der A5 in deutschland in einem honda serie schon drin ist. die motoren ohne die 5 sind aus japan/usa. ;D

blackdream99 · 18.08.2009, 12:44

noch ein tipp von mir. wenn du zum tüv eintragen gehst dann stempel dir die 5 nach dem H22A drauf also H22A5, weil der A5 in deutschland in einem honda serie schon drin ist. die motoren ohne die 5 sind aus japan/usa. ;D[/quote]

Also es is ein 185PSer das weiß ich und der Motor is in Ordnung da habe ich keine Bedenken. Will halt nur wenn schon überarbeiten dann auch gleich etwas fitter machen...damit man die schön dicht im Spiegel der Audi und BMW Leuts bleibt...soll eh später ein Turbo rauf...da mein Civic mein Hobby is darf es auch ruhig was kosten....

Ja was kostet die Stufe eins so im Detail?!?!

MAG · 18.08.2009, 14:10

Madiaks
Butterfly rausschmeißen

Weisst Du da mittlerweile mehr ? *G*

Ich werd wohl doch den Blacktrax Spacer einbauen ^^

Madiaks · 18.08.2009, 15:47

@ MAG: Nur das was wir schon per PN besprochen, Leistungssteigerung liegt um die 5PS.
Edit, hab noch was gefunden: http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1841594

Wenn du auf Turbo gehen möchtest, dann würd ich eh alles auf einmal machen lassen... Fächerkrümmer kannst ja dann eh streichen, Auspuffanlage muss an dem Turbo angeglichen werden, würde da keine von der Stange nehmen, 63mm wäre dann sinnvoll.

Schwungscheibe würde ich da auch keine Fidanza nehmen, weil die 2teilig ist, Alu Scheibe mit Stahlschleifring, eher ne Exedy oder eben eine andere chrome moly steel und eine Kupplung mit Sintermetallbelag.
Über eine Getriebesperre würde ich auch nachdenken.

blackdream99 · 18.08.2009, 17:47

naja der Turboumbau steht ja in weiter zukunft,erstmal den motor einbauen und die halter und antriebe ranbekommen..ne MAG^^

dann wie gesagt überarbeiten...
und bei dieser arbeit direkt "kleinigkeiten"verbessern...DK auf alle Fälle und Air Intake dann Nockenwelle...

hatte überlegt da die kanäle wohl etwas nachgeschliefen werden direkt etwas aufzubohren von 2,2 auf 2,3 oder 2,4l und dann natür die passenden kolben

maxrev.de · Gast

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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	17.08.2009, 18:36 zitieren Vielleicht könnte Ihr mir helfen... was sind die Unterschiede bei den Motoren H22 mit 185PS und 220PS vom BB6 Modell glaube... Also sind doch die gleichen Motoren aber was ist bei den 220er anders wie beim 185er...??? Gruß Robert Gefällt mir Teilen twittern
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	17.08.2009, 18:42 zitieren Ich vermute mal du meinst den 200 PS BB6 http://www.maxrev.de/unterschied-h22-185ps-200ps-t70382.htm Gruß
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5441 Wohnort: Rhede	17.08.2009, 19:19 zitieren Innereien sind leichter, ASB anders , etc.
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	17.08.2009, 19:32 zitieren hey mag...ja habe mir jetz den beitrag da durchgelesen...hmmm da ich ja wohl den motor eh überarbeiten lasse werd ich wohl das eine oder andere ändern was aber im rahmen bleiben soll...wie drosselklappe,200zeller u abgasanlage auf 60er durchmesserund dann mal schauen was noch vom geld übrig bleibt da ich ja noch den halter und die antriebe hoen will/muss... kenn einer nen guten menschen in nrw am besten nich weit von düsseldorf der motoren überarbeitet?
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 513 Wohnort: 96052 Bamberg	18.08.2009, 09:58 zitieren Schau mal auf Seite 2 vom Link welchen ToxiT gepostet hat, da hab ich schon was dazu geschrieben... Die 220PS bzw 212PS haben auch 55mm Lager für die Kurbelwelle, der BB1 hat nur 50mm. Setup für Sauger Stufe 1: optimierte Air Box z.B ITR größere DK ATR ASB oder OEM bearbeiten, Butterfly rausschmeißen Fächerkrümmer (der OEM Krümmer schluckt am meisten) 200 Zeller Catback leichtere Schwungscheibe stärkere Kupplung Abstimmung Kommt halt drauf an was du ausgeben willst, was für Leistung man haben will, ob man besser auf 100 kommen will oder mehr Topleistung...
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	18.08.2009, 10:16 zitieren also wenn du dein motor noch nicht hast aufgepasst. wenn einer dir sagt das es 100% ein 200ps h22 ist dann kannst du davon ausgehen das es nicht stimmt. da beide motoren den motoraufdruck H22A haben. du kannst die ps zahl nur bestimmen indem du den motor zerlegst und die bauteile ausmisst. noch ein tipp von mir. wenn du zum tüv eintragen gehst dann stempel dir die 5 nach dem H22A drauf also H22A5, weil der A5 in deutschland in einem honda serie schon drin ist. die motoren ohne die 5 sind aus japan/usa. ;D
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	18.08.2009, 12:44 zitieren noch ein tipp von mir. wenn du zum tüv eintragen gehst dann stempel dir die 5 nach dem H22A drauf also H22A5, weil der A5 in deutschland in einem honda serie schon drin ist. die motoren ohne die 5 sind aus japan/usa. ;D[/quote] Also es is ein 185PSer das weiß ich und der Motor is in Ordnung da habe ich keine Bedenken. Will halt nur wenn schon überarbeiten dann auch gleich etwas fitter machen...damit man die schön dicht im Spiegel der Audi und BMW Leuts bleibt...soll eh später ein Turbo rauf...da mein Civic mein Hobby is darf es auch ruhig was kosten.... Ja was kostet die Stufe eins so im Detail?!?!
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5441 Wohnort: Rhede	18.08.2009, 14:10 zitieren Madiaks Butterfly rausschmeißen Weisst Du da mittlerweile mehr ? G Ich werd wohl doch den Blacktrax Spacer einbauen ^^
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 513 Wohnort: 96052 Bamberg	18.08.2009, 15:47 zitieren @ MAG: Nur das was wir schon per PN besprochen, Leistungssteigerung liegt um die 5PS. Edit, hab noch was gefunden: http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1841594 Wenn du auf Turbo gehen möchtest, dann würd ich eh alles auf einmal machen lassen... Fächerkrümmer kannst ja dann eh streichen, Auspuffanlage muss an dem Turbo angeglichen werden, würde da keine von der Stange nehmen, 63mm wäre dann sinnvoll. Schwungscheibe würde ich da auch keine Fidanza nehmen, weil die 2teilig ist, Alu Scheibe mit Stahlschleifring, eher ne Exedy oder eben eine andere chrome moly steel und eine Kupplung mit Sintermetallbelag. Über eine Getriebesperre würde ich auch nachdenken.
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	18.08.2009, 17:47 zitieren naja der Turboumbau steht ja in weiter zukunft,erstmal den motor einbauen und die halter und antriebe ranbekommen..ne MAG^^ dann wie gesagt überarbeiten... und bei dieser arbeit direkt "kleinigkeiten"verbessern...DK auf alle Fälle und Air Intake dann Nockenwelle... hatte überlegt da die kanäle wohl etwas nachgeschliefen werden direkt etwas aufzubohren von 2,2 auf 2,3 oder 2,4l und dann natür die passenden kolben
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maxrev.de Gast	08.10.2009, 10:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H22 mit 185PS ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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