» FK2 dröhnt ab ca. 4000

Chris_1984 · 13.10.2012, 14:22

Hab nichts dergleichen im Forum gefunden und ein Hondahändler konnte mir auch nicht helfen. Undzwar dröhnt mein FK2 ab 4000 Umdrehungen wirklich wie die Sau und der Händler plus ein weiterer Werkstattmensch meinen das kommt vom Motor und man kann daran nichts machen.

Der Händler hat auch mal bei einem der sich wohl auch darüber beschwert hat verschiedene Sachen getauscht, ohne Erfolg.

Seit dem Facelift soll das Dröhnen fast nichtmehr vorhanden sein.

Nun meine Frage, was kann dieses wirklich laute Dröhnen verursachen, Autobahn macht mit dem Teil echt kein Spaß.... da man limitiert ist auf 140, alles drüber wird einfach nur laut, also unschön laut. Man hört ja nichtmal den Motor vor lauter gedröhne.

Vielleicht hat ja schon jemand das selbe Problem gehabt und es lösen können. Die Technik beim Facelift wird ja wohl kaum so extrem anders sein das man es nicht mit etwas Geschick portieren kann, so dass die Karre leiser wird.

Honda_Racer87 · 13.10.2012, 16:56

Warscheinlich, hat sich in der Auspuffanlage ein Resonazrohr bzw Blech gelöst was genau bei 4000 u/min so in schwingung versetzt wird das es für dich einfach zu Laut wird =)

Der eine freut sich drüber den anderen nervt es !!!

Ich hatte mit meinem Originalauspuff keine propleme habe jetzt die Invidia G200 drunter.

Prop, gab es mal mit den Auspuffgummis da wurden die zu schwach so das der Auspuff auf die Hinterachse gekommen ist bzw auch schon in dem Auspuff Dreick am Blech aufgelegen hat !!!

Aber das es vom Motor kommen soll halte ich für Schwachsinn .....

Chris_1984 · 14.10.2012, 10:31

Also es kommt definitiv von vorne. Ich fand die Aussage vom Hondahändler auch merkwürdig das es eben bei den Modellen von 06-08 so ist..... ist ja leider auch alles schön zugebaut so das man ohne Bühne nicht mal eben kurz gucken kann.

Interessanterweise ist von Beifahrersitz nicht ganz so schlimm.

Laut Händler wurde in dem Fall, wo es ebenfalls bemägnelt wurde, auch sämtliche Auspuffteile gewechselt, ohne Erfolg.

Ansonsten müsste man wirklich mal Preface und Facelift Modell in der Hinsicht vergleichen, vielleicht hat ja jemand ein Bild für mich auf dem man den Motorraum von unten und die Auspuffanlagenführung sieht.

Honda_Racer87 · 14.10.2012, 11:51

Ja da gibt es ja nur eine möglichkeit und das ist der Bogen an der Vorderachse wo der Auspuff auch gelagert ist !!! Kann sein das sich da der Auspuff kontackt hat !!!!

Naja, glaub nicht alles dem Händler !

Chris_1984 · 14.10.2012, 18:50

Deswegen frag ich ja hier, ich habs nur mal so hingenommen und mir meinen Teil gedacht, aber danke da werd ich mal bei Gelegenheit schaun.
Bei knapp unter 2000 ist das Dröhnen übrigens auch vorhanden nur nicht ganz so laut und lastabhängig.
Hatte sowas ähnliches mal bei meinem EJ9 aber da bin ich in meinem jungen Jahren mit dem Auspuff an nem Bordstein angeeckt worauf hin sich der Mittelschaller etwas verbogen hat...
Das ist ja beim FK 2 garnicht möglich, aber wenn das wirklich nur an einer ausgeleierten Lagerung des Auspuff liegen sollte, wäre es ja nur ne Kleinigkeit.

Honda_Racer87 · 14.10.2012, 19:04

Ja, so war es bei mir !!! Mein Onkel ist Mechaniker bei Honda der hat mir grade 2 neue und härtere Gummis rein gemacht da war ruhe ... Hatte auch mal leicht das prop mit meiner Invidia

Chris_1984 · 14.10.2012, 21:44

Also 2 härte Gummis vorne in Nähe Motors, probier ich so schnell aus wie möglich.

Schonmal danke.

Honda_Racer87 · 15.10.2012, 06:36

jop, kein ding

Robsen · 15.10.2012, 08:13

Hi,

hast du mal das Radlager vorn/hinten links überprüft?
Der Auspuff verläuft beim FK ja mittig bis rechts, weshalb es vom Beifahrersitz eigentlich nicht leiser werden sollte.
Bei meinem alten Jazz haben sich die Radlager damals auch durch ein Dröhnen angekündigt, dass lauter wurde, je schneller ich gefahren bin.

Ist aber nur eine Mutmaßung ...

Gruß,
Robsen

Chris_1984 · 15.10.2012, 10:39

Hi Robsen,

es ist glücklicherweise drehzahlabhängig und nicht geschwindkeitsabhängig.
Mich verwundert es auch das es vom Beifahrersitz leiser ist, da der Auspuff ja genau auf dieser Seite verläuft.
Aber da es ja wahrscheinlich nur ein Resonanzproblem durch zu starke Schwingung ist, ist es eigentlich auch wieder logisch.

Die Woche wirds jetzt leider nix da ich keine Zeit hab, hoffe am We sind paar härtere Gummis da damit ich das ausprobieren kann.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK2 dröhnt ab ca. 4000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	13.10.2012, 14:22 zitieren Hab nichts dergleichen im Forum gefunden und ein Hondahändler konnte mir auch nicht helfen. Undzwar dröhnt mein FK2 ab 4000 Umdrehungen wirklich wie die Sau und der Händler plus ein weiterer Werkstattmensch meinen das kommt vom Motor und man kann daran nichts machen. Der Händler hat auch mal bei einem der sich wohl auch darüber beschwert hat verschiedene Sachen getauscht, ohne Erfolg. Seit dem Facelift soll das Dröhnen fast nichtmehr vorhanden sein. Nun meine Frage, was kann dieses wirklich laute Dröhnen verursachen, Autobahn macht mit dem Teil echt kein Spaß.... da man limitiert ist auf 140, alles drüber wird einfach nur laut, also unschön laut. Man hört ja nichtmal den Motor vor lauter gedröhne. Vielleicht hat ja schon jemand das selbe Problem gehabt und es lösen können. Die Technik beim Facelift wird ja wohl kaum so extrem anders sein das man es nicht mit etwas Geschick portieren kann, so dass die Karre leiser wird. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Honda_Racer87 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 725 Wohnort: nähe Frankfurt am Main	13.10.2012, 16:56 zitieren Warscheinlich, hat sich in der Auspuffanlage ein Resonazrohr bzw Blech gelöst was genau bei 4000 u/min so in schwingung versetzt wird das es für dich einfach zu Laut wird =) Der eine freut sich drüber den anderen nervt es !!! Ich hatte mit meinem Originalauspuff keine propleme habe jetzt die Invidia G200 drunter. Prop, gab es mal mit den Auspuffgummis da wurden die zu schwach so das der Auspuff auf die Hinterachse gekommen ist bzw auch schon in dem Auspuff Dreick am Blech aufgelegen hat !!! Aber das es vom Motor kommen soll halte ich für Schwachsinn .....
▲	pn

Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	14.10.2012, 10:31 zitieren Also es kommt definitiv von vorne. Ich fand die Aussage vom Hondahändler auch merkwürdig das es eben bei den Modellen von 06-08 so ist..... ist ja leider auch alles schön zugebaut so das man ohne Bühne nicht mal eben kurz gucken kann. Interessanterweise ist von Beifahrersitz nicht ganz so schlimm. Laut Händler wurde in dem Fall, wo es ebenfalls bemägnelt wurde, auch sämtliche Auspuffteile gewechselt, ohne Erfolg. Ansonsten müsste man wirklich mal Preface und Facelift Modell in der Hinsicht vergleichen, vielleicht hat ja jemand ein Bild für mich auf dem man den Motorraum von unten und die Auspuffanlagenführung sieht.
▲	pn

Honda_Racer87 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 725 Wohnort: nähe Frankfurt am Main	14.10.2012, 11:51 zitieren Ja da gibt es ja nur eine möglichkeit und das ist der Bogen an der Vorderachse wo der Auspuff auch gelagert ist !!! Kann sein das sich da der Auspuff kontackt hat !!!! Naja, glaub nicht alles dem Händler !
▲	pn

Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	14.10.2012, 18:50 zitieren Deswegen frag ich ja hier, ich habs nur mal so hingenommen und mir meinen Teil gedacht, aber danke da werd ich mal bei Gelegenheit schaun. Bei knapp unter 2000 ist das Dröhnen übrigens auch vorhanden nur nicht ganz so laut und lastabhängig. Hatte sowas ähnliches mal bei meinem EJ9 aber da bin ich in meinem jungen Jahren mit dem Auspuff an nem Bordstein angeeckt worauf hin sich der Mittelschaller etwas verbogen hat... Das ist ja beim FK 2 garnicht möglich, aber wenn das wirklich nur an einer ausgeleierten Lagerung des Auspuff liegen sollte, wäre es ja nur ne Kleinigkeit.
▲	pn

Honda_Racer87 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 725 Wohnort: nähe Frankfurt am Main	14.10.2012, 19:04 zitieren Ja, so war es bei mir !!! Mein Onkel ist Mechaniker bei Honda der hat mir grade 2 neue und härtere Gummis rein gemacht da war ruhe ... Hatte auch mal leicht das prop mit meiner Invidia
▲	pn

Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	14.10.2012, 21:44 zitieren Also 2 härte Gummis vorne in Nähe Motors, probier ich so schnell aus wie möglich. Schonmal danke.
▲	pn

Honda_Racer87 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 725 Wohnort: nähe Frankfurt am Main	15.10.2012, 06:36 zitieren jop, kein ding
▲	pn

Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	15.10.2012, 08:13 zitieren Hi, hast du mal das Radlager vorn/hinten links überprüft? Der Auspuff verläuft beim FK ja mittig bis rechts, weshalb es vom Beifahrersitz eigentlich nicht leiser werden sollte. Bei meinem alten Jazz haben sich die Radlager damals auch durch ein Dröhnen angekündigt, dass lauter wurde, je schneller ich gefahren bin. Ist aber nur eine Mutmaßung ... Gruß, Robsen
▲	pn

Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3027	15.10.2012, 10:39 zitieren Hi Robsen, es ist glücklicherweise drehzahlabhängig und nicht geschwindkeitsabhängig. Mich verwundert es auch das es vom Beifahrersitz leiser ist, da der Auspuff ja genau auf dieser Seite verläuft. Aber da es ja wahrscheinlich nur ein Resonanzproblem durch zu starke Schwingung ist, ist es eigentlich auch wieder logisch. Die Woche wirds jetzt leider nix da ich keine Zeit hab, hoffe am We sind paar härtere Gummis da damit ich das ausprobieren kann.
▲	pn

maxrev.de Gast	21.10.2012, 16:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK2 dröhnt ab ca. 4000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Drehzahl bei 4000 U/min hallo Leute, wie ihr vielleicht schon wisst, fahr ich einen Civic EU7, hab da mal vor kurzem bei mir gemerkt, das bei mir die drehzahl nur bis 4000 hoch geht und zurück bis 3500 fählt und wieder rauf und runter,also wenn ich mal bei der ampel gummi geben... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von Civic-04	21 1.247	28.05.2009, 18:34 tofast
4000 umdrehungen! problem?! muss nochma was fragen! mein neuer crx ed9 is irgend wie komisch! muss dazu sagen hatte vorger en 88er ed9! wenn ich im 2. gang durchgehend beschleunige und so bei ca 4000 umdrehung ankomme ist es manchmal(nicht immer) so als ob er für nen moment wie... Seite 2 [CRX]von Hardtech	10 555	29.04.2009, 10:43 Hardtech
Toyota Autoradio TM-4000 Moin Leute, Interesse an diesem Autoradio ? Iist noch bei 1 € !!!!!! ... von frazor	0 1.412	07.07.2006, 11:10 frazor
hifonics brutus 4000 d mono verkaufe mein hifonics 4000 d monoblock vb 300 verkaufe meine Soundstream Tarantula Dual Bandpass TR-212BP mit der richtigen entstufe macht die gut druck habe sie laufen gehabt mit der hifonics brutus 4000 d die auch zu verkauf steht kiste... von miles	0 387	06.04.2011, 18:44 miles
Del Sol ruckt und stotter ab 3000-4000 U/min Hi Leute Mein Sol geht einfach während der Fahrt aus. Ab 80 Km/h ist er tot, Drehzahlmesser usw. einfach auf null (außer Geschwindigkeit, der kann man langsam zuschauen wie sie nach unten wandert) Nachdem ich angehalten habe, kann ich ihn problemlos... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von freakyboy	30 855	18.08.2012, 20:09 DarkAngel1977
EH6 Motor geht aus bei 3000-4000 U/min Wenn mein D16Z6 im Leerlauf läuft.läuft er net ganz Rund aber auf allen 4 Zylinder!!sobald ich dann zb. im stand auf 3000-4000 U/min hoch dreh ruckt die Drehzahl und er geht aus!!Benzinpumpe funkitoniert aber!!Kein... [Del Sol]von streetstarzpunktde	0 385	13.09.2007, 18:25 streetstarzpunktde
nicht mehr als 4000 umdrehungen Hallo zusammen, habe mir vorgestern nen del sol 1,6 vtec mit 125ps von 1993 geholt. Soweit alles Top. Seit heute hab ich folgendes Problem. Ich starte den Motor und bei den ersten versuchen springt er zwar an aber geht dann nach paar Sekunden wieder aus.... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von nico8787	33 950	03.06.2015, 12:01 Blues
Woher lilanen Autolack (RAL 4000) ? Tach zusammen. Ich bin schon länger auf der Suche nach lilanem Autolack. Ich suche genau diese Farbe hier : Weiß da einer was ? Mfg Max EDIT: Ich dachte evtl, dass es RAL 4005 ist, aber das kann nicht sein. Weil das hier RAL 4005 ist... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von EnZyMe	2 1.192	08.05.2012, 17:18 CRXtreme
Magnat Ultra 4000 high low wandler? Guten Abend, ich habe mir vor kurzem ein neues Auto gekauft, leider ist bei diesem kein Cinch Ausgang am Radio, nun muss ich von den hinteren Lautsprechern das Tonsignal abgreifen und damit in die Endstufe (Magnat Ultra 4000) um dadrüber meine... von MediNait	2 528	11.06.2011, 14:42 MediNait
Problem-Type dreht nur bis 4000!HILFE!! Hallo, ich bin hier neu im Forum. Ich habe einen EP3,Bodykit,Luftfilter,Fächerkrümmer bzw ganze Invidia Anlage und der ganze Spaß dran..... Seit neustem habe ich folgendes Problem: Der CTR dreht nur noch bis 4000. Ab dieser max Drehzahl kommt der... Seite 2, 3 [Type-R]von emil-r	23 1.730	09.09.2014, 11:29 Floke