»Drehzahl bei 4000 U/min

Civic-04 · 24.05.2009, 22:29

hallo Leute, wie ihr vielleicht schon wisst, fahr ich einen Civic EU7, hab da mal vor kurzem bei mir gemerkt, das bei mir die drehzahl nur bis 4000 hoch geht und zurück bis 3500 fählt und wieder rauf und runter,also wenn ich mal bei der ampel gummi geben will, naja

ich denk mal das liegt am begrenzer, weiß jemand ob man das ding weg machen kann und wie??
oder wie man das problem anders beseitigen kann, ohne das ich mich blammier beim gummi geben

, hoffe ihr könnt mir weiter helfen, wenn ihr selber die selbe erfahrung gemacht habt und ne lösung dafür habt, sag schon mal danke

Der_Ronny · 24.05.2009, 22:32

nur im stand ist das normal.

wenn es auch während der fahrt so ist, läuft dein fahrzeug im notprogramm und du solltest mal deinen fehlerspeicher auslesen

Fritz Hups · 25.05.2009, 05:22

Dieses "Sägen" könnte am Luftmassenmesser liegen; wie mein Vorgänger schon schrieb: Fehlerspeicher auslesen lassen.

MfG Fritz Hups

Der_Ronny · 25.05.2009, 06:12

lmm gibbet bei honda nicht

Fritz Hups · 25.05.2009, 06:15

Der_Ronny schrieb:

lmm gibbet bei honda nicht

Wusste ich nicht, danke für die Aufklärung. Wie wird denn gemessen?

LG Fritz Hups

Der_Ronny · 25.05.2009, 06:20

unterdruck

Fritz Hups · 25.05.2009, 06:21

Der_Ronny schrieb:

unterdruck

Einfach aber funktionell

Civic-04 · 25.05.2009, 16:32

nee leute, is nur im stand, und das nervt, beim fahren geht ja, kann man das weg machen????

Reiskocher · 25.05.2009, 17:08

ob man das weg mach kann das weiß ich nicht aber dein Auto ist definitiv nicht defekt

meiner macht das auch hier:

die prefacelift model konnten noch im stand voll hoch drehen

Honda Racing Team TH · 25.05.2009, 18:26

Das einizge was honda außer reso-box und luftfilter in den ansaugknal reinkloppt ist nen ansauglufttemperatursensor. Der dient aber eher als Anpassungs bzw. Korrekturgröße für die Gemischbildung.

Hohe Drehzahlen im Stand sind zu vermeiden, daher isses ja werksseitig begrenzt.

maxrev.de · Gast

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Civic-04 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Victor Geschlecht: Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 69 Chats: 0 Wohnort: Bayern	24.05.2009, 22:29 zitieren hallo Leute, wie ihr vielleicht schon wisst, fahr ich einen Civic EU7, hab da mal vor kurzem bei mir gemerkt, das bei mir die drehzahl nur bis 4000 hoch geht und zurück bis 3500 fählt und wieder rauf und runter,also wenn ich mal bei der ampel gummi geben will, naja ich denk mal das liegt am begrenzer, weiß jemand ob man das ding weg machen kann und wie?? oder wie man das problem anders beseitigen kann, ohne das ich mich blammier beim gummi geben , hoffe ihr könnt mir weiter helfen, wenn ihr selber die selbe erfahrung gemacht habt und ne lösung dafür habt, sag schon mal danke Foto590a.JPG - [Bild vergrößern]
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	24.05.2009, 22:32 zitieren nur im stand ist das normal. wenn es auch während der fahrt so ist, läuft dein fahrzeug im notprogramm und du solltest mal deinen fehlerspeicher auslesen
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Fritz Hups Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 302 Chats: 0 Wohnort: oben bei Mutti	25.05.2009, 05:22 zitieren Dieses "Sägen" könnte am Luftmassenmesser liegen; wie mein Vorgänger schon schrieb: Fehlerspeicher auslesen lassen. MfG Fritz Hups
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	25.05.2009, 06:12 zitieren lmm gibbet bei honda nicht
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Fritz Hups Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 302 Chats: 0 Wohnort: oben bei Mutti	25.05.2009, 06:15 zitieren Der_Ronny schrieb: lmm gibbet bei honda nicht Wusste ich nicht, danke für die Aufklärung. Wie wird denn gemessen? LG Fritz Hups
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	25.05.2009, 06:20 zitieren unterdruck
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Fritz Hups Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 302 Chats: 0 Wohnort: oben bei Mutti	25.05.2009, 06:21 zitieren Der_Ronny schrieb: unterdruck Einfach aber funktionell
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Civic-04 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Victor Geschlecht: Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 69 Chats: 0 Wohnort: Bayern	25.05.2009, 16:32 zitieren nee leute, is nur im stand, und das nervt, beim fahren geht ja, kann man das weg machen????
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Reiskocher Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Civic ED6, Accord Tourer Executive CN2, Civic EP sold, CRX EE8 sold,Golf 3 VR6 sold Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 600 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	25.05.2009, 17:08 zitieren ob man das weg mach kann das weiß ich nicht aber dein Auto ist definitiv nicht defekt meiner macht das auch hier: die prefacelift model konnten noch im stand voll hoch drehen
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	25.05.2009, 18:26 zitieren Das einizge was honda außer reso-box und luftfilter in den ansaugknal reinkloppt ist nen ansauglufttemperatursensor. Der dient aber eher als Anpassungs bzw. Korrekturgröße für die Gemischbildung. Hohe Drehzahlen im Stand sind zu vermeiden, daher isses ja werksseitig begrenzt.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.05.2009, 18:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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