» EJ9 pimpen! aber wo anfangen?

cigarr · 15.06.2009, 14:47

mal ne frage zu dem 50/50 fahrwerk..
hab 195iger reifen und 15 zoll felgen.. also heißt es kanten umlegen hab ich das richtig verstanden? könnt ich 40/40 einfach so verbaun ohne das ich irgendwas machen muss?

und was meint ihr wieviel das einbaun von nem fahrwerk ca. kostet inner werkstatt :roll:

EJ9_89 · 15.06.2009, 15:08

das würd mich auch interessieren

OrT · 15.06.2009, 16:15

es kommt auf die ET der felgen an was du am blech machen musst.
Meiner zb. ist nun ca. 80- 85 mm vorne und hinten tiefer. hinten hätte ich gar nichts machen müssen, und vorne eben ziehen damit ich noch vernünftig lenken kann.

toniill · 22.06.2009, 10:18

Kauf dir bloss kein billig Fahrwerk!

wenn die Dämpfer noch gut sind, hol dir vernünftige Federn

am Besten Eibach, da mit Serienbereifung eintragungsfrei!

Mit 150,- plus Einbau bist du dabei! für den Preis gibt auch welche von HuR, sind auch sehr gut aber dann nicht eintragungsfrei

Fahrwerke ala TSS, Supersport etc. sind mist und du wirst es zu 99% hinterher bereuen!

Bedenke das bei jeder Fahrwerkänderung(komplett Fahrwerk oder Federn) eine Spurvermessung ggf. Einstellung von Nöten ist. Kostet 50-60,-

Wenn dir das mit den Federn zu wenig wird, kannst du hinterher irgendwann Konis nachrüsten! Aber Eibach auf Serien Dämpfern funktioniert schon ganz gut!

Bei 15'' wirst du da auch nichts an der Karosse machen müssen, solange du (grob gesagt) ET nicht unter 37 hast bei max. 7J Breite. Die Perfekte Reifengröße ist hierbei 195/50 R15.

45er Querschnett sieht bei deznten Tieferlegungen bescheiden aus, da dann zu viel Luft im Radhaus ist! Und die Reifen sind günstig!

cigarr · 22.06.2009, 10:28

hab ja 30mm eibach federn.. aber irgendwie setz ich total krass auf und da hab ich mir gedacht kauf ich mir ein günstiges fahrwerk.. vllt wirds dann besser (und außerdem tiefer

)

hab 195iger reifen mit 15 zoll und kein querschnitt.. soll aber noch kommen

viele sagen, dass das supersport in ordnung sei.. :roll:

CivicJogi · 22.06.2009, 10:34

Wenn du dir was neues holst, verkaufst du mir dann die Federn (wenn die beim Facelift passen)?

toniill · 22.06.2009, 10:40

cigarrhab ja 30mm eibach federn.. aber irgendwie setz ich total krass auf und da hab ich mir gedacht kauf ich mir ein günstiges fahrwerk.. vllt wirds dann besser (und außerdem tiefer )

hab 195iger reifen mit 15 zoll und kein querschnitt.. soll aber noch kommen

viele sagen, dass das supersport in ordnung sei..

Geil, Reifen ohne Querschnitt lol

..wird meine neue Sig

Das aufsetzen liegt wahrscheinlich an ausgelutschten Dämpfern.

Das Supersport ist ziemlich weich, setzt also erstrecht auf wenn du noch tiefer gehst!

Hatte weder im EH6 noch im EK4 (trotz mehr gewicht auf der VA) Probleme mit dem aufsetzen bei den Eibach! War sehr angenehm zu fahren.

Hol dir lieber noch Koni oder Bilstein Dämpfer zu den Federn. Oder ein vernünftiges günstiges Gewinde: Die FK(nicht zu verwechseln mit deren Sport Fahrwerken, die sind schrott), Weitec, AP taugen schon was im günstigen Segment

cigarr · 22.06.2009, 11:57

was ist daran so witzig? kenn mich mit reifen nicht aus man :hrhr:

edit: ich meinte niederquerschnitt -.-

naja das mit den dämpfern kann gut sein.. deswegen wollt ich ja neues fahrwerk und gleich noch tiefer
30/30 ist etwas zu mager

@jogi das dauert noch mit dem Fahrwerk

ende des Jahres vllt

welches günstige fahrwerk ist denn hart und halbwegs zu empfehlen? brauch kein 100 %ig topfahrwerk ala Koni.. ist mir zu teuer für so ein auto

CivicJogi · 22.06.2009, 12:42

Bis Jahresende kann ich nicht warten. :no:

Bin aber noch am überlegen, was ich als erstes mache. Für 100 ne Lippe oder für 250 neues Fahrwerk (kann ruhig Supersport sein, will nichts hartes und mega tiefes), oder doch nur Federn auf die alten Dämpfer!? Wenn Entscheidungen doch nur so einfach wären. :suspekt:

cigarr · 22.06.2009, 12:50

bei mir wärs das supersport gewesen.. aber wenn das doch so aufsetzen soll überleg ich es mir nochmal..

wobei immer die einen sagen, es ist gut und die andern sagen das ist kacke :no:

selbst ausprobiern scheint wohl nur die lösung zu sein :hrhr:

maxrev.de · Gast

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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	15.06.2009, 14:47 zitieren mal ne frage zu dem 50/50 fahrwerk.. hab 195iger reifen und 15 zoll felgen.. also heißt es kanten umlegen hab ich das richtig verstanden? könnt ich 40/40 einfach so verbaun ohne das ich irgendwas machen muss? und was meint ihr wieviel das einbaun von nem fahrwerk ca. kostet inner werkstatt Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_89 Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 90 PS Anmeldedatum: 11.06.2009 Beiträge: 74 Wohnort: Braunschweig	15.06.2009, 15:08 zitieren das würd mich auch interessieren
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	15.06.2009, 16:15 zitieren es kommt auf die ET der felgen an was du am blech machen musst. Meiner zb. ist nun ca. 80- 85 mm vorne und hinten tiefer. hinten hätte ich gar nichts machen müssen, und vorne eben ziehen damit ich noch vernünftig lenken kann.
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toniill Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 872 Wohnort: DUS	22.06.2009, 10:18 zitieren Kauf dir bloss kein billig Fahrwerk! wenn die Dämpfer noch gut sind, hol dir vernünftige Federn am Besten Eibach, da mit Serienbereifung eintragungsfrei! Mit 150,- plus Einbau bist du dabei! für den Preis gibt auch welche von HuR, sind auch sehr gut aber dann nicht eintragungsfrei Fahrwerke ala TSS, Supersport etc. sind mist und du wirst es zu 99% hinterher bereuen! Bedenke das bei jeder Fahrwerkänderung(komplett Fahrwerk oder Federn) eine Spurvermessung ggf. Einstellung von Nöten ist. Kostet 50-60,- Wenn dir das mit den Federn zu wenig wird, kannst du hinterher irgendwann Konis nachrüsten! Aber Eibach auf Serien Dämpfern funktioniert schon ganz gut! Bei 15'' wirst du da auch nichts an der Karosse machen müssen, solange du (grob gesagt) ET nicht unter 37 hast bei max. 7J Breite. Die Perfekte Reifengröße ist hierbei 195/50 R15. 45er Querschnett sieht bei deznten Tieferlegungen bescheiden aus, da dann zu viel Luft im Radhaus ist! Und die Reifen sind günstig!
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	22.06.2009, 10:28 zitieren hab ja 30mm eibach federn.. aber irgendwie setz ich total krass auf und da hab ich mir gedacht kauf ich mir ein günstiges fahrwerk.. vllt wirds dann besser (und außerdem tiefer ) hab 195iger reifen mit 15 zoll und kein querschnitt.. soll aber noch kommen viele sagen, dass das supersport in ordnung sei..
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	22.06.2009, 10:34 zitieren Wenn du dir was neues holst, verkaufst du mir dann die Federn (wenn die beim Facelift passen)?
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toniill Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 872 Wohnort: DUS	22.06.2009, 10:40 zitieren cigarrhab ja 30mm eibach federn.. aber irgendwie setz ich total krass auf und da hab ich mir gedacht kauf ich mir ein günstiges fahrwerk.. vllt wirds dann besser (und außerdem tiefer ) hab 195iger reifen mit 15 zoll und kein querschnitt.. soll aber noch kommen viele sagen, dass das supersport in ordnung sei.. Geil, Reifen ohne Querschnitt ..wird meine neue Sig Das aufsetzen liegt wahrscheinlich an ausgelutschten Dämpfern. Das Supersport ist ziemlich weich, setzt also erstrecht auf wenn du noch tiefer gehst! Hatte weder im EH6 noch im EK4 (trotz mehr gewicht auf der VA) Probleme mit dem aufsetzen bei den Eibach! War sehr angenehm zu fahren. Hol dir lieber noch Koni oder Bilstein Dämpfer zu den Federn. Oder ein vernünftiges günstiges Gewinde: Die FK(nicht zu verwechseln mit deren Sport Fahrwerken, die sind schrott), Weitec, AP taugen schon was im günstigen Segment
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	22.06.2009, 11:57 zitieren was ist daran so witzig? kenn mich mit reifen nicht aus man edit: ich meinte niederquerschnitt -.- naja das mit den dämpfern kann gut sein.. deswegen wollt ich ja neues fahrwerk und gleich noch tiefer 30/30 ist etwas zu mager @jogi das dauert noch mit dem Fahrwerk ende des Jahres vllt welches günstige fahrwerk ist denn hart und halbwegs zu empfehlen? brauch kein 100 %ig topfahrwerk ala Koni.. ist mir zu teuer für so ein auto
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	22.06.2009, 12:42 zitieren Bis Jahresende kann ich nicht warten. Bin aber noch am überlegen, was ich als erstes mache. Für 100 ne Lippe oder für 250 neues Fahrwerk (kann ruhig Supersport sein, will nichts hartes und mega tiefes), oder doch nur Federn auf die alten Dämpfer!? Wenn Entscheidungen doch nur so einfach wären.
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	22.06.2009, 12:50 zitieren bei mir wärs das supersport gewesen.. aber wenn das doch so aufsetzen soll überleg ich es mir nochmal.. wobei immer die einen sagen, es ist gut und die andern sagen das ist kacke selbst ausprobiern scheint wohl nur die lösung zu sein
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maxrev.de Gast	23.06.2009, 17:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 pimpen! aber wo anfangen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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