» Ej9 mit D3 ASB swap

civic_nico · 16.08.2015, 17:38

Jungs ich weiß wird schon 100x gekommen sein ..

Habe ne komplette asb von Ej2 da .
Habe nen ej9 mit D3 also d14z1.

Was muss ich umbauen das es ohne Probleme läuft?

Hoffe mir kann jemand helfen ... Die Kiste ist echt ne übelste Wanderdühne... Esi krümmer liegt auch noch da ...

Blues · 16.08.2015, 17:49

Dann mach den Krümmer doch zuerst, ist weniger Aufwand.

Umlenkrolle mit Feder von der EJ2 DK an die vom EJ9 schrauben und diese mit EJ9 Dichtung montieren. Einspritzleiste vom EJ2, Düsen EJ9. ASB-Dichtung egal, habe damals die vom D15 (D15Z6 ASB montiert) genommen. EVAP Ventil mit T-Stück mit an den großen Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung hängen. Wasser korrekt verschlauchen und Unterdruck auch, dort nach Möglichkeit keine Fehler machen, um den Motor nicht zu fluten. IACV hinten an der EJ2 ASB brauchst du nicht beachten, kannst wenn du willst, sogar einfach eine Ersatzplatte mit Dichtung/Dichtmasse drauf schrauben, damit nicht auffällt, dass dort irgendwas unangeschlossenes hängt.. den kleinen Unterdruckanschluss hinten vom EJ2 EVAP mit Gummikäppchen, Stopfen oder Schlauchstück drauf und Stopfen/Schraube rein dicht machen, oder baust dir einen Tempomat ein und schließt den da an, so hatte ich das.. :hrhr:

Welchen Luffikasten und Ansaugschlauch haste?

EJ9_Driver · 17.08.2015, 16:43

was ich machen würde, wäre die Kühlung von der DK nicht mehr anzuschließen. hab ich bei mir im Nachgang auch gemacht

Blues · 17.08.2015, 19:20

Ist erstens keine Kühlung und zweitens Unsinn. Das ist dafür da, dass dir DK und IACV im Winter nicht einfrieren, wärmt diese Bauteile.. wegen den 0,01 PS, die dabei rausspringen, das kalt zu lassen, brauchste da nix dran machen..

EJ9_Driver · 18.08.2015, 05:13

Ich fahre nicht damit im Winter

Gibt aber genug Leute die damit rum fahren und alles i.o. ist

Sag es nur, im Sommer ist es praktisch. In Verbindung mit nem Kaltluftschlauch in die Schürtze war meine ASB und DK nach ner langen AB Fahrt nur handwarm

Blues · 18.08.2015, 13:36

Hattest du so ne Thermo ASB-Dichtung verbaut? Wärme kommt ja auch vom Motor rüber und der eine Kühlwasserschlauch geht seitlich direkt durch die ASB, der dicke.. bezweifle bisschen, dass da die DK noch viel beisteuert..

EJ9_Driver · 18.08.2015, 15:04

ja aber der geht ja nur durch, aber nicht direkt in die ASB. Nö hab ne normale Dichtung von Honda

wenn man natürlich nicht fährt und wieder ne Weile steht hitzt sich die ASB wieder auf, ist doch klar

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 mit D3 ASB swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
civic_nico Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5 @ B18C4 / MC2 Daily RIP Anmeldedatum: 03.01.2011 Beiträge: 290 Wohnort: Ebersbach/ Sa.	16.08.2015, 17:38 zitieren Jungs ich weiß wird schon 100x gekommen sein .. Habe ne komplette asb von Ej2 da . Habe nen ej9 mit D3 also d14z1. Was muss ich umbauen das es ohne Probleme läuft? Hoffe mir kann jemand helfen ... Die Kiste ist echt ne übelste Wanderdühne... Esi krümmer liegt auch noch da ... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.08.2015, 17:49 zitieren Dann mach den Krümmer doch zuerst, ist weniger Aufwand. Umlenkrolle mit Feder von der EJ2 DK an die vom EJ9 schrauben und diese mit EJ9 Dichtung montieren. Einspritzleiste vom EJ2, Düsen EJ9. ASB-Dichtung egal, habe damals die vom D15 (D15Z6 ASB montiert) genommen. EVAP Ventil mit T-Stück mit an den großen Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung hängen. Wasser korrekt verschlauchen und Unterdruck auch, dort nach Möglichkeit keine Fehler machen, um den Motor nicht zu fluten. IACV hinten an der EJ2 ASB brauchst du nicht beachten, kannst wenn du willst, sogar einfach eine Ersatzplatte mit Dichtung/Dichtmasse drauf schrauben, damit nicht auffällt, dass dort irgendwas unangeschlossenes hängt.. den kleinen Unterdruckanschluss hinten vom EJ2 EVAP mit Gummikäppchen, Stopfen oder Schlauchstück drauf und Stopfen/Schraube rein dicht machen, oder baust dir einen Tempomat ein und schließt den da an, so hatte ich das.. Welchen Luffikasten und Ansaugschlauch haste? 1x bearbeitet
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4853 Wohnort: Oberlausitz	17.08.2015, 16:43 zitieren was ich machen würde, wäre die Kühlung von der DK nicht mehr anzuschließen. hab ich bei mir im Nachgang auch gemacht
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.08.2015, 19:20 zitieren Ist erstens keine Kühlung und zweitens Unsinn. Das ist dafür da, dass dir DK und IACV im Winter nicht einfrieren, wärmt diese Bauteile.. wegen den 0,01 PS, die dabei rausspringen, das kalt zu lassen, brauchste da nix dran machen..
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4853 Wohnort: Oberlausitz	18.08.2015, 05:13 zitieren Ich fahre nicht damit im Winter Gibt aber genug Leute die damit rum fahren und alles i.o. ist Sag es nur, im Sommer ist es praktisch. In Verbindung mit nem Kaltluftschlauch in die Schürtze war meine ASB und DK nach ner langen AB Fahrt nur handwarm
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.08.2015, 13:36 zitieren Hattest du so ne Thermo ASB-Dichtung verbaut? Wärme kommt ja auch vom Motor rüber und der eine Kühlwasserschlauch geht seitlich direkt durch die ASB, der dicke.. bezweifle bisschen, dass da die DK noch viel beisteuert..
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4853 Wohnort: Oberlausitz	18.08.2015, 15:04 zitieren ja aber der geht ja nur durch, aber nicht direkt in die ASB. Nö hab ne normale Dichtung von Honda wenn man natürlich nicht fährt und wieder ne Weile steht hitzt sich die ASB wieder auf, ist doch klar
▲	pn

maxrev.de Gast	18.08.2015, 15:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 mit D3 ASB swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Big Brake Swap + HA Bremsen Swap ... chaos^^ Hi, Ich mal wieder und endschuldigt aber ich google seit längerem vorallendingen nach hinterachs bremsen swap und bin da auf Big Brake gestoßen also , wir kombinieren VA Big Brake + HA Swap Allerdings um so mehr ich lese um so mehr fängt mein kopf an zu... Seite 2 [Civic 96-00]von Heizer_Sascha	12 3.282	25.08.2013, 06:36 Pumsti
Ej9 D14 ASB Swap auf D16z6 Swap Hey! Ich habe mir vorgenommen einen D14 auf D16z6 swap zu machen. Ich habe die Asb sehr günstig bekommen und wollte es mal ausprobieren. Ich weiß das es genug Threads gibt wo verschiedene ASB swaps beschrieben werden. Allerdings möchte ich hier auf paar... [Civic 96-00]von stefan0800	3 1.371	18.03.2017, 20:20 Blues
EJ6 Swap auf B16 Hi ans Forum Es gab nun schon ein paar Freds darüber, allerdings stand in keinem konkret was für ein Kostenfaktor es ist, in einen EJ6 von D16 auf B16 zu swapen Preis für den kompletten Motor inklusive allen Teilen. Ready to Swap ungefähr Ich... [Civic 96-00]von PhillyGee	3 392	10.04.2011, 09:56 RGT
eg 3 swap auf... zb eg5 wie siehts da mitm tank aus? pumpe fehlt ja. reichts einfach ne eg5 pumpe reinzusetzen oder muss man da noch was machen? neuen tank? liegen die kabel vorbereitet oder muss man das noch ziehen? wenn ich auf eg5 swappe brauche ich da nur... [Civic 92-95]von El Splatty	1 356	03.06.2007, 20:18 mgutt
VTI Swap HELP!!!!! Ich bin gerade dabei in mein Coupe ein B16 ein zubauen aus einem Del Sol. Jetzt habe ich aber gesehn dass, das Schaltgestänge anderes ist und auch ne leichte biegung nach unten hat. WAS SOLL ICH JETZT MACHEN?? soll ich das vom Coupe nemen und... [Performance]von SnakeEJ2	5 502	13.10.2009, 09:47 Ej2 VTi
ASB Swap Ej9 hi leute ich möchte an meinem ej9 einen asb swap vornehmen ej9 asb swap auf ek3 asb. nun fehlen mir aber die gewissen informationen zum diesem thema. meine fragen sind was brauche ich den alles für den swap ? ich habe gehört einen anderen... [Civic 96-00]von Marcy	2 484	06.10.2012, 18:42 Blues
ej2 b16 swap keerweret... [Civic 92-95]von x3_jens_3x	3 355	09.09.2010, 18:13 x3_jens_3x
asb swap hi, ich hab mal zwei fragen zum asb swap: 1.: warum soll man das kuehlwasser ablassen bevor man nur die ansaugbruecke tauscht? ich mein wenn irgendwo das kuehlwasser auch an die asb kommt, dann erhitzt das ja die angesaugte luft nur zusaetzlich... ist... [Civic 92-95]von DZoom	3 447	23.07.2007, 15:50 DZoom
EK3 Swap zum F20? Hallo Leute Ist es möglich einen F20 in einen EK3 zu bauen und den dann legal auf der Straße zu bewegen? Im EG hab ich das schon gesehen nur nicht im EK. Die Umbaukosten oder denn Sinn lassen wir da mal Nebensache sein. Mir gehts da nur darum ob es... [Civic 96-00]von Geminon	4 425	14.11.2010, 10:12 MAG
EG4 D16 Swap hey .. also ich bin am überlegen .. undzwar hab ich mich nach nem turbo umbau für nen eg4 ungeschaut .. und alle meinten man sollte erst nen D16 Swap machen .. nun meine frage: 1. was bedeutet das für mich? 2. was brauch ich dafür? 3.... Seite 2 [Civic 92-95]von heiden	16 894	08.01.2010, 09:34 RGT