»EJ Motorproblem brauche Hilfe!!!

Mr.Fister · 29.01.2010, 09:24

guten tag

bin heute von der schule nach hause gefahren das sind ca 8 km
nach ca 5 km kam ich von der AB runter und bin im stadtverkehr gefahren und an jeder ampel ist die leerlaufdrehzal auf fast 0 gesunken auf der skala. er hat sich auch so angehört als ob er kurz vorm ausgehen ist. das war dann an jeder ampel und auch während der fahrt wenn die kupplung länger getreten war so.
bin nach haus hab geparkt motorhaube auf und bisschen am gashahn auf touren gebracht und als er dann aufm parkpplatz stand hat er die drehzahl gehalten.
woran kann das liegen? kann es etwas schlimmeres sein?
eigentlich kanns doch nur zündanlage oder Ansaugtrakt sein oder?

greetz

CivicJogi · 29.01.2010, 09:30

Hast du den vor kurzem entdrosselt oder für längere Zeit die Batterie abgeklemmt?

Mr.Fister · 29.01.2010, 09:31

entdrosselt im sommer seitdem keine probleme gehabt und bei honda machen lassen. batterie war auch nicht abgeklemmt. die einzigen verbraucher die an waren sind radio und heizung auf 2 also nix besondres

BigSnowman · 29.01.2010, 09:38

Hi,

das Problem hatte ich auch bei meinem EJ6. Bei mir war es der Leerlaufsteller. Eine kleine Bohrung im Drosselklappengehäuse die die eigentliche Drosselklappe umgeht war verstopft. Dadurch kann der Leerlaufsteller der den Leerlauf regelt natürlich nicht mehr richtig arbeiten. Ergo ging wie du es beschrieben hast jedes mal die Drehzahl in den Keller.

Habe dann den Luftfilterkasten über der Drosselklappe abgebaut, die Drosselklappe ausgebaut und komplett gereinigt. Mit Bremsenreiniger und ner Luftpistole.

MfG

Mr.Fister · 29.01.2010, 09:40

danke für die tipps.
kann man das als laie selbst machen?

weitere theorien zur lösung des problems sind wilkommen

BigSnowman · 29.01.2010, 09:47

Joah, gute frage. Kommt auf dein Handwerkliches geschick an und ob du dir das zutraust. Im Prinzip ist das keine große sache. Man muss halt sagen ich hab das gelernt...

Aber wenn du vlt en kumpel oder so hast der sich da auskennt ist das kein ding.

Mr.Fister · 29.01.2010, 11:02

kann des außerdem noch irgendwas anderes sein?

vpower · 29.01.2010, 13:43

mach doch die schelle vom luftfilter kasten ab und guck ob die drosselklappe überhaupt dreckig ist

würd ich ja machen bevor ich die reinigen lasse......wobei ich würd die auch selber reinigen

tschäidiäm · 29.01.2010, 13:48

Kannste ruhig selber machen... Kannst ja auch vorher n Bild machen bevor alles abziehst oder markier die schläuche wenn's dir Net merken kannst und dann runter mit dem Ding und saubermachen... Is kein große act

maxrev.de · Gast

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Mr.Fister Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt	29.01.2010, 09:24 zitieren guten tag bin heute von der schule nach hause gefahren das sind ca 8 km nach ca 5 km kam ich von der AB runter und bin im stadtverkehr gefahren und an jeder ampel ist die leerlaufdrehzal auf fast 0 gesunken auf der skala. er hat sich auch so angehört als ob er kurz vorm ausgehen ist. das war dann an jeder ampel und auch während der fahrt wenn die kupplung länger getreten war so. bin nach haus hab geparkt motorhaube auf und bisschen am gashahn auf touren gebracht und als er dann aufm parkpplatz stand hat er die drehzahl gehalten. woran kann das liegen? kann es etwas schlimmeres sein? eigentlich kanns doch nur zündanlage oder Ansaugtrakt sein oder? greetz
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CivicJogi Beiträge & PNs ignorieren General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD	29.01.2010, 09:30 zitieren Hast du den vor kurzem entdrosselt oder für längere Zeit die Batterie abgeklemmt?
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Mr.Fister Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt	29.01.2010, 09:31 zitieren entdrosselt im sommer seitdem keine probleme gehabt und bei honda machen lassen. batterie war auch nicht abgeklemmt. die einzigen verbraucher die an waren sind radio und heizung auf 2 also nix besondres
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BigSnowman Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic Coupe Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 132 Chats: 0 Wohnort: Offenbach	29.01.2010, 09:38 zitieren Hi, das Problem hatte ich auch bei meinem EJ6. Bei mir war es der Leerlaufsteller. Eine kleine Bohrung im Drosselklappengehäuse die die eigentliche Drosselklappe umgeht war verstopft. Dadurch kann der Leerlaufsteller der den Leerlauf regelt natürlich nicht mehr richtig arbeiten. Ergo ging wie du es beschrieben hast jedes mal die Drehzahl in den Keller. Habe dann den Luftfilterkasten über der Drosselklappe abgebaut, die Drosselklappe ausgebaut und komplett gereinigt. Mit Bremsenreiniger und ner Luftpistole. MfG
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Mr.Fister Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt	29.01.2010, 09:40 zitieren danke für die tipps. kann man das als laie selbst machen? weitere theorien zur lösung des problems sind wilkommen
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BigSnowman Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic Coupe Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 132 Chats: 0 Wohnort: Offenbach	29.01.2010, 09:47 zitieren Joah, gute frage. Kommt auf dein Handwerkliches geschick an und ob du dir das zutraust. Im Prinzip ist das keine große sache. Man muss halt sagen ich hab das gelernt... Aber wenn du vlt en kumpel oder so hast der sich da auskennt ist das kein ding.
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Mr.Fister Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt	29.01.2010, 11:02 zitieren kann des außerdem noch irgendwas anderes sein? Verfasst am: 29.01.2010, 12:05 zitieren kann mir jmd erklären was ich mit den schläuchen an der drosselklappe machen muss? kann ich die einfach abmachen? so hab wieder mal tolle erfahrungen mit Honda Fugel gemacht. habe gefragt wie teuer es wäre die drosselklappe zu reinigen... er meinte je nach verschmutzungsgrad und zeit die es braucht. desweiteren meinte er der stundenlohn beträgt 90€ und der ein- und ausbau würde mindestens ne dreiviertelstunde brauchen da müsste ich dann mit insgesamt 100-150€ rechnen. Hab nun in einer freien Werkstatt wo mein Opa mit seinem Hyundai ist gefragt und der meinte Reiniger+ Arbeitszeit 30-35€ da sieht man mal wieder was von Honda Fugel zu halten ist... Ich würds zwar eigentlich lieber selbst machen weil man lernt ja was dabei aber ich denke bevor des auto jetzt im Winter brach liegt zahl ich lieber 35€ greetz
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben	29.01.2010, 13:43 zitieren mach doch die schelle vom luftfilter kasten ab und guck ob die drosselklappe überhaupt dreckig ist würd ich ja machen bevor ich die reinigen lasse......wobei ich würd die auch selber reinigen
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tschäidiäm Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen	29.01.2010, 13:48 zitieren Kannste ruhig selber machen... Kannst ja auch vorher n Bild machen bevor alles abziehst oder markier die schläuche wenn's dir Net merken kannst und dann runter mit dem Ding und saubermachen... Is kein große act
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.01.2010, 17:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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