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Elite ![]() Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1514 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | Anleitung? was meinst du genau? Ich mach das meist so, Auto hinstellen, Passendes Material in die Fräss/Drehmaschine einspannen und los gehts.. so lange bis das Teil so mit dem Wagen "verwachsen" ist, das es passt.... Uniballgelenke gibt es zig verschiedene, von unterschiedlichsten Hersteller. Fluro ist z.b. einer davon. Wichtig ist die Materialwahl, also kein billiges Alu nehmen, und natürlich ein bisschen Technisches Verständnis für die Dimensionierung.. aber auch dazu gibt es ja heutzutage schöne Programme für jeden PC in denen man die Masse eingeben und Festigkeit simulieren kann. |
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Veteran ![]() Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol *Sold* Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover | Moin, kurze frage, muss man für die VA eigentlich immer die beiden teile zusammen haben ? ![]() ![]() oder kann man die auch einzeln verwenden ? Und die oberen Querlenkerarme, wie stellt man die im eingebauten zustand ein ? Mfg |
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Veteran ![]() Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | Entweder die roten oder die blau/lila-teile. Die roten stellst du ein indem du die 4 schrauben löst und dann das Ding verstellst Am besten gehst du in einen Laden wo ein Vermessungsgerät steht, mit dem man einstellen kann, ohne dass das Auto auf dem Boden stehen muss. Und wenn das Auto auf der Bühne oben ist, dann kommt man da ganz gut dran. |
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Aber... Seite 2, 3, 4 [Performance]von mgutt | 38 | 1706 | 20.10.2010, 21:41 mgutt |