»EG3 schlechte Beschleunigung

WalDeLeFant · 16.11.2010, 10:32

Hallo,

um eines gleich vorweg zu nehmen ich weiß das ein EG3 keine Rennmaschine ist

, trotzdem habe ich das gefühl das er nicht wirklich gut geht.

Als ich ihn "neu" hatte habe ich immer deutlich gespürt wenn sich die zweite drosselklappe öffnete (dieses kleine schubgefühl) und das eigentlich auch bei allen Gängen. Ich glaube er hat auch nicht solange gebracht um auf 100 zu kommen bzw. 170 - 190 ..

Jetzt habe ich das gefühl er will gar nicht so recht vom Fleck kommen. er quält sich auch ganz schön lang bis er bei 170 ist .. darüber hinaus kommt er nur auf einer langen geraden bzw. bergab. und selbst da nur bis 180 - 185 (laut tacho).

Als Eckdaten wären zu nennen:

knappe 200tKM
Ölfilter und Öl neu (nein nicht zuviel drin)
185 Sommerreifen bzw. 155 Winterreifen (beides Stahlfelge) Sommerreifen gehen gefühlt besser.
Zündkerzen NGK ca. 1/2 Jahr alt.
MSD ESD neu keine Tuning teile.
Sonst ist auch alles Stock.
Bremsen 1/2 Jahr alt
Kupplung neu
Kühler und Termostat 1 Jahr alt.

Was mir aufgefallen ist aber kann auch normal sein, der ESD war schon eine Woche nach dem Einbau innen richtig Schwarz (keine blaue oder weiße abgaswolke)

Der Motor läuft nicht ganz rund aber das hatte ich hier schonmal geschrieben, vermütlich müssten die Ventile mal eingestellt werden. Ausserdem macht er ein leicht pfeifendes Geräusch bilde ich mir ein.

Die Antriebswelle Links macht ab und an Geräusche zur Zeit aber gar nicht. Radlager könnten eventuell mal gemacht werden.

Zahnriemen wäre spätestens im Sommer mal wieder dran.

Woran könnte es liegen? Am Vergaser? Irgendwelche Schläuche undicht (Unterdruck schlauch oder sowas?

HugoFreund · 16.11.2010, 10:39

irgendwie habe in letzter Zeit alle EG3s Leistungsprobleme.

hier stehn noch n paar sachen, die du checken könntest

http://www.maxrev.de/eg3-macht-ploetzlich-bei-160-schluss-t173418.htm

HONdA PRELUDE FREAK · Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550 Chats: 6

hmm da kann vlt am wetter liegen das die vergaser darauf nicht klar kommen !

WalDeLeFant · 16.11.2010, 10:43

Also Luftfilter schaue ich nachher mal nach.

Also das Problem habe ich schon eine Weile ich dachte es an den Bremsen bzw. die Kupplung die hinüber war. Also am Wetter sollte es nicht liegen. War in den wärmeren Monaten schon genauso.

HONdA PRELUDE FREAK · Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550 Chats: 6

hmmmm dann kann es nur am vergaser liegen wurde der mal getauscht eingestelt ect==??

WalDeLeFant · 16.11.2010, 10:50

Nein am Vergaser habe ich noch nichts gemacht und die Vorbesitzerin auch nicht. Gibt es irgendwie eine Möglichkeit das ohne viel Aufwand zu prüfen?

Das der ESD so schnell schwarz ist, ist normal?

RGT · 16.11.2010, 10:56

kann auch der kat sein. evtl hat sich da was "quergestellt" und behindert den abgasstrom.

Hondadriver eg3 · 16.11.2010, 15:47

...das könnte natürlich sein das deine Abgasanlage zu ist.... hab übrigens auch das Problem das mein Eg3 seit diesem Sommer nicht mehr so richtig zieht ...hab es jetzt einfach mal darauf geschoben das ich zur zeit fast nur noch stadt fahre und er mal wieder frei geblasen werden müsste, könnte aber auch an meinem eingedrückten Hosenrohr liegen das dadurch der Abgasstrom gehemmt wird... eventl muss aber auch ein vergaser mal nach über 17Jahren einfach mal gereinigt werden.... hast du eine Vermutung bei deinem was der Grund sein könnte?

...ach lese grade bei dir neuer MSD ESD!!! eventl war deine alte Anlage schon stark ausgebrannt bzw im inneren zersetzt und hatte daher nen höheren Durchlass und damit besseren Durchzug...hatte ich übrigens vor paar Jahren mal mein Endschalldämpfer war durch und hab für ein paar Wochen einen fast neuen Originalen drunter gehangen ich hatte das Gefühl ich stehe auf der Straße.

WalDeLeFant · 16.11.2010, 16:23

Ich werde mir eventuell mal diese oder nächste Woche den Vergaser vornehmen, ist das ein großer aufwand?

Was ich eben seit einiger Zeit vermisse ist dieser minimale Schub der kommt wenn die Zweite Klappe im Vergaser sich öffnet, das ist nur ab und an mal. Das er zu ist kann kaum sein

.. fahre jede Woche mindestens 2 mal auf der Bahn. Die Schläuche werd ich mir mal ansehen, weil er auch im Stand nicht wirklich rund läuft.

HugoFreund · 16.11.2010, 16:29

Wenn du ihn ausbauen un zerlegen willst würde ich mir aber vorher schonmal alle Dichtungen besorgen

nich das du den zerlegst und dir zum Zusammenbau ne Dichtung fehlt

würde einfach mal den Luftfilterkasten auf machen, an Schlauch Nr. 3 saugen (oder einen Schlauch auf die Druckdose der 2. DK setzen) und guggn ob die Klappe überhaupt reagiert.
könntest auch mal die Testen ob die DK Achsen sich leichtgängig drehen lassen.

maxrev.de · Gast

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WalDeLeFant Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 '93 Anmeldedatum: 25.04.2007 Beiträge: 134 Chats: 15 Wohnort: Wittenberg & Teltow-Fläming	16.11.2010, 10:32 zitieren Hallo, um eines gleich vorweg zu nehmen ich weiß das ein EG3 keine Rennmaschine ist , trotzdem habe ich das gefühl das er nicht wirklich gut geht. Als ich ihn "neu" hatte habe ich immer deutlich gespürt wenn sich die zweite drosselklappe öffnete (dieses kleine schubgefühl) und das eigentlich auch bei allen Gängen. Ich glaube er hat auch nicht solange gebracht um auf 100 zu kommen bzw. 170 - 190 .. Jetzt habe ich das gefühl er will gar nicht so recht vom Fleck kommen. er quält sich auch ganz schön lang bis er bei 170 ist .. darüber hinaus kommt er nur auf einer langen geraden bzw. bergab. und selbst da nur bis 180 - 185 (laut tacho). Als Eckdaten wären zu nennen: knappe 200tKM Ölfilter und Öl neu (nein nicht zuviel drin) 185 Sommerreifen bzw. 155 Winterreifen (beides Stahlfelge) Sommerreifen gehen gefühlt besser. Zündkerzen NGK ca. 1/2 Jahr alt. MSD ESD neu keine Tuning teile. Sonst ist auch alles Stock. Bremsen 1/2 Jahr alt Kupplung neu Kühler und Termostat 1 Jahr alt. Was mir aufgefallen ist aber kann auch normal sein, der ESD war schon eine Woche nach dem Einbau innen richtig Schwarz (keine blaue oder weiße abgaswolke) Der Motor läuft nicht ganz rund aber das hatte ich hier schonmal geschrieben, vermütlich müssten die Ventile mal eingestellt werden. Ausserdem macht er ein leicht pfeifendes Geräusch bilde ich mir ein. Die Antriebswelle Links macht ab und an Geräusche zur Zeit aber gar nicht. Radlager könnten eventuell mal gemacht werden. Zahnriemen wäre spätestens im Sommer mal wieder dran. Woran könnte es liegen? Am Vergaser? Irgendwelche Schläuche undicht (Unterdruck schlauch oder sowas?
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HugoFreund Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX schläft, EG4 under construction Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1945 Chats: 12298 Wohnort: Tokyo	16.11.2010, 10:39 zitieren irgendwie habe in letzter Zeit alle EG3s Leistungsprobleme. hier stehn noch n paar sachen, die du checken könntest http://www.maxrev.de/eg3-macht-ploetzlich-bei-160-schluss-t173418.htm
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HONdA PRELUDE FREAK Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550 Chats: 6	16.11.2010, 10:40 zitieren hmm da kann vlt am wetter liegen das die vergaser darauf nicht klar kommen !
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WalDeLeFant Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 '93 Anmeldedatum: 25.04.2007 Beiträge: 134 Chats: 15 Wohnort: Wittenberg & Teltow-Fläming	16.11.2010, 10:43 zitieren Also Luftfilter schaue ich nachher mal nach. Also das Problem habe ich schon eine Weile ich dachte es an den Bremsen bzw. die Kupplung die hinüber war. Also am Wetter sollte es nicht liegen. War in den wärmeren Monaten schon genauso.
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HONdA PRELUDE FREAK Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550 Chats: 6	16.11.2010, 10:47 zitieren hmmmm dann kann es nur am vergaser liegen wurde der mal getauscht eingestelt ect==??
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WalDeLeFant Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 '93 Anmeldedatum: 25.04.2007 Beiträge: 134 Chats: 15 Wohnort: Wittenberg & Teltow-Fläming	16.11.2010, 10:50 zitieren Nein am Vergaser habe ich noch nichts gemacht und die Vorbesitzerin auch nicht. Gibt es irgendwie eine Möglichkeit das ohne viel Aufwand zu prüfen? Das der ESD so schnell schwarz ist, ist normal?
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0	16.11.2010, 10:56 zitieren kann auch der kat sein. evtl hat sich da was "quergestellt" und behindert den abgasstrom.
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Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	16.11.2010, 15:47 zitieren ...das könnte natürlich sein das deine Abgasanlage zu ist.... hab übrigens auch das Problem das mein Eg3 seit diesem Sommer nicht mehr so richtig zieht ...hab es jetzt einfach mal darauf geschoben das ich zur zeit fast nur noch stadt fahre und er mal wieder frei geblasen werden müsste, könnte aber auch an meinem eingedrückten Hosenrohr liegen das dadurch der Abgasstrom gehemmt wird... eventl muss aber auch ein vergaser mal nach über 17Jahren einfach mal gereinigt werden.... hast du eine Vermutung bei deinem was der Grund sein könnte? ...ach lese grade bei dir neuer MSD ESD!!! eventl war deine alte Anlage schon stark ausgebrannt bzw im inneren zersetzt und hatte daher nen höheren Durchlass und damit besseren Durchzug...hatte ich übrigens vor paar Jahren mal mein Endschalldämpfer war durch und hab für ein paar Wochen einen fast neuen Originalen drunter gehangen ich hatte das Gefühl ich stehe auf der Straße.
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WalDeLeFant Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 '93 Anmeldedatum: 25.04.2007 Beiträge: 134 Chats: 15 Wohnort: Wittenberg & Teltow-Fläming	16.11.2010, 16:23 zitieren Ich werde mir eventuell mal diese oder nächste Woche den Vergaser vornehmen, ist das ein großer aufwand? Was ich eben seit einiger Zeit vermisse ist dieser minimale Schub der kommt wenn die Zweite Klappe im Vergaser sich öffnet, das ist nur ab und an mal. Das er zu ist kann kaum sein .. fahre jede Woche mindestens 2 mal auf der Bahn. Die Schläuche werd ich mir mal ansehen, weil er auch im Stand nicht wirklich rund läuft.
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HugoFreund Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX schläft, EG4 under construction Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1945 Chats: 12298 Wohnort: Tokyo	16.11.2010, 16:29 zitieren Wenn du ihn ausbauen un zerlegen willst würde ich mir aber vorher schonmal alle Dichtungen besorgen nich das du den zerlegst und dir zum Zusammenbau ne Dichtung fehlt würde einfach mal den Luftfilterkasten auf machen, an Schlauch Nr. 3 saugen (oder einen Schlauch auf die Druckdose der 2. DK setzen) und guggn ob die Klappe überhaupt reagiert. könntest auch mal die Testen ob die DK Achsen sich leichtgängig drehen lassen.
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