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»Edit: Motor startet nach verteilerwechsel nicht mehr. Hilfe

sind die kopfschrauben vom b16/d16 gleich???Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenWas ist passiert?
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Fahrzeug: ED9
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10.09.2009, 12:25


Hey, bei mir lief es mal wieder 4 wochen gut, also war es höchste zeit, das was los ist :wall:

Folgendes: hab schon seit längerem ein zucken zwischen ca.2-4k u/min, also er ruckelt ein bischen und der dzm zuckt epileptisch hin und her...aber halt nur ein wenig.

jetzt musste ich eben nen kurzen sprint hinlegen.... auf einmal bockt er wie so ein gaul, motor geht aus und die "check engine" leuchte an :o

fehlercode ausgelesen: 15x kurzes Blinken-> Zündungsausgangssignal

frage: was genau bedeutet das, also was muss ich tauschen? oder was überprüfen?

Wichtig! morgen muss er wieder laufen/fahren ;)

Danke mal wieder im voraus für eure hilfe, ohne euch wär ich echt aufgeschmissen

Zuletzt bearbeitet von civicfreak86 am 12.09.2009, 06:39, insgesamt einmal bearbeitet
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10.09.2009, 12:38


Könnte der Zündverteiler sein
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10.09.2009, 12:40


http://www.maxrev.de/crx-ed9-fehlercode-15-t28384.htm

die suche hilft
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10.09.2009, 12:51


stimmt meistens schon^^
allerdings hat sie mir ergebnisse gezeigt, die mich zu der frage geführt haben: was ist ein zündungsausgangssignal?^^

wohl falsch gesucht

mach mich denn ans basteln

danke euch

Verfasst am: 10.09.2009, 14:07

So, weil ich kein strobo hab, hab ich ihn jetzt in der werkstatt abgegeben.

Ne A-Klasse als Leihwagen mitgekriegt *KBW*

hoffe, ich werd jetzt nicht arm. verteiler mitgegeben, also nur arbeitskosten.

länger als ne stunde sollte das nicht dauern dürfen oder?

Verfasst am: 10.09.2009, 17:17

so,verteiler gewechselt.

Jetzt läuft er nicht mehr...die werkstatt stellt sowas laut eigener aussage ohne strobo ein"geht ja auch:zitat ende"

2 prob: er gibt auf 3 von 4 einspritzdüsen auf einmal keinen sprit mehr durch...

Frage: ist das beim rex ein ""hochdruck irgendwas einspritzsystem" o.ä.?

krieg langsam zuviel!

nur um euch auf dem stand zu halten^^

Verfasst am: 12.09.2009, 15:57

so: glück im unglück gehabt.

Zahnriemen war 2 zähne übergesprungen!

wieder gerichtet und läuft wie vorher *freu*

Dabei noch kompression gecheckt: 11,5-12 bar auf allen pötten!

jetzt muss ich noch fehlercode 9 beheben und dann ist alles wieder i.o.

Danke euch

LG

EDIT: Bytheway : Fehlercode 9 ist CYP-> 1Cylinder position
Bedeutung? wie krieg ichs weg?
Zylinder-Position ist richtig und ECU ist resettet

Hab auch schön artig die suche benutzt^^

Verfasst am: 12.10.2009, 07:56

gefunden! verteiler war i.A..

kann zu
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Beobachter 

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25.11.2009, 11:02


Ich habe das selbe Problem.

Ich bin bis vor die Haustüre gefahren. Habe dann den Zündverteiler getauscht und jetzt ist es tot - er läuft nicht mehr. Ich habe auch keinen Felher auf dem Steuergerät. Was kann das sein?
Der Zahnriemen kann es bei mir nicht sein, weil ich ja noch bis nach hause gekommen bin. Währe das während der Fahrt passiert, müßte er doch gleich ausgehen?
Weis einer ne Antwort.
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Senior 


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25.11.2009, 15:31


hey nimm den Verteiler nochmal runter und verdreh das innere teil (Das Runde Geschlitzte Ding in das die Nockenwelle einrastet) um 180grad dann sollte er wieder rennen war bei mir auch so nach dem ich den verteiler gewechselt habe..
mfg
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Gast 

25.11.2009, 18:38


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